克日,,,,,,,由中國港灣承建的泰國素萬納普國際機場項目C4區堆載施工順利通過驗收,,,,,,,標誌着該項目建設進度和施工質量取得了階段性效果。。。。。。。。
該機場改擴建項目是連接泰國「東部經濟走廊」的重點基礎設施工程,,,,,,,位於泰國首都曼谷市東部,,,,,,,緊鄰運營中的素萬納普國際機場,,,,,,,主要施工內容包括堆載預壓施工和真空預壓施工,,,,,,,堆載預壓處理面積約為66.58萬平方米,,,,,,,真空預壓處理面積約為25.13萬平方米,,,,,,,需使用粗砂155萬立方米,,,,,,,碎石200萬立方米。。。。。。。。
C4區是該項目最大的堆載預壓分區,,,,,,,以曼谷黏土(軟質海相黏土)為主,,,,,,,面積約14萬平方米,,,,,,,相當於23個標準足球場巨细。。。。。。。。由於該區軟黏土含水率最高達100%,,,,,,,同時具有孔隙比大、透水性差、壓縮性高、抗剪強度低、觸變性和蠕動性大等特征,,,,,,,基層土體受到飛機起降、滑行帶來的震動荷載後易產生側向滑移、沉降等問題。。。。。。。。
為此,,,,,,,項目團隊凭证1米*1米呈正方形佈置,,,,,,,用履帶式插板機將累計154萬米共計15.4萬根佈滿小孔的塑料排水板打入地層11米深處,,,,,,,排水板周圍地層的水在新增荷載壓力作用下,,,,,,,通過豎直排水通道緩慢倾轧,,,,,,,再沿着上方安裝的水平排水管道流走。。。。。。。。為加速排水速率,,,,,,,工程師們將總重量約65萬噸共計30萬方的碎石堆在上面,,,,,,,形成人造堆載層,,,,,,,給地基施加壓力。。。。。。。。
「人造堆載層的作用就好比我們用手去壓吸滿水的海綿一樣,,,,,,,讓水分可以排得更快,,,,,,,等水分排得差未几了,,,,,,,我們再卸掉碎石後進行表層碾壓,,,,,,,這樣地基就有了足夠的承載力。。。。。。。。」項目總工程師吳詠介紹道。。。。。。。。
為阻止碎石堆載速率過快,,,,,,,壓力過大對地基造成破壞。。。。。。。。工程師結合項目所在地的地勘資料剖析和土體穩定性驗算,,,,,,,決定採用兩級施加荷載的方法,,,,,,,將碎石堆載層厚控制為1.5米和1米,,,,,,,每級荷載凭证30厘米厚分層加載,,,,,,,並進行碾壓,,,,,,,確保加載層的整體穩定性。。。。。。。。通過每周對堆載區域進行沉降觀測,,,,,,,實時掌握沉降動態,,,,,,,同時根據沉降觀測數據調整加載速率,,,,,,,在達到地基強度逐步提高效果的同時,,,,,,,將一二級碎石堆載的間隔時間由原先的3個月縮減至2個月,,,,,,,做到了又快又好。。。。。。。。
同時,,,,,,,項目團隊結合現場土樣剖析數據和泰國同類型項目乐成案例,,,,,,,就地取材,,,,,,,將護坡反壓质料由1.8米厚度的回填砂更換為回填土,,,,,,,這一舉措直接減少砂子用量18萬立方米,,,,,,,有用緩解了砂子的供應壓力,,,,,,,減少二次搬運事情,,,,,,,還節約了施工本钱。。。。。。。。
素萬納普國際機場是泰國最大的機場,,,,,,,也是泰國打造東南亞貿易和交通中心的焦点樞紐之一,,,,,,,該項目的實施將進一步提升機場容量,,,,,,,強化泰國曼谷東南亞空中樞紐作用,,,,,,,並為泰國與「一帶一起」上的其他國家之間的相助提供更多機會和便当。。。。。。。。(記者 張迪 通訊員 詹呂葉)