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优德88官网网站二航局加入投资建设的襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道，，，，，，，是现在海内整体规模最大的内河沉管隧道工程，，，，，，，它像一条水下“长龙”，，，，，，，上跨焦柳铁路，，，，，，，“两进两出”汉江，，，，，，，经鱼梁洲“一线连珠”，，，，，，，把鱼梁洲生态绿岛和汉江水域融在一起。。。。。。。项目建设历时5年，，，，，，，总投资超50亿元，，，，，，，于2022年10月31日通车，，，，，，，其中两跨汉江的江底隧道总长约1.01公里。。。。。。。
沉管隧道是怎么从江底穿水而出又不漏水的呢 ？？？？？？这就要靠工程师的智慧了。。。。。。。
为了利便施工，，，，，，，沉管隧道是由一节节管节组成的，，，，，，，管节在岸上预制完成后，，，，，，，通过水中浮运的方法运至江中，，，，，，，再沉放到江底拼接起来。。。。。。。两个管节之间有一个柔性止水结构，，，，，，，叫作GINA止水带，，，，，，，在施工历程中，，，，，，，管节两头的水压压缩GINA止水带举行止水。。。。。。。但水下“长龙”一旦穿江出水，，，，，，，就会失去端部的水压，，，，，，，GINA止水带就会爆发反弹，，，，，，，其止水效果就会损失，，，，，，，从而引起沉管漏水。。。。。。。通常需要在端部设置止退结构，，，，，，，支持住管节端部，，，，，，，包管GINA止水带不回弹。。。。。。。
但一样平常的止退结构尺寸大，，，，，，，不但本钱高、危害大，，，，，，，并且沉管端部设置了止退结构后，，，，，，，还会影响后续施工。。。。。。。
“能不可不设置止退结构呢 ？？？？？？”时任优德88官网网站二航局项目部副司理兼副总工冯先导说，，，，，，，“问题的要害是怎么能包管沉管管节间的GINA止水带不回弹 ？？？？？？我们是不是可以将多个管节连成一个整体 ？？？？？？这样GINA止水带就难以回弹了。。。。。。。”
想法虽然很好，，，，，，，但现实问题却很是重大。。。。。。。GINA止水带的反弹力重大，，，，，，，抵达了惊人的6000吨，，，，，，，这相当于4000辆家用小轿车的重量，，，，，，，仅仅靠管节间的暂时毗连很难拉得住。。。。。。。且沉管沉入江底，，，，，，，管节上面和侧面可设置暂时毗连，，，，，，，下面靠什么力支持呢 ？？？？？？
没错，，，，，，，下面有摩擦力�。。。。。。。」芙谧陨碇亓恐卮螅�，，，，，，与江底的摩擦力自然也不会�。。。。。。。�，，，，，，可通过管节自身较大的摩擦力对抗最终讨论抽水后GINA止水带的回弹力。。。。。。。
摩擦止退，，，，，，，海内外的沉管隧道都没有用过的手艺，，，，，，，可靠吗 ？？？？？？摩擦力究竟有多大 ？？？？？？我们都知道摩擦力即是自重乘以摩擦系数。。。。。。。工程师对沉管的自重自然了如指掌，，，，，，，只需要确定管节与江底的摩擦系数就可以回覆这个问题了。。。。。。。经由室内外、现场试验，，，，，，，工程师最终确定了钢板、混凝土和卵石垫层、夹淤泥卵石垫层间的摩擦系数。。。。。。。再经由详细地盘算剖析，，，，，，，确定了“摩擦止退”工艺的清静性后，，，，，，，项目部决议做“第一个吃螃蟹的人”。。。。。。。
沉管隧道最后一节管节即将出水时，，，，，，，不少人担心，，，，，，，止水带会回弹吗 ？？？？？？管节讨论会漏水吗 ？？？？？？冯先导却自信满满地告诉各人，，，，，，，不会！厥后，，，，，，，沉管隧道首先在东汊穿江出水，，，，，，，和冯先导预料的一样，，，，，，，沉管隧道点水不漏，，，，，，，现场实测效果也批注，，，，，，，近600米的沉管隧道，，，，，，，回弹量仅3毫米。。。。。。。之后，，，，，，，水下“长龙”又穿西汊而出，，，，，，，同样没有爆发止水带回弹和漏水。。。。。。。沉管出水后，，，，，，，再与路上的现浇段毗连，，，，，，，就形成了我们今天通行的隧道结构。。。。。。。（张磊 王聪 许豹）
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