站在已经通过验收的匝道桥上，，，，，，看着平整宽阔的沥青路沿着大梅沙海岸线蜿蜒舒展，，，，，，优德88官网网站二航局深圳盐港东立交工程项目认真人杜修荣自豪地说：“有了3D手艺赋能，，，，，，我们把7.7公里的沥青路打造成了漂亮的‘黑丝带’。。。。。。。

深圳盐港东立交工程是盐田港码头货运收支港主要通道，，，，，，为4层、5路交织大型枢纽立交，，，，，，线路总长7.7公里，，，，，，沥青摊铺总面积22万平方米。。。。。。。因该工程是深圳市首个预制装配化桥梁试点工程，，，，，，又毗邻大梅沙、东部华侨城两个5A级景区，，，，，，以是开工伊始，，，，，，项目部就要求必需控制好沥青摊铺精度，，，，，，给市民带去恬静的驾驶体验。。。。。。。

施工举行到沥青摊铺阶段，，，，，，正当各人准备大施拳脚时，，，，，，压路机对沥青举行初压、复压、终压泛起了重复轨迹，，，，，，导致沥青厚度爆发了差别，，，，，，最大高差抵达了10毫米。。。。。。。厚度不匀称将导致路面不平整，，，，，，影响路面使用寿命，，，，，，同时也会增大行车阻力，，，，，，造成行车波动，，，，，，影响行车清静和恬静性。。。。。。。虽然规范要求沥青厚度差别可以控制在10毫米内，，，，，，但杜修荣坚决叫停施工，，，，，，并组织各人到深圳桂庙路快速化改建项目对标学习，，，，，，最终决议引进3D摊铺沥青施工手艺。。。。。。。

该手艺系统由4个丈量机械人、1台装置了2个360度徕卡棱镜和1套3D控制系统的摊铺机组成，，，，，，将人工驾驶升级成智能驾驶，，，，，，通过3D控制系统车载装备，，，，，，控制摊铺轨迹，，，，，，阻止了人工丈量和打桩控线，，，，，，有用解决了摊铺机轨迹重复问题，，，，，，把沥青厚度差控制在5毫米内，，，，，，将规范允许值下降了5毫米。。。。。。。

正当各人准备歇口吻时，，，，，，深圳市最先了一连35摄氏度以上的高温天气，，，，，，这使得项目团队很难掌握正在摊铺中的沥青温度。。。。。。。一样平常初压沥青要“趁热”，，，，，，但遇到温度相差较大的情形，，，，，，路面平整度就会较难控制。。。。。。。项目摊铺地段，，，，，，有终年不见阳光的隧道，，，，，，也有在阳光下暴晒的桥面，，，，，，两者温度相差很大，，，，，，一旦泛起沥青混淆料温度离析加重、路面压实难题、逍遥率过大等问题，，，，，，就会严重影响路面质量。。。。。。。

杜修荣连忙召集项目团队讨论研究。。。。。。。项目总工陈超以为，，，，，，摊铺机对冷热不顺应，，，，，，主要照旧“嗅觉”不迅速，，，，，，可以在摊铺机上装置温度传感器，，，，，，这一想法获得了各人的认可。。。。。。。改装后，，，，，，摊铺机可检测沥青加热罐、热料提升机、摊铺事人情、路面等处的温度数据，，，，，，再传输到3D控制系统，，，，，，经由数据剖析，，，，，，乐成获得与沥青温度、路面温度相匹配的摊铺速率。。。。。。。温度传感器的应用使隧道和高温桥面的平整度控制在了3毫米内，，，，，，比规范要求的5毫米有了大幅提升。。。。。。。

随着沥青摊铺靠近尾声，，，，，，路面施工只剩上下桥面的匝道，，，，，，项目团队在预丈量中发明两个问题：一是上下坡段因摊铺机运行会有微弱颤抖；；；；；；二是匝道上下坡角度和转弯幅度保存一定差别。。。。。。。这次，，，，，，项目团队“开窍”了，，，，，，又在摊铺机上打起了“主意”。。。。。。。他们给摊铺机的“四肢”装置了支架感应器和坡度传感器，，，，，，与3D控制系统车载装备毗连，，，，，，支架传感器用于监测振幅状态，，，，，，坡度传感器则是检测坡度角度，，，，，，两数据传输到控制系统，，，，，，划分为转弯角度大、坡度大的摊铺面提供沥青厚度和铺设速率支持。。。。。。。

2023年1月10日，，，，，，盐港东立交项目沥青摊铺所有完成，，，，，，3D摊铺手艺把项目整体沥青厚度清静整度精准控制在毫米级别。。。。。。。“3D摊铺手艺，，，，，，让我们越发坚信修建行业信息化、智能化的生长偏向，，，，，，具有推广价值。。。。。。。”陈超坚定地说。。。。。。。（刘智星  班品木）