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【中国水运网】福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔乐成封顶

宣布时间:2020-09-15阅读次数:

9月15日, ,,,,,随后最后一方混凝土浇筑完成, ,,,,,由优德88官网网站二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔乐成封顶, ,,,,,标记着大桥整体迈入上构施工快车道。。。。。。

新建福州至厦门高速铁路(简称“福厦高铁”)是海内首条跨海高铁, ,,,,,项目位于福建省沿海地区, ,,,,,北起福州市, ,,,,,南至厦门市和漳州市, ,,,,,正线全长277.42公里, ,,,,,设计时速350公里。。。。。。二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段, ,,,,,蹊径起于泉州市台商投资区, ,,,,,跨越泉州湾、途径石狮市, ,,,,,进入晋江市, ,,,,,全长27.455公里。。。。。。其中全线重点控制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里, ,,,,,海上桥梁长8.96公里, ,,,,,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米, ,,,,,为双塔双索面钢混团结梁半漂浮系统斜拉桥, ,,,,,这也是海内首座跨海高速铁路桥。。。。。。

该桥设南北两座主塔, ,,,,,设计为曲线“H”形, ,,,,,高160.254米, ,,,,,相当于50多层楼高, ,,,,,单个主塔浇筑混凝土方量达11230.65立方米。。。。。。据优德88官网网站二航局新建福厦铁路6标项目常务副司理刘福星先容, ,,,,,主塔接纳液压爬模施工, ,,,,,共分为28个节段, ,,,,,为顺应塔身曲线设计, ,,,,,爬模每上升一节, ,,,,,都需要对模板尺寸举行调解, ,,,,,现场治理难度和质量控制难度极大。。。。。。为此项目部起劲接纳智能化手段, ,,,,,通过应用BIM手艺, ,,,,,构建索塔模子实体, ,,,,,准确控制每一节段的结构尺寸, ,,,,,有用指导现场施工;;;; ;通过引入自动开合模系统, ,,,,,加速模板改制速率, ,,,,,提高作业效率;;;; ;通过引入智能监控系统, ,,,,,大大提升了现场清静管控力度。。。。。。别的, ,,,,,项目部还针对泉州湾海域为高盐雾情形, ,,,,,对钢材耐侵蚀性能要求高的特点, ,,,,,将一种免涂装的Ni系耐候钢质料立异使用在钢锚梁上, ,,,,,靠其外貌氧化物锈层对钢锚梁形成保;;; ;ぃ ,,,,,实现其全寿命期长效防腐。。。。。。

泉州湾跨海大桥主塔的乐成封顶, ,,,,,标记着福厦高铁向2022年通车目的又迈进一步。。。。。。作为加速"一带一起"海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的主要基础性、先行性项目, ,,,,,福厦高铁通车后, ,,,,,福州、厦门两地将实现“一小时生涯圈”, ,,,,,对推动海西都会群快速生长具有主要意义。。。。。。别的, ,,,,,作为京福高铁的主要延伸, ,,,,,福厦高铁建成后将使福建6个设区市实现“高铁进京”, ,,,,,有用解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题, ,,,,,对增进福建快速融入天下高速铁路网, ,,,,,施展沿海高速客运通道承上启下的作用。。。。。。


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