在豫西南的层峦叠嶂间， ，，， ，渑淅高速淅川至豫鄂省界段的丹江小三峡特大桥施工现场机械轰鸣 。。 。 。 。。。它是海内跨径最大的跨峡谷疏散式混淆梁斜拉桥， ，，， ，也是河南省第一大跨径斜拉桥， ，，， ，建成后将成为中原都会群与长江经济带协同生长的桥梁 。。 。 。 。。。
在这项雄伟工程背后， ，，， ，有着一位初心不忘、心怀壮志的“掌海员”——优德88官网网站二航局渑淅高速项目认真人陈成 。。 。 。 。。。有着一张娃娃脸， ，，， ，戴着一副眼镜， ，，， ，讲话有条不紊、语调温顺……文质彬彬的陈成已在工地摸爬滚打十几载， ，，， ，从试验员、质检员， ，，， ，到质检部长、工程部长， ，，， ，再到副总工、副司理， ，，， ，直至现在， ，，， ，他已生长为项目的“主心骨” 。。 。 。 。。。
破局之道
春风裹挟着温润水汽掠过浩渺无垠的丹江口水库， ，，， ，陈成迎来了职业生涯的要害“战场”——渑淅高速丹江小三峡特大桥 。。 。 。 。。。
站在习近平总书记曾调研的丹江口水库库区， ，，， ，陈成攥紧清静帽， ，，， ，紧盯着不远处翻涌的浪花， ，，， ，镜片后的眼神透着几分凝重：“这里是南水北调的洪流缸， ，，， ，我们不但要架一座生长之桥， ，，， ，更要架一座生态之桥 。。 。 。 。。。”
摆在团队眼前的第一个挑战即是泥浆处置惩罚 。。 。 。 。。。
“一样平常桥梁施工中， ，，， ，基岩强度多为50兆帕 。。 。 。 。。。”陈成先容说 。。 。 。 。。。但其时地勘报告显示， ，，， ，主塔桩基岩质为中风化白云质灰岩， ，，， ，岩层抗压强度抵达90兆帕， ，，， ，基岩中还保存大宗溶洞及裂隙与水库相通 。。 。 。 。。。在计划制订阶段， ，，， ，项目团队若是使用攻击钻和盘旋钻这两种古板工艺， ，，， ，就会在钻进、携渣历程中爆发大宗泥浆， ，，， ，泥浆就会通过桩孔中的裂隙渗入丹江口水库 。。 。 。 。。。
“必需在岩层与水源间找到平衡点！”这是陈成给自己和项目团队下的“军令状” 。。 。 。 。。。
因此， ，，， ，项目团队在主塔桩基施工中接纳了第三种计划——旋挖钻钻孔工艺 。。 。 。 。。。
可是， ，，， ，新的难题又接踵而来 。。 。 。 。。。由于基岩硬度高， ，，， ，旋挖钻钻头在硬岩眼前“力有未逮”， ，，， ，天天进尺速率缺乏1.5米， ，，， ，钻头磨损严重， ，，， ，频仍替换钻头让本钱居高不下， ，，， ，施工效率极低， ，，， ，环保效果不睬想 。。 。 。 。。。
陈建设刻组织召开钻研会， ，，， ，会上讨论提出了两种计划：第一种接纳“单体潜孔锤+旋挖组合钻进”的方法， ，，， ，先用潜孔锤对完整坚硬的岩石举行取芯， ，，， ，破损岩石整体结构， ，，， ，然后接纳旋挖钻机举行扩孔， ，，， ，提高钻进效率；；；；；；；第二种接纳集束式潜孔锤， ，，， ，将若干个小直径单体潜孔锤捆绑组合在一起举行回转破岩 。。 。 。 。。。这两种想法都获得大部分人的支持， ，，， ，却依旧保存诸多问题 。。 。 。 。。。
“古板的大直径集束式潜孔锤虽然对硬岩有较好的破岩效果， ，，， ，但所需的风压要求高， ，，， ，设置的空压机数目多， ，，， ，本钱极高， ，，， ，且排渣排粉尘污染、施工希望缓慢的问题依然保存 。。 。 。 。。。”陈成皱着眉说道 。。 。 。 。。。
转机泛起在一次现场巡查， ，，， ，陈成看到工人在木板上开圆孔， ，，， ，开孔器是一个环状的刀具， ，，， ，事情时围绕着中心旋转， ，，， ，环状刀刃一直切削质料， ，，， ，只凿破外环部分， ，，， ，中心的圆形质料就会被保存下来 。。 。 。 。。。他马上想到， ，，， ，这不正是我们现在面临难题的解决计划吗？？？？？？？于是， ，，， ，他向导手艺团队深夜研究设计计划， ，，， ，提出了对集束式潜孔锤举行刷新， ，，， ，将单体潜孔锤以环状安排， ，，， ，使得锤体只需凿破外环部分岩石， ，，， ，而中心岩芯则通过辅助装置将其推断并取出， ，，， ，取芯爆发的碎屑通过气混水由凹槽浮流至上携渣筒， ，，， ，随岩芯一同倾轧， ，，， ，极洪流平地阻止了泥浆的爆发 。。 。 。 。。。
在主塔后续桩基施工中， ，，， ，陈成向导项目团队研发并应用了全球首台2.5米集束环状切削取芯式气动潜孔锤， ，，， ，并团结旋挖钻组合成孔手艺， ，，， ，在海内外首次实现生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩一次性成孔， ，，， ，全历程清水钻进 。。 。 。 。。。这项立异使单根桩基成孔时间由40天缩短至10天， ，，， ，工效提升4倍 。。 。 。 。。。大幅度提升施工效率的同时， ，，， ，更好地�；；；；；；；ち说そ谒床皇苣嘟廴�， ，，， ，最大限度地�；；；；；；；ち怂馑� 。。 。 。 。。。
丹江攻坚
基础打牢后， ，，， ，桩基施工是陈成面临的又一个“拦路虎” 。。 。 。 。。。
最初， ，，， ，项目团队妄想接纳古板的桥梁陆地桩基施工要领， ，，， ，但很快发明这种方法不但会影响桥梁桩基结构， ，，， ，还会带来一系列环保问题 。。 。 。 。。。
“承台落在岸边斜坡上， ，，， ，为半埋入式设计， ，，， ，现场基本无笼罩层， ，，， ，若是按古板施工要领， ，，， ，后期举行承台开挖时， ，，， ，凭证现园地质特点， ，，， ，很难包管不会破损桩基， ，，， ，如若赶工期， ，，， ，甚至会思量爆破开挖， ，，， ，这个影响重大 。。 。 。 。。。”陈成一边在纪录本上枚举着问题， ，，， ，一边在心中一直思索应对之策 。。 。 。 。。。
凭证古板做法， ，，， ，在现场这种条件下， ，，， ，不但施工形象难以包管， ，，， ，也容易爆发环保问题， ，，， ，并且桩基混凝土超灌也不易控制 。。 。 。 。。。他明确， ，，， ，唯有突破通例、大胆立异， ，，， ，才华突破眼前的困局 。。 。 。 。。。
怎样确保桩基质量， ，，， ，降低桩头凿除难度？？？？？？？深夜的项目部办公室里， ，，， ，陈成对着图纸重复研究：若是将超灌部分钢筋笼与混凝土离隔， ，，， ，同时设置小工装控制混凝土质量和超灌， ，，， ，是否可行？？？？？？？这个想法让他兴奋不已 。。 。 。 。。。
项目团队围绕这一设想睁开了强烈的剖析与推算， ，，， ，最终认可了这个立异偏向， ，，， ，并着手构想详细计划 。。 。 。 。。。为了让计划越发直观、可行， ，，， ，陈成向导手艺团队设计了三维模子， ，，， ，实现了计划内容的可视化 。。 。 。 。。。
以后的日子里， ，，， ，陈成向导项目团队往返于项目部与施工现场， ，，， ，一边向施工职员详细解说计划内容， ，，， ，一边谛听履历富厚的先生傅们提出的想法和建议 。。 。 。 。。。每次网络到新的问题和建议， ，，， ，他都组织团队深入讨论、修改计划 。。 。 。 。。。经由无数次的奔忙与调解， ，，， ，新的桩基混凝土浇灌计划终于获得一致通过 。。 。 。 。。。
新计划对古板手艺举行改良， ，，， ，设置了由两块弧形钢板组成的可拆卸钢护筒， ，，， ，钢板外侧设有夹板和螺栓孔， ，，， ，便于扣合、牢靠与拆卸， ，，， ，同时对钢筋笼孔口部分用软管包覆 。。 。 。 。。。为阻止钢筋笼主筋对施工造成滋扰， ，，， ，还专门设计了由小型钢焊接而成的上下两层浇筑平台 。。 。 。 。。。待混凝土初凝后， ，，， ，逐块拆除两块弧形钢板， ，，， ，大大降低了桩头凿除的难度， ，，， ，确保了桩顶混凝土质量， ，，， ，有用控制了超灌量， ，，， ，包管了现场施工形象 。。 。 。 。。。
现在， ，，， ，这项凝聚着陈成和团队心血的手艺已乐成应用在丹江小三峡特大桥3号墩和4号墩的建设中， ，，， ，看似简朴的两块钢板， ，，， ，背后却是陈成向导团队不懈探索、攻坚克难的立异精神与责任继续， ，，， ，乐成解决了施工历程中的质量和环保难题 。。 。 。 。。。
值得一提的是， ，，， ，陈成向导团队一直在追求立异 。。 。 。 。。。206米高的桥塔犹如直指苍穹的巨笔， ，，， ，怎样在包管清静的同时提升效率？？？？？？？“我们要让钢铁巨人更轻盈、更智能！”陈成对项目团队提出要求 。。 。 。 。。。
在他的向导下， ，，， ，第三代轻量化筑塔机在渑淅高速应运而生 。。 。 。 。。。当蓝色“金钟罩”徐徐包裹住主塔， ，，， ，清静员老戴忍不住赞叹：“这关闭作业情形， ，，， ，就像给工友们穿了层‘清静铠甲’ 。。 。 。 。。。”
除此之外， ，，， ，在渑淅高速建设现场， ，，， ，智慧元素正重塑古板施工模式：钢筋网片柔性制造生产线如细密的工业织机， ，，， ，拉勾筋自动装置机械人化身不知疲倦的“钢铁裁缝”……
暮色中的丹江口水库泛起粼粼金光， ，，， ，映照着巍然耸立的桥塔 。。 。 。 。。。现在， ，，， ，在陈成的向导下， ，，， ，这场与自然博弈、与手艺较量的攻坚战， ，，， ，结出累累硕果 。。 。 。 。。。11项专利证书在阳光下熠熠生辉， ，，， ，30余项省部级声誉络绎不绝， ，，， ，望向远处稳稳站立的巍峨桥塔， ，，， ，陈成只是说：“这些效果不过是阶段性的， ，，， ，属于团队的最终胜利， ，，， ，永远在下一个挑战里， ，，， ，在渑淅高速建成通车那天 。。 。 。 。。。”（蔡瑾瑜 梁雨微）
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