10月28日，，，，，，由中国交建总承包、中国在外洋首条大直径水下盾构隧道——孟加拉国父隧道项目建成通车。。。。。该工程是南亚地区的第一座水下隧道，，，，，，也是中国企业在外洋承建的第一条大直径水下盾构隧道。。。。。项目接纳中国标准设计，，，，，，中国装备施工，，，，，，中国企业治理，，，，，，是中国隧道在外洋全工业链建设的一次乐成探索，，，，，，成为“中国隧”在外洋的一张闪光手刺。。。。。

孟加拉国父隧道位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海？？？？？诖，，，，，，通过河底隧道毗连卡纳普里河工具两岸，，，，，，蹊径全长9.3公里，，，，，，设计时速为80公里，，，，，，为双洞4车道，，，，，，其中盾构隧道段长2450米，，，，，，隧道直径11.8米。。。。。项目接纳中国交建自主研发制造的泥水平衡盾构机，，，，，，盾构机刀盘直径12.12米，，，，，，长94米，，，，，，总重2200余吨。。。。。项目接纳的隧道管片所有来自海内，，，，，，由中国交建统一预制，，，，，，共计2万多片管片，，，，，，单个管片重量约12吨。。。。。管片生产实现自动流水化作业，，，，，，接纳新型智能生产线，，，，，，全历程电脑控制，，，，，，盾构管片乐成脱离模具成形，，，，，，从蒸养窑里推出，，，，，，经监理和外洋业主咨工验收及格后方可出运。。。。。

中国交建团队战胜了富水粉细砂地层盾构始发吸收、上软下硬地层中盾构姿态控制、铁板砂地层盾构掘进控制等重大施工手艺难题。。。。。在右线隧道始发之前，，，，，，依据左线隧道积累的施工履历，，，，，，项目团队对盾构机刀盘举行了升级刷新，，，，，，在掘进历程中实现了“刀具零替换，，，，，，尾刷零替换”。。。。。

为破解强透水砂层盾构机始发与吸收难题，，，，，，项目团队大胆立异，，，，，，设计应用天下最大钢套筒辅助盾构收支洞。。。。。新工艺将洞口把控性差、需要应急储备的滑动密封优化为简朴易行、清静高效的套筒刚性密封，，，，，，规避了地层透水涌砂、盾构机减压难度大等清静危害，，，，，，顺遂实现了盾构机始发与吸收，，，，，，并乐成助盾构机完成180度转体。。。。。

据悉，，，，，，作为“孟中印缅”经济走廊的主要组成部分，，，，，，孟加拉国父隧道是“一带一起”建设的主要一环。。。。。隧道通车后，，，，，，不但大大改善了吉大港的交通条件，，，，，，发动孟加拉区域经济生长，，，，，，并且对完善亚洲公路网，，，，，，增进孟加拉与周边国家的互联互通，，，，，，推动孟加拉国际化生长具有主要意义。。。。。