居炎飞口中的“软骨头”，，，，，是指山岭隧道施工中最令人担心的软土、弱岩、断层、富水等地质条件。。。。。。相比于隧道围岩的“硬骨头”，，，，，隧道施工中遭遇“软骨头”更为危险。。。。。。二航局承建的云南文麻高速公路大法郎隧道，，，，，就遭遇了“软骨头”。。。。。。大法郎隧道左线全长3390米，，，，，属专长隧道，，，，，溶蚀裂隙、溶蚀沟槽、溶洞漫衍较多，，，，，隧道掘进施工面临重大挑战。。。。。。隧道刚掘进不久，，，，，左洞掌子面就爆发了溜塌、涌泥、涌水等多次灾难，，，，，项目部被迫歇工。。。。。。

要害时刻，，，，，居炎飞立异事情室挑起了这份重担。。。。。。事情室团队加紧研究海内外山岭隧道超前地质预告的要领及硬件生长情形。。。。。。他们发明，，，，，隧道超前地质预告的准确度一直较低，，，，，这与现场施测、预告职员履历保存差别性有关。。。。。。“要是能够开发一款智能化软件，，，，，对波形图的各项指标举行自动判别并量化，，，，，精准判断各项指标的崎岖，，，，，就可以规避人为履历判别带来的误差。。。。。。”居炎飞提出了“金点子”。。。。。。

然而，，，，，研发一款智能化软件，，，，，涉及的事情千头万绪，，，，，丈量、软件编程、可视化开发，，，，，还需要大宗数据支持。。。。。。“这是推动隧道智能化监测手艺向前迈进的要害一大步。。。。。。”居炎飞一直给团队打气。。。。。。研发小组经由对开发平台的系统学习和一直实验，，，，，使用像素识别手艺，，，，，乐成在波形图中提取到各项指标的量化数据，，，，，解决了软件系统开发中的要害焦点问题，，，，，为软件顺遂开发应用涤讪坚实基础。。。。。。

事情室团队把二航局施工的隧道地质雷达预告历史波形图网络起来，，，，，建设了波形数据库。。。。。。“这些图形要举行导入、剪切、像增益处置惩罚，，，，，然后通过波峰识别、指标盘算、云图显示，，，，，导出结论判断。。。。。。”手艺主干雷霆熟练地将这些波形图逐一判别标准嵌入到软件程序中，，，，，给程序提供“学习资料”，，，，，让其能准确区分差别波形所代表的真实地质。。。。。。

在团队的配合起劲下，，，，，“地质预告软件”降生了。。。。。。“右洞掌子眼前方有溶洞，，，，，拱顶深约15米左右，，，，，纵向长6至7米，，，，，且伴有填充物。。。。。。”看着电脑上泛起的波形图，，，，，雷霆通过盘算后报出了一组数据。。。。。。这是“地质预告软件”在大法郎隧道上线后，，，，，剖析得出的第一个超前地质预告准确数据。。。。。。施工团队连忙接纳加固洞壁和支护、排水等工艺要领，，，，，阻止了险情。。。。。。

在大宗实践基础上，，，，，事情室团队对软件举行一连优化升级，，，，，形成了一整套要害手艺。。。。。。该项手艺效果在文麻高速公路隧道施工中施展了主要作用，，，，，对隧道前方泛起的软弱带、岩溶、断层、富水带等“软骨头”举行了数十次精准预告，，，，，多次化解了隧道险情，，，，，累计节约本钱凌驾万万元。。。。。。（刘婉婷）