时光回溯至1994年,,,,,温州大桥开建。。。。。。。其时的李邦生,,,,,照旧一位刚从大学结业的年轻人,,,,,满怀激情地投身到这座桥梁的建设中。。。。。。。与此同时,,,,,在千里之外的重庆,,,,,一个新生命——陈冲降生了。。。。。。。虽然这两件事看似毫无关联,,,,,但运气的纽带却已将他们与温州大桥细密相连。。。。。。。
岁月如梭,,,,,转眼间来到2017年。。。。。。。此时的陈冲,,,,,已从懵懂少年生长为一名青年。。。。。。。他以一名建设者的身份站在了工地上,,,,,结业后即加入了二航局成都会新津县环城生态带项目的建设。。。。。。。在这里,,,,,他遇到了李邦生。。。。。。。两代人在工地上相遇,,,,,睁开了一段跨越时空的对话。。。。。。。
李邦生向陈冲讲述了自己参建第一个项目——温州大桥的故事。。。。。。。
那是一个晨光初破的清早,,,,,项目部300多名建设者分成“白+黑”两班,,,,,轮流上阵,,,,,与时间赛跑。。。。。。。谁人年月不像现在有许多大型装备,,,,,李邦生和项目各部分职员一起下工地,,,,,亲手将混凝土一铲铲、一车车地浇筑到桥梁指定位置。。。。。。。一到了浇筑时间段,,,,,数百人齐上阵配合劳动的时势热火朝天。。。。。。。
宽阔的瓯江潮起潮落,,,,,水流湍急,,,,,给温州大桥主墩承台钢围堰的定位带来重大挑战。。。。。。。没有履历可循,,,,,项目团队感应了亘古未有的压力。。。。。。。他们使用8艘定位船,,,,,在波涛汹涌的江面上睁开一场抛锚定位战。。。。。。。他们重复丈量、盘算和细腻微调,,,,,终于在数次实验与失败后,,,,,乐成将围堰稳稳牢靠在预定位置上,,,,,为接下来的承台施工打造出坚实的“港湾”……
汗水浸湿衣衫,,,,,疲劳写满脸庞,,,,,但李邦生他们始终坚定必胜信心,,,,,通过4年艰辛奋战,,,,,终于建成温州大桥。。。。。。。1998年5月,,,,,全长17.1公里的温州大桥通车,,,,,是其时海内最长的公路大桥。。。。。。。而这座桥的建成,,,,,也标记着二航局具备了自力承建特大型桥梁的手艺水平和施工能力。。。。。。。
这些关于挑战与斗争、坚持与胜利的故事,,,,,深深触动了陈冲的心灵。。。。。。。在成都新津项目,,,,,陈冲连忙决议递交入党申请书,,,,,并在其时作为项目党支部书记的李邦生的指导下,,,,,扎根工程现场,,,,,不舍昼夜钻研手艺,,,,,成为一名共产党员。。。。。。。
继温州大桥开建近30年后的2023年,,,,,温州大桥迎来它的改扩建时刻。。。。。。。温州大桥也是甬台温高速跨越瓯江的控制性工程,,,,,由于该高速公路近年来车流量激增,,,,,已无法知足大交通量需求,,,,,需要举行改扩建。。。。。。。而这一次,,,,,陈冲则以项目常务副总工程师的身份,,,,,再次与这座承载着他人生主要影象的桥梁细密相连。。。。。。。他和建设团队要在温州大桥老桥旁边,,,,,建设一座新的温州大桥。。。。。。。
在新建温州大桥北航道桥施工中,,,,,50米超长栈桥钢管桩施工遇挑战。。。。。。。面临深水急流,,,,,古板要领难以完成竖向接长,,,,,陈冲和手艺攻坚小组立异思绪,,,,,接纳栈桥上预先拼接、整体施沉的战略,,,,,并增设限位装置镌汰晃动,,,,,包管了钢栈桥施工顺遂举行。。。。。。。
在新建北航道桥主墩施沉48根大直径超长永世钢护筒时,,,,,桥区水下情形重大,,,,,抛石密布、老桥防撞墩等障碍物重重,,,,,对钢护筒施沉精度组成严肃挑战。。。。。。。陈冲和团队施工前接纳高精度“海底CT”扫描手艺对海底情形举行周全勘探,,,,,精准识别并提前处置惩罚了可能影响钢护筒精准定位的障碍物;;;;;;;同时,,,,,他们接纳高精度GPS打桩船与毫米级全站仪动态监控,,,,,实时捕获钢护筒施沉中的细小误差,,,,,确保了钢护筒施沉精度与笔直度均抵达设计要求,,,,,为主墩桩基后续施工的稳固清静涤讪坚实基础。。。。。。。
陈冲深知,,,,,在后续施工中还会遇到更多挑战,,,,,如老桥斜拉索替换、城区桥梁快速拆建、新老路基不匀称沉降控制等系列难题。。。。。。。但他坚信,,,,,只要与团队并肩作战、永不言弃,,,,,定能战胜一切难题,,,,,让温州大桥以崭新的面目展现众人眼前。。。。。。。
现在,,,,,随着温州大桥改扩建项目的推进,,,,,这座桥梁不但将进一步提升交通通行能力、缓解交通压力,,,,,更将成为毗连已往与未来的主要纽带。。。。。。。(黄丽)