一直以来，，，，，海内高速公路工程预制T梁防撞护栏的钢筋，，，，，都是接纳预埋和后期焊接的工艺。。。。。。。。简言之，，，，，就是将护栏钢筋凹型底部在T梁预制时提前举行预埋。。。。。。。。犹如一只“长筒靴”，，，，，先做一个凹型的“鞋底”，，，，，剩下的“靴筒”部分是两根单独的钢筋，，，，，需完成架梁后在桥面焊接。。。。。。。。

这种要领误差许多。。。。。。。。由于焊接事情量大、立焊难度高、钢筋线型不易控制，，，，，后期质量难以包管；；；；；；；；T梁架设后，，，，，桥面临边防护设施不易牢靠，，，，，工人需要趴在边梁焊接，，，，，高空作业危害高。。。。。。。。

什么才是合理高效的护栏钢筋施工工法？？？？？？这成了优德88官网网站二航局黄海波立异事情室的新课题。。。。。。。。

黄海波立异事情室依托优德88官网网站二航局广西天峨项目群建设，，，，，由项目群副指挥长黄海波认真。。。。。。。。项目群所在地天峨县，，，，，是广西“县县通高速”主要战略中，，，，，最后一个开工建设高速公路的县。。。。。。。。天峨高速通车后，，，，，将竣事天峨县欠亨高速的历史。。。。。。。。

事情室里灯亮了几晚，，，，，汇报板上的字擦了又擦，，，，，第一种实验计划落了地。。。。。。。。

课题小组妄想将“长筒靴靴底”加“靴筒”下半部分预埋进主梁内。。。。。。。。待到架梁时，，，，，再将“靴筒”的上半部分和“靴顶”通过2道焊接相连。。。。。。。。新计划的现场试验紧跟厥后，，，，，效果很快出来了。。。。。。。。

“3根钢筋被优化成了2部分，，，，，可还要焊接2次，，，，，工人得把手伸进钢筋间隙里40厘米做临边焊接，，，，，难度照旧大了。。。。。。。。”讨论会上，，，，，小组成员张小容提出问题。。。。。。。。

“爽性，，，，，直接焊好再架上去。。。。。。。。”副组长张帆翻开了计划二的思绪，，，，，他建议将“长筒靴”的下半部分加工成整体后，，，，，在预制场区内将上半部分焊好，，，，，最终将整个“长筒靴”预埋至主梁内。。。。。。。。

云云一来，，，，，架梁历程中就能包管“长筒靴”的完整。。。。。。。。小组其他成员摸着张帆提出计划二的路子，，，，，睁开了更进一步的设想：不做二次焊接，，，，，直接将一根整体式钢筋制成“长筒靴”预埋在主梁内。。。。。。。。

经由一段时间的现场试验，，，，，课题小组带着两种计划的问题和思索重新坐到了讨论桌前。。。。。。。。

“计划二解决了临边焊接的难题，，，，，但新问题是，，，，，加上顶帽钢筋后的护栏总高达124厘米，，，，，还不易调理。。。。。。。。它一牢靠，，，，，不但提梁不利便，，，，，留给架桥机的空间也少了。。。。。。。。”张帆拿泛起场试验图给各人形貌。。。。。。。。

组长黄海波用记号笔指了指，，，，，“优化成一整根钢筋的计划三，，，，，虽然不需要焊接，，，，，但计划二保存的问题它同样保存。。。。。。。。不过，，，，，这已经为我们指明晰刷新的最终偏向，，，，，既然‘帽子’太高了，，，，，那就摘了它。。。。。。。。”

终于，，，，，计划四在前几稿的基础上，，，，，将“长筒靴”的顶帽钢筋切断，，，，，再举行预埋，，，，，此时的总高度在104到114厘米之间，，，，，预埋钢筋高度对提梁和架梁的约束较小。。。。。。。。架梁后，，，，，护栏顶标高可以通过顶帽钢筋的焊接来统一调理。。。。。。。。

桥面两侧，，，，，工人仅站立就能轻松地将顶帽钢筋焊好。。。。。。。。一双双被摘掉“靴顶”的“长筒靴”面向梁内，，，，，整齐排列，，，，，不但雅观，，，，，更组成一道清静防护网，，，，，在清静、质量、经济三方面发力。。。。。。。。

这一立异工法获得了业主的一定，，，，，并被推广应用至项目群的其他标段，，，，，以及二航局在广西片区内的其他公路项目。。。。。。。。未来，，，，，立异工法或将在更多高速公路工程中得以应用。。。。。。。。

云云立异对黄海波事情室来说，，，，，着实已稀松如常。。。。。。。。古板工艺的通病若是可以解决，，，，，那他们一定不肯错过。。。。。。。。现在，，，，，黄海波立异事情室已有工装、工艺、工法共19项。。。。。。。。

“这是一条实质清静之路，，，，，也是一条敬畏生命之路！只管仍保存不少难题，，，，，但我们依然会起劲立异，，，，，勇于探索。。。。。。。。”这是黄海波在事情室课题聚会上的铮铮誓言。。。。。。。。（周璇）