一直以来，，，，，海内高速公路工程预制T梁防撞护栏的钢筋，，，，，都是接纳预埋和后期焊接的工艺。。。。。。。。简言之，，，，，就是将护栏钢筋凹型底部在T梁预制时提前举行预埋。。。。。。。。犹如一只“长筒靴”，，，，，先做一个凹型的“鞋底”，，，，，剩下的“靴筒”部分是两根单独的钢筋，，，，，需完成架梁后在桥面焊接。。。。。。。。

这种要领误差许多。。。。。。。。由于焊接事情量大、立焊难度高、钢筋线型不易控制，，，，，后期质量难以包管；；；；；；；T梁架设后，，，，，桥面临边防护设施不易牢靠，，，，，工人需要趴在边梁焊接，，，，，高空作业危害高。。。。。。。。

什么才是合理高效的护栏钢筋施工工法？？？？？？？这成了优德88官网网站二航局黄海波立异事情室的新课题。。。。。。。。

黄海波立异事情室依托优德88官网网站二航局广西天峨项目群建设，，，，，由项目群副指挥长黄海波认真。。。。。。。。项目群所在地天峨县，，，，，是广西“县县通高速”主要战略中，，，，，最后一个开工建设高速公路的县。。。。。。。。天峨高速通车后，，，，，将竣事天峨县欠亨高速的历史。。。。。。。。

事情室里灯亮了几晚，，，，，汇报板上的字擦了又擦，，，，，第一种实验计划落了地。。。。。。。。

课题小组妄想将“长筒靴靴底”加“靴筒”下半部分预埋进主梁内。。。。。。。。待到架梁时，，，，，再将“靴筒”的上半部分和“靴顶”通过2道焊接相连。。。。。。。。新计划的现场试验紧跟厥后，，，，，效果很快出来了。。。。。。。。

“3根钢筋被优化成了2部分，，，，，可还要焊接2次，，，，，工人得把手伸进钢筋间隙里40厘米做临边焊接，，，，，难度照旧大了。。。。。。。。”讨论会上，，，，，小组成员张小容提出问题。。。。。。。。

“爽性，，，，，直接焊好再架上去。。。。。。。。”副组长张帆翻开了计划二的思绪，，，，，他建议将“长筒靴”的下半部分加工成整体后，，，，，在预制场区内将上半部分焊好，，，，，最终将整个“长筒靴”预埋至主梁内。。。。。。。。

云云一来，，，，，架梁历程中就能包管“长筒靴”的完整。。。。。。。。小组其他成员摸着张帆提出计划二的路子，，，，，睁开了更进一步的设想：不做二次焊接，，，，，直接将一根整体式钢筋制成“长筒靴”预埋在主梁内。。。。。。。。

经由一段时间的现场试验，，，，，课题小组带着两种计划的问题和思索重新坐到了讨论桌前。。。。。。。。

“计划二解决了临边焊接的难题，，，，，但新问题是，，，，，加上顶帽钢筋后的护栏总高达124厘米，，，，，还不易调理。。。。。。。。它一牢靠，，，，，不但提梁不利便，，，，，留给架桥机的空间也少了。。。。。。。。”张帆拿泛起场试验图给各人形貌。。。。。。。。

组长黄海波用记号笔指了指，，，，，“优化成一整根钢筋的计划三，，，，，虽然不需要焊接，，，，，但计划二保存的问题它同样保存。。。。。。。。不过，，，，，这已经为我们指明晰刷新的最终偏向，，，，，既然‘帽子’太高了，，，，，那就摘了它。。。。。。。。”

终于，，，，，计划四在前几稿的基础上，，，，，将“长筒靴”的顶帽钢筋切断，，，，，再举行预埋，，，，，此时的总高度在104到114厘米之间，，，，，预埋钢筋高度对提梁和架梁的约束较小。。。。。。。。架梁后，，，，，护栏顶标高可以通过顶帽钢筋的焊接来统一调理。。。。。。。。

桥面两侧，，，，，工人仅站立就能轻松地将顶帽钢筋焊好。。。。。。。。一双双被摘掉“靴顶”的“长筒靴”面向梁内，，，，，整齐排列，，，，，不但雅观，，，，，更组成一道清静防护网，，，，，在清静、质量、经济三方面发力。。。。。。。。

这一立异工法获得了业主的一定，，，，，并被推广应用至项目群的其他标段，，，，，以及二航局在广西片区内的其他公路项目。。。。。。。。未来，，，，，立异工法或将在更多高速公路工程中得以应用。。。。。。。。

云云立异对黄海波事情室来说，，，，，着实已稀松如常。。。。。。。。古板工艺的通病若是可以解决，，，，，那他们一定不肯错过。。。。。。。。现在，，，，，黄海波立异事情室已有工装、工艺、工法共19项。。。。。。。。

“这是一条实质清静之路，，，，，也是一条敬畏生命之路！只管仍保存不少难题，，，，，但我们依然会起劲立异，，，，，勇于探索。。。。。。。。”这是黄海波在事情室课题聚会上的铮铮誓言。。。。。。。。（周璇）