阻止4月9号上午，，，，，，，湖南东常高速沅水特大桥5号桥水上钢护筒所有完工，，，，，，，为下阶段抢出水中墩的桩基基础翻开了时势。。。。。。最后一根钢护筒的乐成震完，，，，，，，拉开了新一轮抢工战争的序幕。。。。。。
    从4月1日起，，，，，，，湖南正式进入汛期，，，，，，，雨水逐渐多起来，，，，，，，沅江的水位已经涨到距离钢栈桥面约2米的高度，，，，，，，抢工使命变得越发严肃。。。。。。自3月31日，，，，，，，最后一个水上钢平台搭建完工以来，，，，，，，历时5个月的水上钢护筒施工便进入最后的冲刺阶段。。。。。。
    沅水特大桥5号桥水中共有8个墩位，，，，，，，主桥6个墩位，，，，，，，引桥两座平台，，，，，，，合计88根水中桩基础。。。。。。由于地质缘故原由，，，，，，，导向架在大卵石层中导向和振动变形过大，，，，，，，无法知足施工要求，，，，，，，这使得钢护筒施工历程中笔直度的控制成了难点。。。。。。在钢护筒施工历程中，，，，，，，手艺员通过先对河床的走势举行剖析，，，，，，，再将钢护筒反向倾斜一定的角度，，，，，，，现场时刻指挥吊车摆动大臂偏向，，，，，，，逐程序整笔直度，，，，，，，顺遂解决了这个难题。。。。。。
    别的，，，，，，，主4#平台的钢护筒施工是水上施工难度最大的一座，，，，，，，平台内河床高差10m，，，，，，，河床异常坚硬，，，，，，，部分钢管桩只能入土4m左右，，，，，，，只抵达设计深度的一半，，，，，，，严重影响了此平台上钢护筒的施工进度。。。。。。为不影响其他平台的施工，，，，，，，项目部向导班子坚决决议接纳三角加固桩来包管平台的稳固性，，，，，，，阻止3月31日，，，，，，，主4#平台才得以完工。。。。。。
    主4#墩钢护筒4月1日开打，，，，，，，其中有六天下雨，，，，，，，为了不影响抢工妄想，，，，，，，使钻孔桩能够准期开钻，，，，，，，项目部各部分和各施工队都时刻紧绷神经，，，，，，，加班加点、风雨兼程，，，，，，，有条不紊的举行各项事情。。。。。。为在抢工的同时，，，，，，，确保清静、确保质量，，，，，，，我部曾司理直接到施工一线，，，，，，，指导和监视现场事情。。。。。。在各单位的配合起劲下，，，，，，，水上钢护筒终于准期完工。。。。。。（刘新梅）