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项目治理提升

为地连墙浇筑装上“止流阀”

宣布时间:2021-09-03阅读次数:

盾构机在隆隆声中稳步掘进, ,,,,预制管片运输车在隧道内发出响亮的轰鸣, ,,,,地连墙土方开挖一连一直……8月25日, ,,,,优德88官网网站二航局承建的广州轨道交通12号线施工现场一片忙碌。 。。。。。。。

这些情形来自于一个个地下天下, ,,,,建设者们在凌驾35摄氏度的闷热情形中坚持奋战。 。。。。。。。位于广州海珠区的赤沙滘站、仓头站, ,,,,黄浦区的官洲站, ,,,,番禺区的大学城北站, ,,,,自西北向东南形成一条曲线, ,,,,正在串联起轨道交通12号线。 。。。。。。。

“我们承建了其中的三个车站、三个区间, ,,,,全长约4.9公里, ,,,,都是地下工程, ,,,,每座地下车站的建设, ,,,,主要思量的就是基坑开挖的围护事情。 。。。。。。。”认真大学城北站施工手艺治理的项目部副总工杨中坤说。 。。。。。。。

所谓的围护事情, ,,,,就是车站的地连墙施工。 。。。。。。。施工地下车站, ,,,,首先要举行基坑开挖, ,,,,然后在基坑内建设主体结构, ,,,,而开挖基坑必需创造一个稳固可靠的外部情形, ,,,,地连墙就是基坑开挖的主要围护结构, ,,,,是车站主体工程的第一道屏障。 。。。。。。。

“车站地连墙是由一个个竖长条状的槽段组成, ,,,,每个槽段宽2.8米到7米不等, ,,,,深27米到30多米不等, ,,,,通过铣槽机开挖后, ,,,,下放钢筋笼、浇筑混凝土, ,,,,云云循环往复依次施工各个槽段, ,,,,最终形成地下一连墙。 。。。。。。。”杨中坤先容, ,,,,“其中地连墙混凝土浇筑是个大问题, ,,,,在轨道交通施工领域一直保存着混凝土‘绕流’的通病……”

地连墙的每个槽段之间都有讨论, ,,,,混凝土绕流经常爆发在讨论处, ,,,,这也是地连墙最薄弱的部位, ,,,,其施工质量优劣直接影响整体防水性能, ,,,,与后期基坑开挖施工清静亲近相关。 。。。。。。。

在古板的地连墙混凝土浇筑中, ,,,,一样平常接纳“工字钢+填筑砂土袋”作为槽段间的讨论。 。。。。。。。即通过焊接, ,,,,将工字钢和钢筋笼毗连, ,,,,然后一起下放到槽内, ,,,,并在工字钢外侧填入砂袋以阻止混凝土从钢筋笼中涌出, ,,,,进而绕流到讨论位置。 。。。。。。。

“混凝土绕流会导致质料铺张。 。。。。。。。扫除附着在工字钢上的混凝土也很是贫困, ,,,,每一槽段都要泯灭5到6个小时, ,,,,甚至1天, ,,,,更要害的是绕流混凝土侵占了下一槽段钢筋笼的设计位置, ,,,,使钢筋笼搭接宽度变窄甚至不可有用搭接。 。。。。。。。”杨中坤说。 。。。。。。。这样造成的效果是耗时耗力又难以包管地连墙整体质量, ,,,,未扫除清洁的附着混凝土还会引发后期墙体渗水, ,,,,造成质量清静问题。 。。。。。。。

那么, ,,,,有没有步伐解决这一难题呢??????

项目团队在开工之初就认真调研地铁施工的种种案例, ,,,,特殊针对地连墙混凝土绕流难题开展了深入研究。 。。。。。。。通太过析他们发明, ,,,,仅靠工字钢和砂袋难以较好地解决绕流问题。 。。。。。。。

思量到古板工艺的误差, ,,,,项目团队在车站地连墙正式施工前就着手手艺准备, ,,,,刻意寻找更佳的施工要领。 。。。。。。。

“第一步就要走准确, ,,,,偏向不可错。 。。。。。。。”思量到工字钢一方面能对地连墙起到塑形作用, ,,,,一方面能够对混凝土绕流起到一定作用, ,,,,项目团队决议在此基础上, ,,,,对施工要领举行优化。 。。。。。。。

“是不是可以在两侧的工字钢上划分装上一层铁皮呢??????铁皮包向钢筋笼, ,,,,向上伸出一部分, ,,,,长度凌驾混凝土涌流的规模, ,,,,即便浇筑时受到压力, ,,,,最多也就是胀开, ,,,,但不至于翻折已往, ,,,,这样混凝土就不会再大宗绕流!”

经由多次实践, ,,,,这种“工字钢+镀锌铁皮+填筑沙袋”的新工艺果真效果显著, ,,,,相比古板工艺每, ,,,,一槽段可节约5到6立方米混凝土, ,,,,混凝土止损率达90%, ,,,,大大镌汰了绕流, ,,,,且节约了整理附着混凝土的施工时间。 。。。。。。。

“地连墙施工体量占有轨道车站主体工程量的15%左右, ,,,,其质量优劣直接关乎车站后期使用清静性, ,,,,项目部承建的3个车站大多接纳了这种防绕流工艺, ,,,,就像是为地连墙装上了止流阀门。 。。。。。。。”杨中坤说。 。。。。。。。

现在, ,,,,优德88官网网站二航局承建的仑头站、官洲站地连墙已施工完成, ,,,,官洲站主体结构实现封顶, ,,,,大学城北站地连墙完成近80%。 。。。。。。。未来, ,,,,轨道交通12号线将串联起白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团, ,,,,成为广州都会交通的一条新动脉。 。。。。。。。(杜才良)

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