2023年7月28日， ，，，，，，对程煌来说是个特殊的日子——作为2022年成都会“五一劳动奖章”获得者， ，，，，，，他受邀加入成都第31届天下大学生夏日运动会开幕式。 。 。。。。。。
夜晚8点， ，，，，，，开幕式准时最先， ，，，，，，国旗在场馆上方飘扬， ，，，，，，艳红色的中国代表团入�。 。 。。。。。。� ，，，，，，能容纳4万人的体育场内欢喜欢呼、燃动全�。 。 。。。。。。� ，，，，，，程煌首次真切地感受到这座都会的活力与繁华。 。 。。。。。。
而在已往几年里， ，，，，，，他的主要运动规模在“地下”。 。 。。。。。。距离地面下方18米至28米的车站——成都轨道交通30号线施工现�。 。 。。。。。。� ，，，，，，为这座现代化的都会筑造新的交通“血管”。 。 。。。。。。
手艺先行的“探路者”
“在工程领域， ，，，，，，手艺攻关并非纯粹地做科研， ，，，，，，更多时间是在实践中完成的。 。 。。。。。。”程煌说， ，，，，，，现实的生产情形才是手艺的“温床”。 。 。。。。。。
成都轨道交通30号线是成都轨道交通第四期妄想项目， ，，，，，，优德88官网网站二航局认真施工的四工区包括7个车站和6个区间， ，，，，，，施工区域人车流量大， ，，，，，，情形重大。 。 。。。。。。其中， ，，，，，，惠王陵站因施工设计、占地特殊、征迁难题等问题， ，，，，，，施工规模被进一步压缩， ，，，，，，施工难度蓦然升至“全线最高”。 。 。。。。。。
时任惠王陵站手艺认真人程煌， ，，，，，，已有5年地铁项目事情履历， ，，，，，，尤其在成都轨道交通17号线项目工程手艺部从事计划体例、图纸绘制等事情时代， ，，，，，，他还研究了成都轨道交通建设行业规范， ，，，，，，因此举行工序剖析时越发务实。 。 。。。。。。
凭证设计计划， ，，，，，，惠王陵站必需使用半盖挖法施工， ，，，，，，即在二分之一起面上先开挖至一定深度， ，，，，，，再将其顶部关闭恢复交通， ，，，，，，剩余施工在盖板下举行。 。 。。。。。。
使用半盖挖法， ，，，，，，则要在更早期的施工办法中， ，，，，，，将用于支持的围护桩制成“半圆形”台阶式， ，，，，，，古板工艺是破除圆形围护桩。 。 。。。。。。然而， ，，，，，，这种工艺不但效率低， ，，，，，，还会造成一定水平的情形污染， ，，，，，，并不切合成都会低碳高质量生长要求。 。 。。。。。。同时， ，，，，，，受征迁难题等影响， ，，，，，，惠王陵站在施工最先时进度就已滞后， ，，，，，，亟待一种新的围护桩施工工艺。 。 。。。。。。
为此， ，，，，，，程煌自动要求， ，，，，，，前往正在施工的13号线学习。 。 。。。。。。时代， ，，，，，，一种中心离隔的圆形钢护筒给了他很大启发。 。 。。。。。�；；；； ；；乩春螅� ，，，，，，他便对其举行模拟使用。 。 。。。。。。�？？？？？？墒俏侍夂芸旆浩穑� ，，，，，，这种钢护筒在使用时， ，，，，，，经�；；；； ；；嵋蛲材诓靠涨淮δ嘟芸掌费刮薹ㄉǔ� ，，，，，，导致围护桩泛起质量缺陷。 。 。。。。。。
将“失败品”拿回来后， ，，，，，，程煌对其举行逐一改善。 。 。。。。。。针对空气挤压问题， ，，，，，，他选择在钢护筒底部加上一个直径为2厘米的小孔；；；； ；；为了减小拔出钢护筒的阻力， ，，，，，，他将内部用于离隔混凝土的钢板置换为钢片， ，，，，，，拔出时再拆除钢片；；；； ；；为避免钢护筒在浇筑时爆发偏移， ，，，，，，通过沙袋、弃渣等方法增强压力……
再次使用时， ，，，，，，新的半圆形围护桩浇筑装置不但实现了“无破除”施工， ，，，，，，大大减小了噪音污染及扬尘污染， ，，，，，，还增添了一次浇筑乐成率， ，，，，，，节约了施工时间与本钱。 。 。。。。。。
“源于生产、根于实践， ，，，，，，手艺才华更好地切合现实需求。 。 。。。。。。在后续使用历程中， ，，，，，，我们仍会一直刷新半圆形围护桩浇筑装置。 。 。。。。。。”程煌说。 。 。。。。。。
“返璞归真”的算量巨匠
2022年， ，，，，，，在成都建设公司举行的工程算量手艺交锋中， ，，，，，，程煌得了冠军。 。 。。。。。。他说：“谢谢此次角逐我们仍然使用的是‘手算’， ，，，，，，而非‘机算’！”
而他云云执着于“手算”， ，，，，，，并非没有缘故原由。 。 。。。。。。工程算量， ，，，，，，即盘算修建物的体积、各平面面积、重量等工程实物量。 。 。。。。。。现在， ，，，，，，市面上普遍使用的盘算工程用量的软件更适用于桥梁、公路等大型且结构相对简朴的修建物， ，，，，，，而地铁类型的项目结构较量重大， ，，，，，，电脑软件很难模拟出原貌， ，，，，，，往往会爆发较大误差。 。 。。。。。。因此， ，，，，，，在程煌事情的8年时间里， ，，，，，，他一直坚持到现场审查现实结构， ，，，，，，手动盘算工程用量， ，，，，，，现在已有7个车站的工程算量履历了。 。 。。。。。。
“程总对所有人要求都很严酷， ，，，，，，包括他自己。 。 。。。。。。”工程部副部长黄世尘说。 。 。。。。。。一次， ，，，，，，他在航天立交站现�。 。 。。。。。。� ，，，，，，遇到一个暗挖格栅拱架的工程用量难题——这个钢筋梁拱架不但是由多端弧度纷歧的钢筋架拼接而成， ，，，，，，其上尚有多个形状不规则的联接筋， ，，，，，，盘算与丈量的数据多得恐怖。 。 。。。。。。他急遽给程煌打电话， ，，，，，，在程煌的资助下几分钟内就解决问题了。 。 。。。。。。
“原来这些不规则形状在图纸设计中会直接给出， ，，，，，，而主钢筋架的每个弧度也都会指出……这些履历， ，，，，，，若是不知道， ，，，，，，会走许多‘冤枉路’。 。 。。。。。。”黄世尘说。 。 。。。。。。现在他也逐渐探索出了手动算量的一些技巧， ，，，，，，还吃到了它的“盈利”， ，，，，，，“现在我不但能把图纸刻在脑子里， ，，，，，，算的历程中还能发明图纸上的小‘误差’， ，，，，，，资助项目实时修改。 。 。。。。。。”
与“时间”较量
在成都会的地下空间中， ，，，，，，一条条“巨龙”快速穿梭， ，，，，，，串联起都会12条地铁线路、373座车站。 。 。。。。。。乘着交通的“快速列车”， ，，，，，，成都也在飞速崛起。 。 。。。。。。新建30号线， ，，，，，，施工也融入了“快节奏”中。 。 。。。。。。
2022年6月， ，，，，，，程煌被调任至银玉路站担当认真人。 。 。。。。。。这是他第一次全权认真一座车站的建设， ，，，，，，他已做好了迎接难题和挑战的心理准备。 。 。。。。。。
在进场前周边情形视察中， ，，，，，，发明有一条宽约9米的超大型综合管廊横穿车站， ，，，，，，紧贴车站顶部， ，，，，，，且经有关部分要求不可破损或损毁。 。 。。。。。。于是， ，，，，，，怎样�；；；； ；；ず米酆瞎芾瘸晌酥刂兄�。 。 。。。。。。凭证施工设计， ，，，，，，项目要使用U型结构将其举行全方位包裹， ，，，，，，以包管后续正常使用。 。 。。。。。。
为此， ，，，，，，程煌连忙与项目手艺团队睁开研究， ，，，，，，既要包管U型结构与车站顶板细密毗连抵达悬吊强度， ，，，，，，还要在包管施工质量的同时尽可能提高施工效率。 。 。。。。。。经由大宗计划比�。 。 。。。。。。� ，，，，，，最终， ，，，，，，他们决议将U型结构“拆开拼接”， ，，，，，，即为两个“L型梁+支持桩悬吊”结构。 。 。。。。。。
然而， ，，，，，，由于综合管廊体型较为重大， ，，，，，，挤压了后续浇筑空间， ，，，，，，程煌还设计了一套浇筑系统， ，，，，，，将综合管廊下需要浇筑的20米长的顶板划分为4个节段， ，，，，，，划分预留出浇筑孔与气孔， ，，，，，，提高了一次浇筑乐成率， ，，，，，，包管了施工质量。 。 。。。。。。
同时， ，，，，，，为提高施工效率， ，，，，，，程煌以前期就最先亲自督查施工排班， ，，，，，，充分整合作业时间， ，，，，，，使项目较妄想提前20天具备基坑开挖条件， ，，，，，，仅用10个月就完成主体结构施工， ，，，，，，成为全线主体结构施工完成最快的车站。 。 。。。。。。
“成都是一座飞速生长的都会， ，，，，，，建设高质量工程也增进着建设者的能力提升。 。 。。。。。。在这里， ，，，，，，我与其他同事一样， ，，，，，，用亲自加入的名贵履历， ，，，，，，一起感受这座都会的‘脉动’。 。 。。。。。。”程煌说。 。 。。。。。。（许豹）
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