阻止4月9号上午,,,,,湖南东常高速沅水特大桥5号桥水上钢护筒所有完工,,,,,为下阶段抢出水中墩的桩基基础翻开了时势。。。。。最后一根钢护筒的乐成震完,,,,,拉开了新一轮抢工战争的序幕。。。。。
从4月1日起,,,,,湖南正式进入汛期,,,,,雨水逐渐多起来,,,,,沅江的水位已经涨到距离钢栈桥面约2米的高度,,,,,抢工使命变得越发严肃。。。。。自3月31日,,,,,最后一个水上钢平台搭建完工以来,,,,,历时5个月的水上钢护筒施工便进入最后的冲刺阶段。。。。。
沅水特大桥5号桥水中共有8个墩位,,,,,主桥6个墩位,,,,,引桥两座平台,,,,,合计88根水中桩基础。。。。。由于地质缘故原由,,,,,导向架在大卵石层中导向和振动变形过大,,,,,无法知足施工要求,,,,,这使得钢护筒施工历程中笔直度的控制成了难点。。。。。在钢护筒施工历程中,,,,,手艺员通过先对河床的走势举行剖析,,,,,再将钢护筒反向倾斜一定的角度,,,,,现场时刻指挥吊车摆动大臂偏向,,,,,逐程序整笔直度,,,,,顺遂解决了这个难题。。。。。
别的,,,,,主4#平台的钢护筒施工是水上施工难度最大的一座,,,,,平台内河床高差10m,,,,,河床异常坚硬,,,,,部分钢管桩只能入土4m左右,,,,,只抵达设计深度的一半,,,,,严重影响了此平台上钢护筒的施工进度。。。。。为不影响其他平台的施工,,,,,项目部向导班子坚决决议接纳三角加固桩来包管平台的稳固性,,,,,阻止3月31日,,,,,主4#平台才得以完工。。。。。
主4#墩钢护筒4月1日开打,,,,,其中有六天下雨,,,,,为了不影响抢工妄想,,,,,使钻孔桩能够准期开钻,,,,,项目部各部分和各施工队都时刻紧绷神经,,,,,加班加点、风雨兼程,,,,,有条不紊的举行各项事情。。。。。为在抢工的同时,,,,,确保清静、确保质量,,,,,我部曾司理直接到施工一线,,,,,指导和监视现场事情。。。。。在各单位的配合起劲下,,,,,水上钢护筒终于准期完工。。。。。(刘新梅)