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十二、拼搏贡献谱战歌

宣布时间：2008-05-12阅读次数： 次
春节是中国人的古板节日。。。 。。 。。1999年大年三十，，，，，，，荆州长江大桥项目部的全体员工却像往常任何一个通俗的事情日一样，，，，，，，坚守在各自的岗位上。。。 。。 。。加入钻孔的“河北院”认真人险些乞求地对项目司理杨志德说：“就让各人下去喝杯酒吧！”杨志德坚决地说：“封顶以后可以补各人一个年饭，，，，，，，但今天不可。。。 。。 。。”当天晚上，，，，，，，杨志德和四公司党委书记顾志香亲自扛着几箱利便面，，，，，，，到工地慰问员工。。。 。。 。。杨志德指着手中的利便面说：“这是一份特殊的年饭，，，，，，，我对不起各人！”说完逐一直员工真诚地作揖贺年。。。 。。 。。
为什么在除夕之夜，，，，，，，各人吃顿饭、喝杯酒的时间都没有？？？ ？？？？这还得从1998年的洪水提及。。。 。。 。。1998年3月28日，，，，，，，荆州大桥正式开工。。。 。。 。。6月最先，，，，，，，长江爆发了百年不遇的特大洪水。。。 。。 。。8月初，，，，，，，项目部后方基地被淹，，，，，，，进水2米多深，，，，，，，生产险些停留，，，，，，，原来的施工妄想被完全打乱，，，，，，，特大洪水延误了40多天的工期。。。 。。 。。荆州大桥下部结构是季节性施工，，，，，，，若是1999年汛期来临之前不可确保三八洲上的墩身出水、32号主墩封底竣事，，，，，，，就要延伸一年的时间。。。 。。 。。为了把洪水损失的工期抢回来，，，，，，，1999年春节前后正是抢工黄金季节，，，，，，，项目部没有退路，，，，，，，只有争分夺秒地施工。。。 。。 。。1999年汛期来临之前，，，，，，，当最后一台钻机前脚吊上汽渡，，，，，，，撤离施工现场，，，，，，，洪水后脚就浸过了三八洲工地，，，，，，，时间相差不到30分钟，，，，，，，这还缺乏员工上下班途中破费的时间，，，，，，，更不必说吃顿饭、喝杯酒了，，，，，，，那顿利便面年夜饭确实吃得值。。。 。。 。。
在二航人的影象中，，，，，，，与时间赛跑、向萍水相逢的卑劣情形挑战已是司空见惯，，，，，，，在二航人的字典中，，，，，，，也早把顽强拼搏写就。。。 。。 。。1953年5月4日，，，，，，，二航局正式组建第一个“瓦工青年突击队”，，，，，，，她是武汉市最早的青年突击队之一。。。 。。 。。这支突击队共12人，，，，，，，年岁最大的缺乏30岁，，，，，，，最小的仅17岁。。。 。。 。。第一个突击使命就是武昌三层楼河运学校的教学大楼工程，，，，，，，天天完成使命的数目和质量情形都在黑板上宣布，，，，，，，逾额30％以上的上榜。。。 。。 。。其时正值炎天，，，，，，，烈日炎炎，，，，，，，气温高达摄氏40度，，，，，，，为了争创优异效果，，，，，，，队员们自动起早贪黑地干，，，，，，，中午历来不断息。。。 。。 。。没有副工配合，，，，，，，他们就自己挑灰、运砖上楼，，，，，，，平均日事情时间12小时以上。。。 。。 。。要知道其时没有分文加班费，，，，，，，“奖金”这个名词更是闻所未闻。。。 。。 。。这种拼命精神，，，，，，，急坏了其时的团委书记张鸿才。。。 。。 。。他赶到工地，，，，，，，强制性下令禁绝队员们中午干，，，，，，，但各人仍然瞒着他偷偷上阵。。。 。。 。。
源于这样的优良古板，，，，，，，今日的二航人在云南元江特大桥工地继续谱写着壮丽诗篇。。。 。。 。。2000年5月，，，，，，，数百名二航人让悄然许久的红河谷亮起了今夜不息的灯。。。 。。 。。这里属典范的亚热带天气，，，，，，，是云南著名的“火炉”，，，，，，，摄氏35度以上的高温从早一连到晚，，，，，，，蚊虫、苍蝇肆虐，，，，，，，尚有凶猛的眼镜蛇和蜈蚣出没，，，，，，，施工中还要面临元江水情重大、峡谷骤风、高山泥石流的磨练。。。 。。 。。丈量职员在光秃秃的山头上、险要的悬崖边，，，，，，，背着十多斤的仪器翻山越岭，，，，，，，一测就是一整天，，，，，，，并且还要时常逃避突如其来的狂风雨。。。 。。 。。2003年，，，，，，，当泼水节欢快的歌声再次飘过彩云之南时，，，，，，，元江大桥意会了，，，，，，，它以163米的亚洲第一高桥雄姿巍然屹立于峭壁之上，，，，，，，见证了二航人汗洒红土地的每一个日出日落。。。 。。 。。
2002年，，，，，，，二航局参建中国水运建设史上规模最大的长江口深水航道整治二期工程。。。 。。 。。二航人洞察水域、潮汐、风波情形，，，，，，，借鉴毛泽东同志的“游击战术”，，，，，，，风大我退，，，，，，，风小我干，，，，，，，在水陆两重天地中，，，，，，，捉住每一个有用事情日，，，，，，，为品牌而战。。。 。。 。。陆上分部如雄狮，，，，，，，只用40天就在乱草丛生的瓦砾堆里建成半圆体和连锁块预制园地2万多平方米，，，，，，，还装置了2座每小时生产50立方米混凝土的搅拌站和5台塔吊；；；；；；；同时组织半圆体浇筑手艺攻关，，，，，，，使半圆体的预制工效由最初三四天才华预制1个，，，，，，，提高到1天能预制7个。。。 。。 。。水上分部似蛟龙，，，，，，，用250吨的起重船装置重达200吨的半圆体，，，，，，，在长江口导堤施工中开先河之举；；；；；；；自行设计刷新的自升式抛石整平平台船，，，，，，，驯服了狂风恶浪，，，，，，，买通了一直滞后的抛石整平的施工瓶颈，，，，，，，使水上形成了通畅的作业流水线。。。 。。 。。942个日日夜夜，，，，，，，二航人接受了多达11次台风的洗礼，，，，，，，水上分部现场总调理易金华被监理封号“张学友”，，，，，，，是由于他嗓子像，，，，，，，永远都是那么嘶哑，，，，，，，从清早6点不到直到晚上快要12点，，，，，，，一直守在高频电台旁，，，，，，，用易金华自己的话讲:“习惯了，，，，，，，睡觉也要竖着耳朵……”这样的事在长江口项目不堪枚举，，，，，，，二航人就这样筑起水中长城，，，，，，，工期足足提前了155天。。。 。。 。。
提及卑劣和艰辛，，，，，，，非西藏莫属。。。 。。 。。2003年，，，，，，，二航人首次挺进西藏，，，，，，，承建中尼公路曲大段整治改建工程。。。 。。 。。此处海拔3800米，，，，，，，背靠雅鲁藏布江，，，，，，，面向多座终年不化的雪山，，，，，，，周围基本无人栖身。。。 。。 。。面临昼夜温差大、海拔高、空气稀薄且干燥、野外风沙大的天气条件，，，，，，，许多人极不顺应。。。 。。 。。有的员工在初来的几天内头晕眼花，，，，，，，无法事情，，，，，，，只能靠吃药注射或抱着氧气袋在床上昏昏大睡；；；；；；；有的员工细嫩的皮肤上起了层层白皮，，，，，，，脱皮征象十分严重；；；；；；；有的员工一直地流鼻血；；；；；；；有的员工嘴唇黝黑，，，，，，，唇上充满裂纹，，，，，，，疼得连用饭都难题；；；；；；；有的员工在爬陡坡时经不住风沙的肆虐，，，，，，，在缺氧、呼吸难题的情形下晕倒在施工现场，，，，，，，很长时间才苏醒过来。。。 。。 。。“不履历风雨，，，，，，，怎么见彩虹”，，，，，，，二航人翻山越岭进高原，，，，，，，圆满地完成了工程施工使命，，，，，，，为开拓西藏市场涤讪了优异的基础。。。 。。 。。
也是2003年，，，，，，，二航人来到江苏南通，，，，，，，参建天下第一斜拉桥苏通长江大桥。。。 。。 。。辛勤自不必说。。。 。。 。。刚来的大学结业生仅用一个月便从“白面书生”酿成了“黑炭”；；；；；；；炎天，，，，，，，箱梁温度高达摄氏60度到70度，，，，，，，在上面施工可谓是头顶烈日、脚踏“烙铁”……二航人在此向天下建桥最高水平搏击，，，，，，，必需攻克一系列前沿手艺难题，，，，，，，其中北主塔承台的超等异型套箱桩位拼装沉放尤为要害。。。 。。 。。这个哑铃型套箱长118米、宽51.6米、高18.5米，，，，，，，体积相当于10万吨巨轮的排水量，，，，，，，重达5500吨，，，，，，，并且一改平面底板为“头盔形”，，，，，，，又处于长江大汛、天文大潮时代下沉。。。 。。 。。二航人迎难而上，，，，，，，局总工程师张鸿、项目部常务副总司理左明昌殚精竭虑，，，，，，，广查中外文献、博采专家卓识；；；；；；；副局长兼项目司理刘先鹏顾不上妻子调动、儿子转学和积劳之疾不可就医，，，，，，，始终常驻现场，，，，，，，深入江心调研，，，，，，，制订方略；；；；；；；彭强、高纪兵、段振益等年轻手艺干部建设了手艺攻关小组，，，，，，，白天上江心，，，，，，，夜晚做计划。。。 。。 。。集项目“诸葛”、能工巧匠之灼见，，，，，，，历时半年，，，，，，，经由6次优化，，，，，，，钢套箱施工计划最终顺遂通过19名专家的缜密审查。。。 。。 。。中国工程院院士不禁赞叹：“二航局善于立异头脑，，，，，，，把水工建设手艺乐成嫁接到桥梁中，，，，，，，取得了不错的效果。。。 。。 。。二航局有一套!”在苏通奋战已越三年，，，，，，，先后突破5项要害施工前沿手艺，，，，，，，这是一群在科学拼搏的二航人。。。 。。 。。
顽强拼搏、默默贡献，，，，，，，是二航人的庆幸古板。。。 。。 。。每个二航人都像一颗螺丝钉，，，，，，，把自己拧在通俗的岗位上，，，，，，，拧在祖国的建设事业中。。。 。。 。。以上只是撷取了二航局50余年征程中的几个画面。。。 。。 。。试想尚有几多这样可敬、可亲的二航人，，，，，，，都内聚“拼搏贡献”的二航价值观，，，，，，，才建起了跨江海、越崇山的座座大桥，，，，，，，才绘就了有如血脉般穿行四方的条条高速公路。。。 。。 。。
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