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聚焦周口港 | 横梁“消逝”解决泄洪难题

宣布时间:2025-11-10阅读次数:

晨光初露,,,,,, ,周口港(一期)项目施工现场早已是一片热火朝天的情形。 。。 。。 。。沙颍河湍急河水从泊位下顺流通过,,,,,, ,优德88官网网站二航局周口港项目手艺部部长段成勇感伤道:“优化的144根横梁,,,,,, ,既拓宽了下部结构空间,,,,,, ,又增大了泄洪面,,,,,, ,加速了沙颍河的河水流速。 。。 。。 。。”


2024年4月15日,,,,,, ,水利部淮水委员会宣布紧迫通知:周口地区8月将遭遇强降雨,,,,,, ,局部小时降水量可达80至100毫米,,,,,, ,需连忙提升河流空间使用率以包管泄洪。 。。 。。 。。优德88官网网站二航局承建的周口港(一期)项目,,,,,, ,是河南省首个按百万级专用集装箱码头定位的高标准口岸项目,,,,,, ,地处淮河最大支流沙颍河畔。 。。 。。 。。项目泊位下部结构原妄想建设144根横梁,,,,,, ,极易成为泄洪梗阻。 。。 。。 。。


“优化掉横梁、增大整个空间结构,,,,,, ,或许是包管泄洪的要害。 。。 。。 。。”段成勇的提议与项目手艺认真人刘炎的想法不约而同,,,,,, ,手艺攻关随即睁开。 。。 。。 。。当晚,,,,,, ,码头横梁优化专题会上,,,,,, ,质量认真人胡晓斌的疑问直戳焦点:“若是优化掉下横梁,,,,,, ,整个泊位的结构稳固性怎样包管? ???????顶部小纵梁该怎么架设? ???????”段成勇回应:“可以约请设计单位三维建模论证,,,,,, ,目今主要使命是解决无横梁架设难题。 。。 。。 。。”随后,,,,,, ,建设以段成勇为焦点的攻关小组。 。。 。。 。。


那段时间,,,,,, ,攻关团队分成两个小组并行推进:一组专人通过互联网搜集案例,,,,,, ,并赴优德88官网网站二航局档案室盘问过往码头、船闸建设资料;;;; ;;;另一组约请设计单位手艺主干与公司专家实地考察,,,,,, ,开展多轮现场实验与论证。 。。 。。 。。


经由半个多月的攻坚,,,,,, ,希望依旧缓慢,,,,,, ,团队的情绪徐徐被焦虑笼罩。 。。 。。 。。就在胶着的时刻,,,,,, ,转机悄然泛起。 。。 。。 。。那天晚上,,,,,, ,段成勇盯着桩体结构图,,,,,, ,突然想起安罗黄河桥桥墩牛腿支持工艺——在墩柱打孔植入螺纹钢棒,,,,,, ,套上牛腿锁死,,,,,, ,再架上支持型钢。 。。 。。 。。想到这里,,,,,, ,段成勇连夜画下草图,,,,,, ,在原横梁位置预留孔洞,,,,,, ,搭设牛腿型钢支持系统。 。。 。。 。。


然而,,,,,, ,质疑声随即而来。 。。 。。 。。“给钢筋混凝土装‘牛腿’,,,,,, ,比给大象穿靴子还难!”孔洞多挖1公分会损伤桩体,,,,,, ,少挖1寸则承载力缺乏。 。。 。。 。。攻关小组在试验桩上重复开孔并盘算承载力,,,,,, ,经由多次实验和力学公式演算,,,,,, ,最终确定型钢横梁支持计划。 。。 。。 。。直径65毫米钢棒的横截面积约3318平方毫米,,,,,, ,钢棒允许应力为190兆帕,,,,,, ,最大受力63.04吨,,,,,, ,知足现场最大31.8吨荷载的要求。 。。 。。 。。


解决支持问题后,,,,,, ,小纵梁调解和对位泛起走位不准确、需重复调理才华抵达预定位置的难题。 。。 。。 。。项目部检测中心主管杨海鹏受修车铺千斤顶启发,,,,,, ,提议为纵梁加装“底座带六个橡胶轮胎、轮内有自力的升降装置、配备细密传感装备和刻度的显示屏”的调理装置。 。。 。。 。。首次使用时,,,,,, ,整个历程轻盈流通,,,,,, ,现场工人评价:“比车里偏向盘还好使”。 。。 。。 。。


8月中旬汛期,,,,,, ,淮河流域水位一连攀升。 。。 。。 。。沙颍河周口港段的水流拍打着河岸,,,,,, ,依次从泊位下方穿过。 。。 。。 。。144根横梁的“消逝术”镌汰了5800方混凝土,,,,,, ,同时还形成“型钢横梁支持系统”和“小纵梁精准定位调理要领”两项专利。 。。 。。 。。


今年10月初,,,,,, ,该项目完成上部结构施工,,,,,, ,正式转入泊位预埋件施工和吊装装备装置阶段。 。。 。。 。。“整体消逝术”为同类工程翻开新思绪,,,,,, ,也让周口港以更流通的姿态,,,,,, ,为内陆经济升级注入动能。 。。 。。 。。


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