潮声如鼓,,,,,,浪势如奔。。。。。。。
杭州湾的清早,,,,,,海风裹着咸涩的水汽。。。。。。。张伟指尖抚过冰冷的钢筋,,,,,,工装袖口磨出毛边,,,,,,指枢纽上厚茧层叠。。。。。。。十余年基建生涯,,,,,,他从泥泞中走来,,,,,,在风波里生长,,,,,,用实干践行着二航人续写荣耀的誓言。。。。。。。
初入工地,,,,,,张伟带着一股不平输的韧劲,,,,,,在一线实操中打磨本事,,,,,,褪去青涩,,,,,,生长为手艺主干。。。。。。。2015年,,,,,,杭黄高铁建设启动,,,,,,面临地质重大、沉降管控严苛等难题,,,,,,他扎根现场,,,,,,严控质量,,,,,,实现隧道提前意会。。。。。。。
在福州两洪桥项目,,,,,,他驻守妙峰山极高危害隧道,,,,,,牵头体例专项施工计划,,,,,,白天泡在隧道里协调排险,,,,,,晚上伏案整理内业、优化施工计划,,,,,,熬红了双眼、磨破了双手,,,,,,最终助力项目乐成斩获福州市工人先锋号、福建省“安康杯”等多项殊荣,,,,,,他也从手艺主管生长为项目副司理。。。。。。。
2021年9月,,,,,,张伟接到紧迫调令,,,,,,奔赴陷入逆境的巢马铁路项目。。。。。。。彼时管线杂乱、征拆受阻、疫情攻击,,,,,,进度严重滞后。。。。。。。他回忆道:“那段时间压力大到睡不着,,,,,,干铁路施工,,,,,,必需有深入骨髓的严谨。。。。。。。”
就在人心涣散时,,,,,,公司高级照料杨志德临危受命。。。。。。。盛夏,,,,,,杨志德召集六十余名治理职员,,,,,,每人发一双手套,,,,,,亲自带队绑扎钢筋,,,,,,一干就是一下昼。。。。。。。张伟深受触动:“我干工程近12年,,,,,,自己亲手绑扎照旧第一次——高标准不是嘴上说说,,,,,,而是每个细节都做到极致。。。。。。。”杨志德天天清早六点到工地,,,,,,比划定早一个多小时;;;;;;四十多米高的险要梯笼,,,,,,带动爬上去检查。。。。。。。团队逐一梳理每道工艺,,,,,,从现场安排到工具使用,,,,,,细化到护栏横平竖直。。。。。。。短短一年,,,,,,二航局项目部逆袭拿下信用评价第一名。。。。。。。“巢马项目让我洗手不干,,,,,,老局长教会我的严谨务实,,,,,,成了厥后我征战杭州湾的焦点底气。。。。。。。”
2022年底,,,,,,张伟奔赴杭州湾跨海铁路大桥建设现场。。。。。。。20年前,,,,,,二航局作为主力建成杭州湾跨海公路桥,,,,,,创下十项第一,,,,,,以后走向海洋;;;;;;20年后,,,,,,二航局再度征战,,,,,,承建天下最长、标准最高的高速铁路跨海大桥。。。。。。。张伟肩负起标段焦点——慈溪特大桥的施工治理。。。。。。。这座桥是杭州湾跨海铁路大桥从陆地向海洋延伸的“桥头堡”,,,,,,其中38号墩作为全线首个陆上钻孔桩施工点,,,,,,承载“标杆树模”重任,,,,,,迎检最多,,,,,,每一处细节都关乎标段形象。。。。。。。
“与海内顶尖建桥团队同台竞技,,,,,,每一步都不可纰漏。。。。。。。”让他最犯难的是质料存放问题:工点扑面是杭州湾国家湿地公园,,,,,,白鹭等珍稀鸟类对情形敏感,,,,,,古板修建垃圾回填计划既污染情形、本钱高,,,,,,又不切合标准化要求,,,,,,坚决不可沿用。。。。。。。
项目部“聚众智 推动全员立异创效”运动给了张伟灵感,,,,,,他迅速组织手艺主干召开“头脑风暴会”,,,,,,重复推演优化计划。。。。。。。一次无意望见足球海报上的绿茵场,,,,,,让他突发灵感,,,,,,提出了“新式膜袋封装粉土质料平台”的思绪——在平整土地覆上塑料膜和草皮,,,,,,给土地穿“绿色外衣”。。。。。。。
计划落地后效果立竿见影,,,,,,彻底离别“晴天一身灰、雨天一身泥”的逆境,,,,,,搭配“桩基施工可移动式钢平台”,,,,,,既节约本钱、提升质量,,,,,,又让现场清新整齐。。。。。。。2023年5月17日破晓,,,,,,伴着蒙蒙细雨,,,,,,慈溪特大桥38号墩承台顺遂浇筑完成,,,,,,张伟悬着的心终于落地。。。。。。。业主检查时由衷赞叹“震撼,,,,,,只能用震撼来形容”,,,,,,并要求将这些优异工艺工法在全线推广,,,,,,这里也成为张伟践行标准化施工理念的首个标杆现场。。。。。。。
依附突出体现,,,,,,张伟转战更艰辛的杭州湾深海施工区,,,,,,统筹海中引桥与主航道桥。。。。。。。初到深海平台,,,,,,宿舍是狭窄的集装箱,,,,,,隔音差,,,,,,遇大风漏水,,,,,,被褥湿润得带着海腥味。。。。。。。杭州湾潮流急涨急落,,,,,,集装箱像摇床般波动,,,,,,有时晕得吃不下饭。。。。。。。他与工人同吃同住,,,,,,初期伙食仅一菜一汤,,,,,,大风天补给船无法通航,,,,,,只能就着咸菜下饭。。。。。。。海上生涯死板,,,,,,信号时有时无,,,,,,与家人联系难题。。。。。。。天天清早早班会后,,,,,,他徒步踏过摇晃的栈桥前往主墩施工现场,,,,,,平均每月下岸一次——“踏上陆地的扎实感是海上从未有过的。。。。。。。”
深海施工,,,,,,更要直面天下级手艺难题。。。。。。。南航道桥主墩钻孔桩施工,,,,,,要穿透杭州湾厚厚的笼罩层,,,,,,稍有失慎就会泛起塌孔、缩颈,,,,,,威胁大桥百年安危。。。。。。。张伟把“办公室”搬到海上平台,,,,,,天不亮登台,,,,,,深夜才归。。。。。。。他立异接纳“旋挖钻笼罩层引孔+反循环钻机成孔”组合工艺,,,,,,搭配智能化监测装备,,,,,,紧盯成孔数据。。。。。。。那段日子,,,,,,张伟天天只睡三四个小时,,,,,,只要深夜突发风波,,,,,,他总是第一个冲去现场,,,,,,最终实现了单桩5天成孔,,,,,,所有钻孔桩达I类桩标准,,,,,,提前4个月完成主墩桩基施工。。。。。。。
闯过了主墩钻孔桩施工这第一道险关,,,,,,尚有2500吨巨型钢吊箱下放这一天下级“硬骨头”亟待解决。。。。。。。用于南航道桥主墩的钢吊箱高25.1米、长55.7米、宽40.2米,,,,,,重2500吨。。。。。。。它要精准“套”在42根超百米长、直径2.8米的钢管群桩上,,,,,,底板需开出42个孔洞,,,,,,每根桩基与孔径仅相差10厘米,,,,,,相当于同时举行42个精准“套圈”,,,,,,精度堪比“针尖对麦芒”。。。。。。。项目部调研多艘大型起重船,,,,,,依然难以决议哪一艘能经受海优势浪精准下放。。。。。。。新闻灵通的张伟获悉海内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”正在制作,,,,,,连忙推动项目团队与船舶研发团队深度对接,,,,,,将施工需求融入船舶设计。。。。。。。最终,,,,,,“二航卓越”的吃水深度、通航净高、起重能力完善契合项目需求。。。。。。。
2024年10月尾,,,,,,钢吊箱下放启动。。。。。。。天公不作美,,,,,,风雨全程相伴,,,,,,团队捉住风雨间歇小心下放。。。。。。。就在钢吊箱仅剩最后4米到位时,,,,,,巨浪突袭,,,,,,吊箱偏位,,,,,,底板与部分桩基卡住无法继续,,,,,,现场气氛凝固。。。。。。。
紧迫关头,,,,,,张伟冷静组织团队重复测算相对位置,,,,,,通过对讲机实时联络起重船,,,,,,每10多分钟精准微调。。。。。。。数小时奋战后,,,,,,吊箱逐步归位,,,,,,“套圈”完成,,,,,,现场一片欢呼。。。。。。。
仅用时15天,,,,,,两个巨型钢吊箱稳稳落位,,,,,,二航人乐成攻克卑劣?????鱿鲁罡×κ酱笮退诟值跸涫┕ひκ忠,,,,,,创造海上施工新纪录。。。。。。。随后,,,,,,团队在30小时内完成5000方封底混凝土一次性浇筑,,,,,,主墩承台在超洪流头差下点水不漏。。。。。。。2024年12月6日,,,,,,南航道桥159号主墩承台乐成封底,,,,,,获业主指挥部转达表扬。。。。。。。
在团队眼中,,,,,,张伟既是严谨较真的“铁腕司理”,,,,,,也是言传身教的“领路人”。。。。。。。他秉持“所有工点都是迎检核、所有工序都要标准化”的理念,,,,,,天天徒步巡查,,,,,,小到螺母紧固、钢筋间距,,,,,,大到基坑线形、承台质量,,,,,,逐项检查、寸步不让。。。。。。。他毫无保存地教授青年手艺员施工要点,,,,,,作育出一批主干;;;;;;与工友同吃同住,,,,,,坚持手写施工日志,,,,,,自动体贴各人的生涯难题,,,,,,用点滴行动凝聚团队协力。。。。。。。
作为一线建设者代表,,,,,,张伟登上更大舞台,,,,,,以歌声诉说基建人的坚守。。。。。。。“谁在挥毫海中央,,,,,,一轮青春向阳……”《海中央》的旋律中,,,,,,身着工装的他唱出了中国建设者的热血与继续。。。。。。。这首歌响彻宁波春晚、央视“五一”晚会,,,,,,入选中华天下总工会建设100周年献礼典藏,,,,,,其MV在南航道桥主墩平台日复一日播放,,,,,,定格斗争者的身影。。。。。。。
潮声不息,,,,,,匠心不灭。。。。。。。
现在,,,,,,杭州湾跨海铁路大桥建设稳步推进,,,,,,挺秀的桥墩、巍峨的桥塔、蜿蜒的栈桥,,,,,,在碧海蓝天间勾勒出磅礴雄姿。。。。。。。
张伟依旧坚守一线,,,,,,朝迎海风、暮踏浪涛,,,,,,奔忙于各个施工点位,,,,,,他以匠心为钉、以实干为锤,,,,,,守护着这座承载希望与荣耀的跨海大桥,,,,,,盼愿着未来奔驰的列车,,,,,,跨越山海,,,,,,抵达远方。。。。。。。(王磊)