这天，，，，，，，福厦高铁泉州湾跨海大桥的引桥旁传来阵阵掌声，，，，，，，只见操作工王世强熟练地卸下了箱梁上的螺纹钢，，，，，，，把梁缝间预埋的填充质料取出来，，，，，，，标记着引桥部分第一个箱梁边跨现浇段正式完成。。。。。。。。“这多亏了我们做的‘三明治’，，，，，，，不但分量轻，，，，，，，还能有用降低应力张拉。。。。。。。。”项目司理罗长维指着梁缝里的填充质料笑着说道。。。。。。。。

二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥全长20.3公里，，，，，，，海上桥梁长8.96公里，，，，，，，为双塔双索面—混团结梁半漂浮系统斜拉桥。。。。。。。。其中，，，，，，，引桥接纳多联无支座一连钢结构，，，，，，，在海内铁路领域尚属首次。。。。。。。。为了避免浇筑的箱梁受水化热膨胀影响，，，，，，，泛起纵向挤压，，，，，，，建设者们在每个箱梁间设置了宽约6厘米的梁缝。。。。。。。。

由于在边跨现浇段上举行双向挂篮会爆发张拉应力，，，，，，，为包管工程清静和质量，，，，，，，项目团队对梁缝接纳 “先缝后拆”的工艺，，，，，，，详细是先对梁缝填充，，，，，，，支立模板，，，，，，，然后在梁缝两侧的预留孔位内打入螺纹钢，，，，，，，使得梁缝与两侧钢结构完美无缺，，，，，，，待混凝土浇筑后，，，，，，，拆除螺纹钢和填充质料即可。。。。。。。。罗长维先容说，，，，，，，“难就难在填充物的选择上。。。。。。。。” 

早先，，，，，，，梁缝里的设计填充物是钢板，，，，，，，虽然钢板的硬度和变形系数切合设计，，，，，，，但本钱高、延展性差、吊装繁琐，，，，，，，罗长伟下定刻意，，，，，，，要寻找新的填充质料。。。。。。。。

计划钻研会上，，，，，，，团队成员首先想到的是硫磺砂浆，，，，，，，该质料浇筑简朴，，，，，，，价钱低廉，，，，，，，切合设计要求，，，，，，，可是熬制历程中爆发的浓烟倒运于情形；；；；；，，，，，，，各人坚决放弃了这个想法。。。。。。。。罗长维向导团队成员连忙开展手艺攻关，，，，，，，经由调研，，，，，，，一种维萨胶合板进入各人的视野，，，，，，，这种质料重量轻，，，，，，，本钱低，，，，，，，搬运利便，，，，，，，可试验效果显示，，，，，，，它的强度只有25兆帕，，，，，，，远远达不到设计要求，，，，，，，攻关陷入了僵局。。。。。。。。

“钢板强度高，，，，，，，维萨胶合板本钱低、延展性好，，，，，，，能不可集两种质料之所长呢？？？？？？”主管工程师周成穗的一席话点醒了罗长伟，，，，，，，“若是在维萨胶合板两侧加入钢板，，，，，，，使其酿成3层的 ‘三明治’怎么样？？？？？？”罗长维的提议让各人看到了希望，，，，，，，云云一来，，，，，，，填充质料的整体稳固性将会大幅增添。。。。。。。。经由一系列试验，，，，，，，“三明治”的抗压力、抗延展和防磨蚀性等试验参数均知足设计要求。。。。。。。。

正当各人还陶醉在试验效果切合要求的喜悦中时，，，，，，，罗长伟对填充质料提出了新要求，，，，，，，“咱们的‘三明治’还不敷无邪，，，，，，，整体搬运、起吊和装置会较量繁琐。。。。。。。。”团队成员经由研究后，，，，，，，决议将填充质料分块处置惩罚，，，，，，，各人把填充质料分成四块，，，，，，，并在每块 “三明治”的钢板两侧焊上2个金属吊环，，，，，，，以便拆卸。。。。。。。。

开工后，，，，，，，从梁缝填充，，，，，，，到使用螺精纹钢铆固，，，，，，，再到混凝土浇筑、养护、拆模，，，，，，，一套流程行云流水，，，，，，，“三明治”工艺的乐成应用，，，，，，，也受到了建设单位和监理单位的点赞。。。。。。。。（褚刚  胡晓虎）