长江日报融媒体12月25日讯  25日，，，，，，，杭（州）黄（山）高铁建成通车，，，，，，，该铁路由在汉央企铁四院设计、优德88官网网站二航局和中铁十一局等参建。。。。。。。这条全长265公里的铁路，，，，，，，却让设计职员花了6年踏勘1500公里，，，，，，，才最终确定一条最环保的蹊径。。。。。。。

沿着这条铁路，，，，，，，人们可以遍赏西湖、黄山、富春江、千岛湖等漂亮景物。。。。。。。高铁在建设历程中始终坚持；；；；；；ぱ叵叩穆趟嗌剑，，，，，，使之成为天下生态铁路的标杆工程。。。。。。。克日，，，，，，，长江日报记者采访了武汉加入杭黄铁路的设计和建设单位，，，，，，，听他们披露“生态铁路”的幕后故事。。。。。。。

选线

绕避16处主要生态敏感点，，，，，，，沿线串起7个5A级景物区

铁四院杭黄铁路主管总工程师许国平先容，，，，，，，早在2009年，，，，，，，杭黄铁路的勘探事情就已经开展，，，，，，，但直到2014年9月才全线开工，，，，，，，而险些同期最先勘探的合福高铁2010年4月就已经全线开工。。。。。。。

高铁开工前，，，，，，，手艺职员要越高山穿河流，，，，，，，在几千平方公里土地上重复踏勘、丈量，，，，，，，最终选定一条既知足都会妄想要求，，，，，，，又绕避情形敏感点及不良工程地段，，，，，，，更要节约土地资源及工程投资的线路。。。。。。。

杭黄铁路串起7大5A级景区

“选线六年，，，，，，，只为选出一条最优化线路。。。。。。。”铁四院杭黄铁路总体设计认真人张必武说。。。。。。。

杭黄铁路沿线经由西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村7个5A级景区，，，，，，，50多个4A级景区，，，，，，，10多个国家级森林公园，，，，，，，这些景区对环保的要求很是严酷。。。。。。。杭黄铁路的建设要在；；；；；；で樾蔚耐保，，，，，，将这些景区最大限度地串联起来。。。。。。。因此，，，，，，，整个选线历程非？？？？？？？Ｆ獒。。。。。。

千岛湖俯瞰

设计团队先将起终点之间大致走向计划确定下来，，，，，，，再对局部线路举行较量和优化，，，，，，，整个历程中，，，，，，，最难的是经由千岛湖地区的线路设计。。。。。。。

杭黄铁路的走向并非是一条直线，，，，，，，而是一条“之”字形的折线。。。。。。。“这种走向和增添的长度，，，，，，，主要是为了照顾千岛湖地区。。。。。。。”张必武说，，，，，，，只有经由千岛湖地区，，，，，，，杭黄铁路才华抵达富春江、新安江和千岛湖景区，，，，，，，成为一条串起名城（杭州）名湖（西湖、千岛湖）名江（富春江、新安江）名山（黄山）的天下级黄金旅游线。。。。。。。

千岛湖站房

为了找到最佳线路计划，，，，，，，265公里的正线线路，，，，，，，设计职员共完成了1500公里的丈量使命，，，，，，，设计计划经由6年的评审和完善，，，，，，，一直到2014年才得以开工。。。。。。。

据统计，，，，，，，杭黄铁路的设计绕避了大奇山国家森林公园、龙川胡氏宗祠、棠越牌楼群等16处主要生态敏感目的，，，，，，，线路经由杭州西部的富阳、桐庐、建德、千岛湖及安徽三阳，，，，，，，引入合福铁路已建成的绩溪北、歙县北、黄山北站，，，，，，，最大限度地串联了杭州至黄山沿途客流较大的城镇和景物胜景旅游点。。。。。。。

环保

花一个月为一棵树“搬家”，，，，，，，投百万改变施工为树林腾空间

为；；；；；；ぢ趟嗌剑，，，，，，在修建沿线富春江特大桥时，，，，，，，建设者破费50万元为一棵古树“搬家”；；；；；；在桐庐隧道施工时，，，，，，，投入百万改变施工方法；；；；；；に淼郎戏降墓攀髁帧。。。。。。

在富春江边210省道旁，，，，，，，屹立着两棵千年古樟树，，，，，，，其中一棵正好位于正在修建的富春江特大桥22号墩位上，，，，，，，要么砍掉要么移栽。。。。。。。

为了保存古树，，，，，，，建设者决议让其东挪40米“搬家”。。。。。。。然而，，，，，，，移动一棵高约20多米、直径2米的古樟并禁止易，，，，，，，不但动用了吊车、铲车、起重机等大型装备，，，，，，，整个迁徙历程约莫耗时一个月，，，，，，，破费50万元。。。。。。。

移栽后的古樟树

迁徙后每隔一段时间，，，，，，，请专家为古樟复诊，，，，，，，为它“注射”、施肥、喷药驱虫等。。。。。。。到了今天，，，，，，，古树已经完全成活了，，，，，，，树干上虽还纠葛着草绳，，，，，，，但挡不住青翠盎然。。。。。。。“钱是小事，，，，，，，若是它能再活500年，，，，，，，这事没有遗憾！”杭黄铁路五标段项目书记张华说。。。。。。。

在修建1836米长的桐庐隧道时，，，，，，，按原设计要接纳明挖方法施工，，，，，，，也就是把隧道上方的土所有挖开，，，，，，，待隧道建好后，，，，，，，再重新填满，，，，，，，但隧道上方有一片茂密的古桑树。。。。。。。

优德88官网网站二航局杭黄铁路指挥长程跃辉说，，，，，，，明挖施工利便，，，，，，，节约工期和资金，，，，，，，但移植后的古树很有可能不可活；；；；；；暗挖不但要增添几百万元的投资，，，，，，，还延伸了一个月的工期。。。。。。。经由多次探讨，，，，，，，最终照旧决议接纳暗挖法，，，，，，，给古树一片自由生长的空间。。。。。。。

隧道口泛起“一洞一景”

“这种方法也直接将桐庐隧道的施工危害从二级提升到一级，，，，，，，光是岩土开挖的总方量就是寻常的2倍多。。。。。。。”程跃辉说，，，，，，，为了尽可能不影响树林的生长，，，，，，，施工中对其接纳了整形、摘叶、加固、施肥、浇洒营养液等步伐，，，，，，，施工后还要延期养护2至3年。。。。。。。

等桐庐隧道全线意会时，，，，，，，隧道上方的古树林完好无损。。。。。。。从这片古树林到富春江畔的古樟树，，，，，，，距离不到10公里，，，，，，，杭黄铁路通车后，，，，，，，也就是2分多钟的车程。。。。。。。

铁四院杭黄铁路环评专业设计认真人许阳先容，，，，，，，工程建设历程中，，，，，，，共移植树龄200年以上的古树名木10余株、富阳区罗汉松200余株，，，，，，，乐成；；；；；；ち送┞淼郎戏80余株古桑树。。。。。。。