央广网武汉7月1日新闻（记者张卓 黄炎秋 通讯员张静 田本灿 李烈日 邓达 吴茜）今天上午，，，，，，，，经由近20年的妄想、历时6年建设的天下最大跨度公铁两用斜拉桥、天下首座跨度超千米公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥正式建成通车，，，，，，，，沪苏通铁路正式投入运营，，，，，，，，标记着天下公铁两用斜拉桥主跨将迈入“千米级”时代。。。。。。。。

沪苏通长江公铁大桥 （央广网发 优德88官网网站二航局供图）

沪苏通长江公铁大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局、优德88官网网站二航局参建。。。。。。。。该桥位于江阴长江大桥下游45公里，，，，，，，，苏通长江大桥上游40公里，，，，，，，，北岸毗连南通市通州区，，，，，，，，南岸毗连张家港市，，，，，，，，是沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路和锡通高速公路共用的过江通道。。。。。。。。大桥上层为双向六车道高速公路，，，，，，，，下层为四线铁路。。。。。。。。

作为沪苏通铁路的控制性工程和国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”的桥梁，，，，，，，，全长11072米的沪苏通长江公铁大桥刷新了多项天下纪录。。。。。。。。中铁大桥院集团总工程师高宗余先容：“该桥主跨1092米，，，，，，，，为天下最大跨度斜拉桥；；；；；；；2000兆帕平行钢丝斜拉索新型质料为天下强度最高斜拉索；；；；；；；我国自主研发1800吨架梁吊机为天下上起吊重量最大梁上吊机。。。。。。。。”

1092米的跨度，，，，，，，，为大桥的建设带来不少难题，，，，，，，，要想“跨得稳”，，，，，，，，就要“立得住”。。。。。。。。主墩钢沉井是这一“跨”的要害所在，，，，，，，，索塔是斜拉桥的要害受力结构，，，，，，，，主塔高度也随之攀升到了330米，，，，，，，，为天下最高公铁桥主塔。。。。。。。。为此，，，，，，，，中铁大桥局解决了千吨级水流力作用下钢沉井准确定位难题，，，，，，，，又研究出了一种新型混凝土，，，，，，，，解决了泵送难、不抗裂等难题，，，，，，，，同时引进超高混凝土主塔塔偏实时监测手艺，，，，，，，，确保主塔凭证预定“蹊径”长高而不“跑偏”。。。。。。。。

沪苏通长江公铁大桥 （央广网发 中铁大桥局供图）

沪苏通长江公铁大桥于2014年3月1日正式开工。。。。。。。。全桥建设用钢量抵达48万吨，，，，，，，，相当于12个“北京鸟巢”，，，，，，，，为天下之最；；；；；；；大桥建设中使用500兆帕高强度桥梁专用钢，，，，，，，，为天下首次使用；；；；；；；整个大桥的载重量相当于六座苏通大桥，，，，，，，，同样是天下之最。。。。。。。。“大桥的天生港专用航道桥接纳的是‘刚性梁、柔性拱’的设计，，，，，，，，这和现在海内外拱桥多为刚性拱的现状截然不同。。。。。。。。”优德88官网网站二航局项目认真人杨志德体现：“桁梁和主拱的重量总计3.24万吨，，，，，，，，相当于在桥面上每走一步，，，，，，，，就跨越了50吨重的钢结构。。。。。。。。”

记者相识到，，，，，，，，作为国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程，，，，，，，，沪苏通长江公铁大桥买通了长三角沿海铁路的“任督二脉“。。。。。。。。 届时，，，，，，，，南通至上海间铁路不再需要通过南京中转，，，，，，，，两地之间铁路出行最短时间也从5小时压缩至66分钟左右。。。。。。。。大桥的建成通车，，，，，，，，不但使江苏南通融入上海一小时都会圈，，，，，，，，还将毗连起鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间的沿海铁路，，，，，，，，助推长三角一体化和长江经济带高质量生长。。。。。。。。