随着春天的到来，，，，，，，，东海逐渐变暖，，，，，，，，阳光透过云层洒在海面上，，，，，，，，让海面泛起层层金光 。。。。。。。站在优德88官网网站二航局福州滨海�？？？？？？煜呦钅坎磕�，，，，，，，，可以感受到海风掠面的温暖，，，，，，，，也可以看到过往的人们都纷纷掏脱手机，，，，，，，，纪录着漳港海滩这美如画的情形 。。。。。。。然而，，，，，，，，优德88官网网站二航局手艺中心盾构手艺专家孙恒却没有过多停留，，，，，，，，他只想趁项目完工前，，，，，，，，再次进入到滨海�？？？？？？煜�4公里长隧道内，，，，，，，，去感受这条“巨型长龙”的恢宏，，，，，，，，回忆自己和团队三年多来的绚烂“隧”月……
2021年8月3日，，，，，，，，项目部第1台“平安322号”盾构机在大数据站率先始发，，，，，，，，但在掘进至100多环时突然泛起盾尾漏浆，，，，，，，，即将威胁到后续施工清静 。。。。。。。此时，，，，，，，，盾构机正位于全断面砂层，，，，，，，，水量富厚且透水性强，，，，，，，，施工难度极大，，，，，，，，项目施工处于“进停两难”的尴尬时势 。。。。。。。
为突破这一僵局，，，，，，，，孙恒率领团队成员加紧制订施工计划和后续处置惩罚步伐，，，，，，，，赶在专家论证会前起源确定接纳“管片开孔+注浆帷幕止水+原位盾尾刷新”施工计划 。。。。。。�；；；； ；；；嵘�，，，，，，，，专家针对此计划提出了管片开孔植胶是否可靠、止水环能否关闭成环等要害性手艺问题，，，，，，，，需要通过实验来验证手艺的可行性 。。。。。。。为此，，，，，，，，孙恒等人又连忙奔赴现场开展植筋胶实验、聚氨酯实验等事情 。。。。。。。
10月10日，，，，，，，，现场凭证妄想最先二次注浆，，，，，，，，为包管计划顺遂实验，，，，，，，，孙恒同团队成员分工行动，，，，，，，，24小时轮流在隧道内值班和跟踪服务 。。。。。。。直至10月28日，，，，，，，，最后一块管片重新拼回，，，，，，，，此次替换盾尾刷才算圆满乐成，，，，，，，，也为后续区间盾尾�；；；； ；；；ぬ峁┝耸忠罩С� 。。。。。。。
在解决完第1台盾构机的棘手问题后，，，，，，，，紧接而来的第2和第3台盾构机又让项目团队犯了难 。。。。。。。滨海�？？？？？？煜吡硪桓銮浔鹾Ｐ鲁钦局林行姆缇淙�4公里，，，，，，，，属海内少有的临海超长距离隧道，，，，，，，，并且需要与另外一家施工单位同时共用一座狭窄风井始发盾构机，，，，，，，，其时这在海内尚属首例 。。。。。。。保存始发园地安排难题、交织作业繁多、施工效率低等问题 。。。。。。。
由于是两家单位同时施工，，，，，，，，怎样制订一井四机分体始发计划，，，，，，，，将滋扰水平降到最低，，，，，，，，是其时面临最严肃的问题 。。。。。。。为此，，，，，，，，孙恒团结两家单位的项目认真人、项目手艺认真人等配合商讨确定分体始发计划 。。。。。。。针对始发园地没有质料下放空间这一主要问题，，，，，，，，孙恒同团队成员多次前往现场举行实地丈量，，，，，，，，并推演差别阶段的园地安排和台车安排，，，，，，，，通过多方面剖析及思量，，，，，，，，确定接纳台车顶部“开天窗”设计，，，，，，，，让管片从“天窗”进入到盾构机内部，，，，，，，，并通过软件模拟及碰撞测试，，，，，，，，确定了此立异设计的合理性和可行性 。。。。。。。2022年5月10日，，，，，，，，双轨道岔装置完成，，，，，，，，标记着“一井四机”分体始发顺遂竣事，，，，，，，，较预期节点提前约3个月，，，，，，，，也为4公里超长隧道正式按下“快进键” 。。。。。。。
然而，，，，，，，，盾构机刚进入正常掘进状态不久，，，，，，，，就遭遇了富水地层中的典范问题——盾尾管片上浮，，，，，，，，若是不接纳有用步伐加以控制，，，，，，，，最后成型隧道就可能像“蛇”形一样弯弯曲曲，，，，，，，，对后期地铁运营爆发不良影响 。。。。。。。为有用解决管片上浮问题，，，，，，，，孙恒在翻阅以往工程案例后思索，，，，，，，，既然上浮力大于管片自重，，，，，，，，那可以从力学平衡角度出发设计一种盾尾配重装置，，，，，，，，战胜古板装置保存的弱点 。。。。。。。团队成员在孙恒指导下，，，，，，，，最先投身于装置的研发和设计 。。。。。。。他们耗时2个月完成起源设计，，，，，，，，并实时与厂家相同完成装置加工 。。。。。。。滨中区间自从增添了盾尾配重装置后，，，，，，，，盾尾姿态回归正常，，，，，，，，治理效果显著 。。。。。。。
“这套装置不但乐成将管片给压了下来，，，，，，，，也将我们悬着的心给压了下来 。。。。。。。增添的不但是盾尾重量，，，，，，，，更增添了我们施工的刻意和信心 。。。。。。。”项目认真人张红伟叹息道 。。。。。。。（黄新淼）
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