三伏之中，，，，，，烈日当空，，，，，，闽江之上，，，，，，波涛汹涌。。。。。。在江底20米深处，，，，，，一条直径6.2米的隧道已悄然成型。。。。。。

闽江是福建省最大的河流，，，，，，宽约560米，，，，，，水深12米。。。。。。由优德88官网网站二航局认真施工的鳌峰路站至江边村站盾构区间（简称“鳌江区间”）就要顶着闽江下穿到对岸。。。。。。这是福州地铁4号线的主要控制性工程，，，，，，区间工况十分重大。。。。。。

鳌江区间全长约1629米，，，，，，过江段江底为全液化砂层。。。。。。此类土层就犹如一块豆腐，，，，，，正常情形下，，，，，，是一整块，，，，，，还可肩负些重量，，，，，，而一旦受到扰动，，，，，，就会整个垮掉，，，，，，甚至像水一样流动，，，，，，变得没有任何承载力。。。。。。而一台盾构机足足有500吨重，，，，，，怎样能顺遂穿过且不压垮这块“豆腐”，，，，，，难度和危害可想而知。。。。。。

“闽江两岸都是繁华的商业街，，，，，，一旦捅破江底，，，，，，引起坍塌，，，，，，效果将不堪设想。。。。。。”下穿闽江段的施工由项目生产司理毛思晓认真，，，，，，关于这个工段，，，，，，他比以往任何时间都越发严肃和审慎。。。。。。

因循隧道施工履历，，，，，，关于这次的盾构施工，，，，，，毫无疑问要很是严酷地控制沉降，，，，，，才华乐成。。。。。。然而，，，，，，闽江奇异的地质和情形却向建设者发出了更大的挑战：覆土转变大，，，，，，有的地方20米，，，，，，有的地方只有12米，，，，，，会直接对沉降爆发影响；；；；；；；；潮汐转变大，，，，，，闽江口为强潮河口，，，，，，一样平常天天两涨两落，，，，，，涨潮要5个小时，，，，，，落潮要7个小时15分，，，，，，一潮期就是12个多小时。。。。。。别的，，，，，，夏历七、八月是年大潮期，，，，，，每月的初三、十八前后为月大潮期，，，，，，最大潮差达4.8米。。。。。。

“怎样应付潮汐转变，，，，，，调理泥水仓压力，，，，，，坚持动态平衡，，，，，，进而控制闽江河床沉降是本次施工的要害”。。。。。。施工计划中，，，，，，对沉降的精度要求是不得凌驾2毫米！面临重大的地形条件和高精度穿越要求，，，，，，项目团队不敢有丝毫懈怠。。。。。。

盾构施工开挖面的平衡是一种动态平衡，，，，，，在江底作业时，，，，，，无论是掘进阶段照旧阻止阶段，，，，，，必需动态设定切口压力并避免其波动，，，，，，以包管土体稳固又不击穿覆土。。。。。。

“我们网络了闽江近10年的相关水文资料，，，，，，判断出了整个河段深泓线的转变走向、潮期时间、水位及流量。。。。。。”毛思晓诠释说。。。。。。凭证既定计划，，，，，，项目团队在江边设置了潮汐视察尺，，，，，，每小时读取一次数据，，，，，，凭证实时数据设定气仓压力，，，，，，并形成刀盘扭矩、刀盘转速、盾构推力等“七个同程序整”的计划。。。。。。为确保执行，，，，，，他们最先落实向导带班制度，，，，，，24小时驻守现场指挥，，，，，，用毛思晓的话说，，，，，，“掘进历程是慎之又慎！掘进速率控制在每分钟向前推进2至3厘米，，，，，，每环纠偏量小于3毫米，，，，，，同步注浆量坚持在6至7立方米规模内，，，，，，真正抵达了毫米级沉降的控制要求！”

然而，，，，，，虽然做足了准备，，，，，，但过江所要应对的难题，，，，，，照旧远远凌驾了各人的预期。。。。。。在掘进历程中“豆腐块”和潮汐突然形成了配相助用，，，，，，潮汐引起了水压转变，，，，，，使管片上浮，，，，，，管片又发动盾尾上抬，，，，，，盾头就顺势“栽了头”，，，，，，一时间，，，，，，前“栽”后“翘”的征象让项目团队措手缺乏。。。。。。

他们马上放缓掘进速率，，，，，，然后用一些常用的要领逐步调试，，，，，，举行纠偏，，，，，，但只能暂时控制住盾构机的姿态，，，，，，纠偏效果却不可抵达预期。。。。。。

在专项讨论会上，，，，，，拥有10多年地铁施工治理履历的项目常务副司理罗利平突破了悄然。。。。。。他指着幻灯片里密密麻麻的水位转变曲线图剖析说，，，，，，“在土体卸载及水浮力的配相助用下，，，，，，拼装完成后的管片爆发上浮，，，，，，但随着注浆体弹性模量及注浆厚度的增大，，，，，，上浮值也会逐渐降低。。。。。。因此，，，，，，我们可以调解注浆体厚度及配合比，，，，，，控制尾部上。。。。。；；；；；；；；同时使用现有数据预判头手下沉量，，，，，，将头部参数提前向上微调，，，，，，包管盾构机下沉后，，，，，，地表沉降依然在可控制规模内……”

凭证罗利平的建议，，，，，，项目团队乐成纠正了盾构姿态，，，，，，并且通过这次“交锋”，，，，，，他们摸透了闽江的“脾性”，，，，，，为后面施工积累了履历。。。。。。

2020年8月10日，，，，，，历时116天，，，，，，鳌江区间右线盾构机终于完成了穿江之旅，，，，，，即将完成洞通。。。。。。毛思晓激动地说，，，，，，“监测显示，，，，，，两岸修建物、地面蹊径完好无损，，，，，，过江段沉降值在2毫米以内！这一战，，，，，，我们终于胜利了！”（张贵林）