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项目管理提升

二航故事 | “智”造“双龙”记

宣布时间:2025-09-30阅读次数:

在波涛壮阔的时代历程中,,,,, ,,优德88官网网站二航局已走过75载绚烂岁月,,,,, ,,也迎来进军铁路市场20周年 。。。。。。。自1950年建设以来,,,,, ,,公司从口岸码头建设起步,,,,, ,,深耕海内到走向外洋,,,,, ,,逐步形成笼罩路桥、市政、房建、水利水电等多元营业的名堂 。。。。。。。75年来,,,,, ,,二航人铸就800多座口岸码头、300多座特大桥、6000多公里高速公路等绚烂业绩,,,,, ,,让“二航桥”助推“中国桥”成为国家手刺 。。。。。。。现在,,,,, ,,优德88官网网站二航局践行现代二航总体生长路径,,,,, ,,构建企业良性生长生态,,,,, ,,为誊写优德88官网网站集团高质量生长新篇章蓄力前行,,,,, ,,让我们一同回首那些镌刻在时光里的二航故事,,,,, ,,探寻其生长的磅礴力量 。。。。。。。

 

“落霞与孤鹜齐飞,,,,, ,,秋水共长天一色 。。。。。。。”千年之前,,,,, ,,王勃在赣江之畔挥毫写下的绝唱,,,,, ,,现在正在英雄之城南昌——昌九高铁施工现场上演新的篇章 。。。。。。。

作为长江中游都会群的主要纽带,,,,, ,,这条钢铁巨龙北起庐山脚下,,,,, ,,南抵鄱湖之滨,,,,, ,,正线全长138公里 。。。。。。。其中,,,,, ,,位于南昌市的南昌扬子洲赣江公铁大桥全长19公里,,,,, ,,由北向南先后跨越赣江西支、中支和南支,,,,, ,,是一座集高速铁路、都会快速路、都会主干道三种交通方法于一体的大跨度公铁合建桥梁,,,,, ,,优德88官网网站二航局认真中支主桥和南支主桥的建设 。。。。。。。

横跨赣江南支的主桥,,,,, ,,以510米的跨度成为天下最大跨度时速350公里非对称独塔混凝土斜拉桥,,,,, ,,其带曲线的H型索塔是建设者眼中最美的景物,,,,, ,,也是最难啃的“硬骨头” 。。。。。。。“由于主塔系统转换频次高、结构工序重大,,,,, ,,因而接纳大桥塔梁固结的结构形式,,,,, ,,即主塔和主梁完全团结在一起,,,,, ,,这就对纵、横、竖向预应力安排提出更高要求 。。。。。。。”项目认真人周君先容道 。。。。。。。

为了包管主塔能顺遂攀升,,,,, ,,项目部接纳BIM、数字孪生电子沙盘等手艺提前举行模拟,,,,, ,,并通过一直优化钢筋安排,,,,, ,,确保了装置精度,,,,, ,,实现了桥塔和主梁的精准团结 。。。。。。。

结构上的转变,,,,, ,,带来的尚有混凝土浇筑难度的成倍提升 。。。。。。。为此,,,,, ,,项目团队又自主研发了智能温控系统 。。。。。。。在主塔近7000立方米的概略积混凝土浇筑中,,,,, ,,20多个智能传感器犹如敏锐的“触角”,,,,, ,,实时监测着混凝土的各项性能,,,,, ,,云端算法动态调理冷却水流速,,,,, ,,使混凝土内外温差始终控制在15℃以内,,,,, ,,较古板工艺效率提升100%,,,,, ,,并将概略积混凝土因温度爆发裂纹的危害降低了90% 。。。。。。。

“这相当于给混凝土装上了‘智能空调’ 。。。。。。。”周君展示着手机上的温控平台,,,,, ,,屏幕上,,,,, ,,塔梁固结处要害节点的浇筑数据和预警信息正清晰跳动,,,,, ,,纵横交织的三向预应力系统犹如细密的人体神经网络,,,,, ,,实时包管着施工质量 。。。。。。。

而在南支主塔“拔节生长”的同时,,,,, ,,中支主桥也面临着一项重大的挑战 。。。。。。。作为一座等高度五跨一连钢桁梁公铁桥,,,,, ,,中支主桥在结构设计、工法立异及新质料应用方面,,,,, ,,创造了天下最大跨度设计时速350公里公铁混层合建桥梁、天下首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面两项“天下纪录” 。。。。。。。万吨钢桁梁的精准架设是团队必需面临的难题 。。。。。。。

周君在施工预想会上睁开三维建模图,,,,, ,,激光笔定格在投影中的红色标记区:“47个节段、2.51万吨钢桁梁,,,,, ,,相当于16700辆小汽车那么重,,,,, ,,这不是简朴的拼积木游戏 。。。。。。。每个节点的三维坐标误差必需控制在毫米级精度内,,,,, ,,这相当于在空中穿针引线 。。。。。。。”

项目手艺认真人翁方文拿着图纸,,,,, ,,眉头紧锁:“大挑臂公铁混层钢桁梁断面的设计新颖,,,,, ,,但也对构件制造精度提出了更高的要求,,,,, ,,我们得想个步伐 。。。。。。。”经由无数次的讨论与实验,,,,, ,,团队决议接纳三维建模手艺举行数字化预演,,,,, ,,并立异性地提出了“浮吊吊装+支架拼装”的施工要领,,,,, ,,让钢桁梁的架设变得简朴起来 。。。。。。。

计划获得确认,,,,, ,,项目团队最先进入实操阶段,,,,, ,,由于支架拼装工艺是直接在吊装历程中完成钢桁梁装置的,,,,, ,,因而稳固控制梁体的姿态是主要条件,,,,, ,,但古板的起重船吊装通过钢丝绳“软毗连”梁体,,,,, ,,很容易爆发大幅摆动,,,,, ,,无法完成精准对接,,,,, ,,项目团队决议自己研究出一套专用吊具 。。。。。。。

于是团队经由详尽剖析,,,,, ,,决议在每个节段钢桁梁上提前装置用于毗连的大型弦杆,,,,, ,,并通过多台液压千斤顶让弦杆实现自由“伸缩”,,,,, ,,从而调解整个钢桁梁的吊装重心 。。。。。。。一个月后,,,,, ,,一种可调理自平衡式钢梁吊具研发乐成 。。。。。。。

2024年11月21日,,,,, ,,中支主桥首个节段钢桁梁最先吊装,,,,, ,,施工职员通过对吊具的实时微调,,,,, ,,让重若千钧的钢梁化作悬空的羽毛精准落位,,,,, ,,赣江之上的‘钢铁脉络’正一步步延伸 。。。。。。。

现在,,,,, ,,大桥主桥已经顺遂合龙,,,,, ,,江风掠过水面时,,,,, ,,激起阵阵涟漪,,,,, ,,桥墩群犹如一列列士兵,,,,, ,,傲然屹立!

“我们建设的不但是一条高铁,,,,, ,,更是赣鄱大地一江两岸协同生长的时代动脉,,,,, ,,是我们全体建设者‘智’‘汇’的结晶!”周君望着即将成型的钢铁巨龙,,,,, ,,一脸自满地说道 。。。。。。。(张娟  向昌文)

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