9月6日，， ，，，，，优德88官网网站二航局深圳地铁2号线三期工程项目模拟真实运营场景，， ，，，，，凭证开通时刻表最先了为期20天的不载客试跑，， ，，，，，正式进入“跑图”模式，， ，，，，，这也是空载试运行的最后阶段。。 。 。。。。
深圳地铁2号线三期工程位于罗湖区，， ，，，，，全线为地下线路，， ，，，，，总长约3.8公里，， ，，，，，接既有新秀站，， ，，，，，新建莲塘口岸站、仙湖路站以及莲塘站，， ，，，，，是联系莲塘与都会中心区的都会轨道干线。。 。 。。。。“优德88官网网站施工不但要有质量，， ，，，，，更要让沿线住民定心。。 。 。。。。”开工之初，， ，，，，，项目部党支部副书记王传庆就为工程建设立下了目的。。 。 。。。。
建设都会地下工程，， ，，，，，不可阻止地会遇光邻近既有修建群的情形。。 。 。。。。而罗湖区又是深圳市的老城区，， ，，，，，衡宇麋集，， ，，，，，且大都是二三十年前建设的浅基础修建，， ，，，，，施工必需十分审慎，， ，，，，，不然极易引起地面沉降超标甚至爆发修建坍毁等严重事故。。 。 。。。。
随着施工一直推进，， ，，，，，隧道断面转换成了摆在项目团队眼前的难题。。 。 。。。。在新莲区间，， ，，，，，由于3条轨道需要从单洞变为双洞运行，， ，，，，，历程中不但要由单洞大断面向双洞小断面转换，， ，，，，，还要战胜该区域V级围岩带来的施工难度。。 。 。。。。项目团队多次举行模拟施工，， ，，，，，但测算出的沉降值都凌驾了25毫米，， ，，，，，远远超标。。 。 。。。。
“这段路两侧的衡宇桩基不深，， ，，，，，一旦泛起墙体裂痕，， ，，，，，我们都担不起这个效果。。 。 。。。。”项目手艺认真人张勇在专题手艺钻研会上给所有人敲响了警钟，， ，，，，，他指着施工图说：“优德88官网网站目的是将沉降控制在10毫米以内。。 。 。。。。”
怎样在包管沉降不超标的情形下完成断面转换，， ，，，，，成了阻碍施工进度的一浩劫题。。 。 。。。。项目团队查阅剖析相关资料，， ，，，，，发明现在行业内关于变断面下穿修建群的研究较少，， ，，，，，可以借鉴的工艺计划并未几。。 。 。。。。张勇在暗挖隧道领域已有二十多年的事情履历，， ，，，，，那段时间在现场经常能看到他拿着图纸四处奔波，， ，，，，，研究断面转换时涉及到的各方面因素。。 。 。。。。“顺着挖行欠亨，， ，，，，，能不可反向挖？？？？ ？？”一次计划钻研会上，， ，，，，，张勇提出了反向扩挖的想法。。 。 。。。。
经由起源讨论，， ，，，，，项目团队决议一试。。 。 。。。。他们连忙着手对现场情形举行重新梳理、建模盘算剖析。。 。 。。。�？？？？ ？Ｋ剂康轿а姨跫患眩�， ，，，，，最后他们决议接纳先行洞爬坡挑顶再反向扩挖的工艺，， ，，，，，即在先行洞开挖支护爬坡小导洞，， ，，，，，逐步过渡扩挖导洞至单洞设计截面，， ，，，，，然后再反向逐步扩挖过渡段及其它部分，， ，，，，，以完成断面转换。。 。 。。。。“扩挖的时间也要同步对拱顶增强支护。。 。 。。。。”“隧道净距偏�。。 。 。。。。�， ，，，，，要打下锚杆避免变形进一步控制沉降。。 。 。。。。”各人纷纷提出自己的建议，， ，，，，，一直完善工艺程序。。 。 。。。。经由测试，， ，，，，，运用这套计划可以有用将地表沉降控制在7毫米以内，， ，，，，，拱顶沉降累计变形也仅有4毫米。。 。 。。。。这大大增添了项目团队推进施工的信心。。 。 。。。。
然而，， ，，，，，在现场实验时，， ，，，，，他们却遇到了新的难题。。 。 。。。。由于岩层条件重大，， ，，，，，加上园地空间限制，， ，，，，，导致地面无法举行一次性注浆，， ，，，，，关于差别类型、层高的修建而言所需要的补浆也差别，， ，，，，，距离隧道越近的衡宇，， ，，，，，沉降偏移的速率也就越大。。 。 。。。。丈量事后，， ，，，，，项目手艺团队提出使用非对称单侧预埋注浆管，， ，，，，，凭证监测效果跟踪注浆赔偿，， ，，，，，最大限度包管修建物稳固。。 。 。。。。改良后的计划取得了显着效果，， ，，，，，衡宇偏移从8毫米逐步控制在了2毫米以内。。 。 。。。。除此以外，， ，，，，，项目团队还接纳了隧道水压数码微振爆破手艺，， ，，，，，消除了爆破振动对近距离浅基老旧衡宇的影响。。 。 。。。。
9月28日，， ，，，，，深圳地铁2号线三期工程顺遂通过验收，， ，，，，，优德88官网网站二航局建设者们为外地黎民交出了一份知足的答卷。。 。 。。。。“2号线三期工程预计10月尾试运行，， ，，，，，届时将串联起罗湖、福田、南山和盐田间的轨道交通，， ，，，，，大大利便人们出行。。 。 。。。。”王传庆自豪地说。。 。 。。。。（黄竞）
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