中国交通广播10月2日新闻（通讯员 许豹 甘雨）9月30日，，，，，，，由湖北交投投资建设、优德88官网网站二航局认真施工的双柳长江大桥北岸主塔首节钢筋部品乐成吊装，，，，，，，大桥主塔施工进入新阶段。。。。。。。。

据悉，，，，，，，武汉双柳长江大桥跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米、双向8车道的钢箱梁悬索桥，，，，，，，是现在长江上最宽的钢箱梁悬索桥。。。。。。。。此次吊装的钢筋部品高为6米，，，，，，，重约55吨，，，，，，，专用吊具重约17吨，，，，，，，吊装高度约60米，，，，，，，为大桥主塔第10节段。。。。。。。。

钢筋部品工艺是将大桥主塔钢筋骨架“预制”成整体后，，，，，，，再起吊至主塔施工节段举行装置的工艺，，，，，，，改变了大桥主塔的施工工序，，，，，，，将主塔钢筋施工从要害施工办法中“疏散”，，，，，，，从而大大提高了施工效率，，，，，，，并镌汰了高空作业量与人事情业量，，，，，，，提高了施工清静性。。。。。。。。

为了进一步提高钢筋制作，，，，，，，项目部在湖北省首次研发使用了钢筋网片柔性生产线，，，，，，，在钢筋加工厂内直接将钢筋加工成“半制品”——钢筋网片，，，，，，，再于现场拼成整体，，，，，，，“钢筋网片柔性生产线实现了钢筋自动化下料布筋、钢筋网片自动绑扎及焊接、网片立体弯折成型等功效，，，，，，，将钢筋间距严酷控制在标准规模内，，，，，，，施工精度更高，，，，，，，有力包管了大桥建设质量。。。。。。。。”项目钢筋加工厂认真人邹雄先容，，，，，，，它也有用提高了塔柱钢筋工业化制作水平。。。。。。。。

别的，，，，，，，项目多次召开手艺交底会、专家评审会，，，，，，，在要害工序上预留多个备选计划，，，，，，，通过优化固形工装、设计可调式拼装胎架等步伐，，，，，，，实时解决网片翻转、部品拼装等问题，，，，，，，顺遂实现此次要害节点。。。。。。。。“项目始终坚持手艺引领的理念，，，，，，，开工建设一周年以来，，，，，，，破解了117米超长大直径桩基施工、主塔承台及塔柱概略积混凝土控裂等难题，，，，，，，乐成运用最新‘4.0版本’一体化智能筑塔机，，，，，，，还被列为湖北省及武汉市智能制作试点项目。。。。。。。。接下来，，，，，，，项目将加速施工程序，，，，，，，稳控施工清静与质量，，，，，，，朝着年底实现主塔突破百米的建设目的进发。。。。。。。。”项目总工程师陈诚说。。。。。。。。

武汉双柳长江大桥及接线工程是妄想中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，，，，，，，为武汉都会圈环线高速公路的主要组成部分，，，，，，，项目起于武汉市新洲区S111汉新线，，，，，，，终点与S31黄鄂高速公路相接，，，，，，，蹊径全长约35公里，，，，，，，设计时速120公里。。。。。。。。项目建成后，，，，，，，将进一步增强过江通道供应能力，，，，，，，有用推动武汉都会圈一体化历程，，，，，，，为沿线区域经济社会生长提供主要支持，，，，，，，对武汉都会圈以致长江中游都会群建设具有主要意义。。。。。。。。