忆高仲良
□舟 华
前不久回武汉出差，， ，，，顺路去了水工公司探望老同事，， ，，，经由修整的原五公司大楼面目一新，， ，，，很有现代企业的风貌。。。。。。 。大楼后院是新建的篮球场和园林草坪，， ，，，让人线人一新，， ，，，但让我为之一震的是树立在园林前的一塑雕像，， ，，，他就是为企业立下汗马收获的优异共产党员，， ，，，名符着实的劳动模范，， ，，，交通部的明星船长，， ，，，二航人的楷模——高仲良。。。。。。 。
高仲良古铜色的肤色，， ，，，康健的体魄，， ，，，中等个子略带些络腮胡子，， ，，，一口江苏溧阳口音，， ，，，语言未几，， ，，，不善外交的他很是憨厚。。。。。。 。
高仲良生前在航工抓四、抓五当船长，， ，，，许多人只知道他是水手身世以后当了船长。。。。。。 。着实，， ，，，最先他是轮机员，， ，，，在上世纪70年月由日本引进航工打桩船、航工抓泥船、航工起重船时，， ，，，他刚提升为抓泥船的轮机长。。。。。。 。在上海接船时有些船干首次到上海忙于逛街购物，， ，，，而高仲良险些没有上岸，， ，，，整天就在机舱里审查熟悉所有装备和随船手艺资料。。。。。。 。由于其时翻译缺乏便得移交事情主要，， ，，，日自己移交船舶时间已近临，， ，，，高船长抓紧时间向日本交船工程师询问、摸清船舶装备性能。。。。。。 。当船舶脱离上海港时，， ，，，他已经基本熟悉和掌握了船舶性能和操作要领。。。。。。 。其时机务管理划定船舶上所有装备系统由轮机长认真。。。。。。 。抓泥、起重驾驶室操作系统由船长认真。。。。。。 。为了更好地管理船舶，， ，，，一年后他学习掌握了操作以及船舶施工管理，， ，，，由于其时船长缺少，， ，，，他由轮机长改任船长。。。。。。 。
我和高船长共事是在1989年的春天，， ，，，上海长航张华浜船舶基地码头疏浚，， ，，，工程量约50万立方米，， ，，，而工期只有120天，， ，，，外海抛泥区航行距离单程快要17公里。。。。。。 。这在其时上海港疏浚工程中属于较大的项目，， ，，，并且上海长航船舶基地每年都要清淤疏浚。。。。。。 。我们是在与上海诸多有实力的单位竞争中中标，， ，，，按条约工期知足施工进度、质量要求，， ，，，才华获得明年的继续施工权。。。。。。 。其时我们只有三艘拖轮、拖带装泥的500方自卸泥驳三艘，， ，，，施工装备少，， ，，，工期紧，， ，，，施工使命很是难题，， ，，，作为疏浚船队抓泥船是焦点，， ，，，完成施工进度的要害就在于抓泥船的效能和船舶的完好率，， ，，，工程质量也在于抓泥船的控制与掌握。。。。。。 。
在组织施工历程中，， ，，，高船长与拖汽船长、泥驳驾长一起配合探讨优化施工计划，， ，，，提出延伸事情时间和使用潮流涨落差盘算各船离靠装泥和出港的配合，， ，，，只管让重载船舶使用退潮时离港，， ，，，以镌汰行船的阻力增添船舶航速。。。。。。 。在施工中坚持监听无线高频坚持和船队的联系，， ，，，自动配合回港的船舶带缆靠岸以及拖轮与泥驳的编队，， ，，，确保整个船队的施工配合和施工清静。。。。。。 。
为了确保抓泥船的装备完好率以包管施工进度，， ，，，高船长坚持在业余时间或者在拖轮出港抛泥的时间抓紧保养和磨练，， ，，，无论是机舱的装备照旧甲板上的设施他总是带动协助、检查、保养、维修。。。。。。 。对容易损坏的配件实时提前申报采购，， ，，，有些齿轮牙齿磨损后他使用休息时间用电焊条堆焊后再修整。。。。。。 。由于长时期的使用和装备逐年迈化，， ，，，挖泥机81齿的起升齿轮、21齿旋转竖齿轮都是较容易断齿的，， ，，，他将换下来的旧齿重新加温堆焊修补，， ，，，作为应急备件。。。。。。 。抓泥船的抓斗最容易损坏的就是斗齿的磨损和开闭滑车R-5028轴承，， ，，，在施工历程中他无数次组织海员举行自修，， ，，，起重把杆和抓斗钢丝绳的替换是劳动强度最大的一项事情，， ，，，可是高船长总是身先士卒。。。。。。 。熟悉高船长的人都知道他不但在船舶的操作、使用机舱装备上有很高的造诣，， ，，，并且尚有一手漂亮的车钳铆焊活，， ，，，以是有些加工零件就在船上自己解决。。。。。。 。有几多次我望着他充满血丝的双眼要他注重休息，， ，，，他总是笑着说没有事晚上睡一觉就好了，， ，，，着实我知道天天晚上他都要起来检查船舶的清静情形。。。。。。 。几年来挖泥船除了必需通过船检部分船舶磨练或者抵达船舶航行时间必需上船厂举行磨练外，， ，，，大部分时间都是在他的向导下组织海员自修和保养，， ，，，为公司节约了几多维修费难以盘算。。。。。。 。
在高船长以身作则的向导下，， ，，，船队全体海员同心协力、同心拼搏，， ，，，按条约工期、按工程质量提前完成施工。。。。。。 。高船长的敬业精神和事情责任心深得业主代表的信任和尊重。。。。。。 �？？？？？ ？？Ｍ旯ず笠抵髟廾馈白ニ拇印辈焕⑽餍谴ご隼吹慕煌ú肯冉�，， ，，，并赠予“信誉单位”奖杯。。。。。。 。工程结算后业主与我们签署了三年承包长航上海公司张华浜码头疏浚维护工程的条约，， ，，，为企业其时在上海一带开拓谋划涤讪了基础。。。。。。 。而这些与高船长的人格魅力是分不开的。。。。。。 。
有一件事我至今还深感忸怩。。。。。。 。那是1991年的秋天，， ，，，有一次在上海宝钢码头施工空闲交流的时间，， ，，，高船长很是蕴藉的提出若是有可能是否在春节让他回家和家人一起过年，， ，，，若是施工主要也就算了。。。。。。 。淡淡一句话我以为希奇，， ，，，按纪律一样平常春节时代是业主生产的淡季，， ，，，码头�？？？？？ ？？？看昂苌�，， ，，，业主希望我们能在这时代施工。。。。。。 。这情形他应该知道啊，， ，，，为什么会提出这样的要求，， ，，，一定有缘故原由。。。。。。 。追问后他才说已有17年没有回家过年了，， ，，，上次休假时曾允许妻子和孩子争取明年回家过年。。。。。。 。我知道高船长休假总是往后推，， ，，，休了假也往往是有事提前归队。。。。。。 。其时高船长的年岁退回17年正是三十出面，， ，，，正是肩负家庭责任最重的时期，， ，，，他却将整个青春和责任都献给了航务事业。。。。。。 。我被感动和震惊了，， ，，，我从心田感应让他回家过年是一项不可推卸的责任和体贴。。。。。。 。我暗下刻意一定让他回去过年。。。。。。 。
春节前，， ，，，上海钢铁冶炼梅山公司基建认真人通过长航上海公司找到我，， ，，，无论怎样要我们船队支持，， ，，，将厂区水泵取水口群集的9万方淤泥扫除，， ，，，不然整个厂的生产线将要停产，， ，，，一万多职工、眷属的生涯用水要阻止供应。。。。。。 。着实这个单位一直是我想谋划的目的之一，， ，，，只是碍着原施工单位的体面欠好去突破。。。。。。 。现在业主自动找上门来我虽然没理由舍弃。。。。。。 。我带着高船长去看施工现场并连忙签订了施工条约。。。。。。 。
回上海后连忙抓紧在建项目的收尾，， ，，，并安排新的施工使命，， ，，，组织船队调遣。。。。。。 。这是刚开发的市场，， ，，，为提高和维护企业信誉，， ，，，与业主坚持恒久谋划关系，， ，，，就必需知足业主的施工进度、质量要求，， ，，，树立企业形象，， ，，，打出二航品牌。。。。。。 。既要知足施工工程要求又要知足谋划的需要，， ，，，在其时只有高船长能够承当这样的重任。。。。。。 。我心里感应很极重，， ，，，看着正在忙于编队待令起航的高船长我无法面临。。。。。。 � ；；；；；；；；蛐砦铱梢园才牌渌耐净蛘叽蟾比〈欢问奔�，， ，，，可是云云的重任我着实不定心。。。。。。 。高船长好象看出我的心思，， ，，，对着我微微一笑说：“编队已经完毕，， ，，，乘潮流现在起航吧。。。。。。 。”我默然的随他的话音：“起航吧”。。。。。。 。着实我们俩都知道该项工程的工期和业主的要求，， ，，，工程完工日期是在正月十五。。。。。。 。
浩荡的船队随着黄浦江的潮流脱离了码头，， ，，，随船而去的高船长习惯性地站在甲板上协助航行船舶的清静了望。。。。。。 。我望着远去的船队久久不可脱离，， ，，，高船长为了企业的利益又一次放弃了回家过年。。。。。。 。
腊月二十九，， ，，，我决议到梅山工地和同志们一起过年，， ，，，同时爆发了去高船长家探望的念头。。。。。。 。他无法回家，， ，，，我要代表单位去慰问，， ，，，向他们全家贺年！向他们全家致谢！
那天由于下雪车欠好走，， ，，，到高船长家的时间已经是晚上9点左右，， ，，，进了家门我没有感受到过年前的气氛。。。。。。 。我看到一个瘦小个子、戴着厚厚的眼镜、身体薄弱的女人和一个坐在轮椅上十七、八岁的残疾女孩，， ，，，尚有一位二十出面的女孩和未成年的男孩。。。。。。 。我对高船长的妻子说我是代表单位在年前专程来探望你们全家的。。。。。。 。我的到来他们似乎显得很激动，， ，，，攀谈中说到高船长因事情缘故原由不可回来过年他们又显得很清静，， ，，，似乎历来没有什么指望。。。。。。 。他们说高船长每次回来休假也总是念叨着船上的事，， ，，，他们已经习惯和顺应了，， ，，，家里的事全靠这位瘦小的高夫人（我这样称呼算是我对她支持高船长的事情也是支持我事情的敬重吧）。。。。。。 。攀谈中我才知道在单位同事和向导中我是第一个到他们家中的，， ，，，我所相识的一些家庭难题现在说已没有什么实质意义了，， ，，，事实已是事过境迁了。。。。。。 。其时我巨细也算是个司理吧，， ，，，可是面临他们家中的难题我又能允许什么呢？？？？？ ？？？我望着墙上挂着的高船长的种种声誉证书，， ，，，那是他们全家的精神寄托和自豪。。。。。。 。
和高船长划分是在1993年头，， ，，，是我局进入广西钦州港施工时代，， ，，，船队由广东汕头施工竣事调遣到钦州港配合施工。。。。。。 。不久由于事情的安排我将调离船队，， ，，，脱离和我共事多年的高船长和朝夕相处的海员，， ，，，脱离我所熟悉的工程船舶。。。。。。 。我决议偷偷的脱离，， ，，，由于不想因我的离去而影响主要的施工。。。。。。 。脱离的前一天下昼，， ，，，我悄悄地上船再一次探望各人，， ，，，谁知已经有人向高船长讲了明天我将脱离的新闻，， ，，，在高船长的安排下，， ，，，海员们自觉地凑钱晚上为我饯行并赠予纪念品。。。。。。 。那晚我好象是醉了，， ，，，但又一定没有醉，， ，，，我清晰地记得我给所有的海员都敬了酒，， ，，，向他们对我事情的支持体现谢谢。。。。。。 。我和高船长互敬了许多杯，， ，，，说了许多告别的话。。。。。。 。
谁知钦州一别竟是永诀。。。。。。 。高船长已经脱离我们多年，， ，，，可是他熟悉的身影和口音我始终难以忘却，， ，，，我对他的歉意也已无法填补。。。。。。 。幸亏我的事情总靠着江和海，， ，，，清明节时我会在海边为他点上一根烟，， ，，，我知道这是他生涯中唯一的喜欢。。。。。。 。他的一生陪同着江和海，， ，，，就让轻烟融入海水飘向依然在水的另一方，， ，，，捎去我们对他永远的思念。。。。。。 。
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