5月22日南通洋口项目部组织总工、箱梁预制手艺主管及箱梁预制施工步队等一行人到我局京沪高铁常州制梁厂取经学习。。。。。。
    南通洋口管线桥安排在黄海大桥西侧230m处，，，，，，，平面上桥梁呈∏型，，，，，，，全桥全长10720m，，，，，，，其中箱梁预制787榀，，，，，，，最大的梁顶宽5m，，，，，，，梁高2.5m，，，，，，，梁长40m，，，，，，，梁重286吨，，，，，，，箱梁预制、装置为本工程要害控制点，，，，，，，妄想在2010年6月尾前所有完成，，，，，，，5月10日最先预制第一榀箱梁，，，，，，，并在拆模后对箱梁的施工工艺、外观质量等做了总结。。。。。。为了进一步改善施工工艺，，，，，，，提高外观质量，，，，，，，项目部组织相关职员到箱梁预制要求高的高铁学习。。。。。。京沪高铁常州制梁厂热情接待了前来学习的项目部职员，，，，，，，对他们提出的有关施工工艺、原质料选择、怎样提高外观质量等问题做了详细的解答，，，，，，，并就搬梁机、提梁机、运梁车、架桥机这高铁箱梁预制装置的四大件做了详细的先容。。。。。。通过本次学习，，，，，，，项目部随行职员受益匪浅，，，，，，，拓宽了视野，，，，，，，对做好箱梁预制信心十足（陈丹霞）