潮声如鼓，，，，，浪势如奔。。。。。

杭州湾的清早，，，，，海风裹着咸涩的水汽。。。。。张伟指尖抚过冰冷的钢筋，，，，，工装袖口磨出毛边，，，，，指枢纽上厚茧层叠。。。。。十余年基建生涯，，，，，他从泥泞中走来，，，，，在风波里生长，，，，，用实干践行着二航人续写荣耀的誓言。。。。。

初入工地，，，，，张伟带着一股不平输的韧劲，，，，，在一线实操中打磨本事，，，，，褪去青涩，，，，，生长为手艺主干。。。。。2015年，，，，，杭黄高铁建设启动，，，，，面临地质重大、沉降管控严苛等难题，，，，，他扎根现场。。。。，，，，严控质量，，，，，实现隧道提前意会。。。。。

在福州两洪桥项目，，，，，他驻守妙峰山极高危害隧道，，，，，牵头体例专项施工计划，，，，，白天泡在隧道里协调排险，，，，，晚上伏案整理内业、优化施工计划，，，，，熬红了双眼、磨破了双手，，，，，最终助力项目乐成斩获福州市工人先锋号、福建省“安康杯”等多项殊荣，，，，，他也从手艺主管生长为项目副司理。。。。。

2021年9月，，，，，张伟接到紧迫调令，，，，，奔赴陷入逆境的巢马铁路项目。。。。。彼时管线杂乱、征拆受阻、疫情攻击，，，，，进度严重滞后。。。。。他回忆道：“那段时间压力大到睡不着，，，，，干铁路施工，，，，，必需有深入骨髓的严谨。。。。。”

就在人心涣散时，，，，，公司高级照料杨志德临危受命。。。。。盛夏，，，，，杨志德召集六十余名治理职员，，，，，每人发一双手套，，，，，亲自带队绑扎钢筋，，，，，一干就是一下昼。。。。。张伟深受触动：“我干工程近12年，，，，，自己亲手绑扎照旧第一次——高标准不是嘴上说说，，，，，而是每个细节都做到极致。。。。。”杨志德天天清早六点到工地，，，，，比划定早一个多小时；；；；；；；四十多米高的险要梯笼，，，，，带动爬上去检查。。。。。团队逐一梳理每道工艺，，，，，从现场安排到工具使用，，，，，细化到护栏横平竖直。。。。。短短一年，，，，，二航局项目部逆袭拿下信用评价第一名。。。。。“巢马项目让我洗手不干，，，，，老局长教会我的严谨务实，，，，，成了厥后我征战杭州湾的焦点底气。。。。。”

2022年底，，，，，张伟奔赴杭州湾跨海铁路大桥建设现场。。。。。20年前，，，，，二航局作为主力建成杭州湾跨海公路桥，，，，，创下十项第一，，，，，以后走向海洋；；；；；；；20年后，，，，，二航局再度征战，，，，，承建天下最长、标准最高的高速铁路跨海大桥。。。。。张伟肩负起标段焦点——慈溪特大桥的施工治理。。。。。这座桥是杭州湾跨海铁路大桥从陆地向海洋延伸的“桥头堡”，，，，，其中38号墩作为全线首个陆上钻孔桩施工点，，，，，承载“标杆树模”重任，，，，，迎检最多，，，，，每一处细节都关乎标段形象。。。。。

“与海内顶尖建桥团队同台竞技，，，，，每一步都不可纰漏。。。。。”让他最犯难的是质料存放问题：工点扑面是杭州湾国家湿地公园，，，，，白鹭等珍稀鸟类对情形敏感，，，，，古板修建垃圾回填计划既污染情形、本钱高，，，，，又不切合标准化要求，，，，，坚决不可沿用。。。。。

项目部“聚众智 推动全员立异创效”运动给了张伟灵感，，，，，他迅速组织手艺主干召开“头脑风暴会”，，，，，重复推演优化计划。。。。。一次无意望见足球海报上的绿茵场。。。。，，，，让他突发灵感，，，，，提出了“新式膜袋封装粉土质料平台”的思绪——在平整土地覆上塑料膜和草皮，，，，，给土地穿“绿色外衣”。。。。。

计划落地后效果立竿见影，，，，，彻底离别“晴天一身灰、雨天一身泥”的逆境，，，，，搭配“桩基施工可移动式钢平台”，，，，，既节约本钱、提升质量，，，，，又让现场清新整齐。。。。。2023年5月17日破晓，，，，，伴着蒙蒙细雨，，，，，慈溪特大桥38号墩承台顺遂浇筑完成，，，，，张伟悬着的心终于落地。。。。。业主检查时由衷赞叹“震撼，，，，，只能用震撼来形容”，，，，，并要求将这些优异工艺工法在全线推广，，，，，这里也成为张伟践行标准化施工理念的首个标杆现场。。。。。

依附突出体现，，，，，张伟转战更艰辛的杭州湾深海施工区，，，，，统筹海中引桥与主航道桥。。。。。初到深海平台，，，，，宿舍是狭窄的集装箱，，，，，隔音差，，，，，遇大风漏水，，，，，被褥湿润得带着海腥味。。。。。杭州湾潮流急涨急落，，，，，集装箱像摇床般波动，，，，，有时晕得吃不下饭。。。。。他与工人同吃同住。。。。，，，，初期伙食仅一菜一汤，，，，，大风天补给船无法通航，，，，，只能就着咸菜下饭。。。。。海上生涯死板，，，，，信号时有时无，，，，，与家人联系难题。。。。。天天清早早班会后，，，，，他徒步踏过摇晃的栈桥前往主墩施工现场。。。。，，，，平均每月下岸一次——“踏上陆地的扎实感是海上从未有过的。。。。。”

深海施工，，，，，更要直面天下级手艺难题。。。。。南航道桥主墩钻孔桩施工，，，，，要穿透杭州湾厚厚的笼罩层，，，，，稍有失慎就会泛起塌孔、缩颈，，，，，威胁大桥百年安危。。。。。张伟把“办公室”搬到海上平台，，，，，天不亮登台，，，，，深夜才归。。。。。他立异接纳“旋挖钻笼罩层引孔+反循环钻机成孔”组合工艺，，，，，搭配智能化监测装备，，，，，紧盯成孔数据。。。。。那段日子，，，，，张伟天天只睡三四个小时，，，，，只要深夜突发风波，，，，，他总是第一个冲去现场。。。。，，，，最终实现了单桩5天成孔，，，，，所有钻孔桩达I类桩标准，，，，，提前4个月完成主墩桩基施工。。。。。

闯过了主墩钻孔桩施工这第一道险关，，，，，尚有2500吨巨型钢吊箱下放这一天下级“硬骨头”亟待解决。。。。。用于南航道桥主墩的钢吊箱高25.1米、长55.7米、宽40.2米，，，，，重2500吨。。。。。它要精准“套”在42根超百米长、直径2.8米的钢管群桩上，，，，，底板需开出42个孔洞，，，，，每根桩基与孔径仅相差10厘米，，，，，相当于同时举行42个精准“套圈”，，，，，精度堪比“针尖对麦芒”。。。。。项目部调研多艘大型起重船，，，，，依然难以决议哪一艘能经受海优势浪精准下放。。。。。新闻灵通的张伟获悉海内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”正在制作，，，，，连忙推动项目团队与船舶研发团队深度对接，，，，，将施工需求融入船舶设计。。。。。最终，，，，，“二航卓越”的吃水深度、通航净高、起重能力完善契合项目需求。。。。。

2024年10月尾，，，，，钢吊箱下放启动。。。。。天公不作美，，，，，风雨全程相伴，，，，，团队捉住风雨间歇小心下放。。。。。就在钢吊箱仅剩最后4米到位时，，，，，巨浪突袭，，，，，吊箱偏位，，，，，底板与部分桩基卡住无法继续，，，，，现场气氛凝固。。。。。

紧迫关头，，，，，张伟冷静组织团队重复测算相对位置，，，，，通过对讲机实时联络起重船，，，，，每10多分钟精准微调。。。。。数小时奋战后，，，，，吊箱逐步归位，，，，，“套圈”完成，，，，，现场一片欢呼。。。。。

仅用时15天，，，，，两个巨型钢吊箱稳稳落位，，，，，二航人乐成攻克卑劣？？？？？？？鱿鲁罡×κ酱笮退诟值跸涫┕ひκ忠眨，，，，创造海上施工新纪录。。。。。随后，，，，，团队在30小时内完成5000方封底混凝土一次性浇筑，，，，，主墩承台在超洪流头差下点水不漏。。。。。2024年12月6日，，，，，南航道桥159号主墩承台乐成封底，，，，，获业主指挥部转达表扬。。。。。

在团队眼中，，，，，张伟既是严谨较真的“铁腕司理”，，，，，也是言传身教的“领路人”。。。。。他秉持“所有工点都是迎检核、所有工序都要标准化”的理念，，，，，天天徒步巡查，，，，，小到螺母紧固、钢筋间距，，，，，大到基坑线形、承台质量，，，，，逐项检查、寸步不让。。。。。他毫无保存地教授青年手艺员施工要点，，，，，作育出一批主干；；；；；；；与工友同吃同住。。。。，，，，坚持手写施工日志，，，，，自动体贴各人的生涯难题，，，，，用点滴行动凝聚团队协力。。。。。

作为一线建设者代表，，，，，张伟登上更大舞台，，，，，以歌声诉说基建人的坚守。。。。。“谁在挥毫海中央，，，，，一轮青春向阳……”《海中央》的旋律中，，，，，身着工装的他唱出了中国建设者的热血与继续。。。。。这首歌响彻宁波春晚、央视“五一”晚会，，，，，入选中华天下总工会建设100周年献礼典藏，，，，，其MV在南航道桥主墩平台日复一日播放，，，，，定格斗争者的身影。。。。。

潮声不息，，，，，匠心不灭。。。。。

现在，，，，，杭州湾跨海铁路大桥建设稳步推进，，，，，挺秀的桥墩、巍峨的桥塔、蜿蜒的栈桥，，，，，在碧海蓝天间勾勒出磅礴雄姿。。。。。

张伟依旧坚守一线，，，，，朝迎海风、暮踏浪涛，，，，，奔忙于各个施工点位，，，，，他以匠心为钉、以实干为锤，，，，，守护着这座承载希望与荣耀的跨海大桥，，，，，盼愿着未来奔驰的列车，，，，，跨越山海，，，，，抵达远方。。。。。（王磊）