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二航故事 | 航道深处的绿色答卷

宣布时间：2025-11-04阅读次数：次

在波涛壮阔的时代历程中，，，，，，，，优德88官网网站二航局已走过75载绚烂岁月。。。。。自1950年建设以来，，，，，，，，公司从口岸码头建设起步，，，，，，，，深耕海内到走向外洋，，，，，，，，逐步形成笼罩路桥、市政、房建、水利水电等多元营业的名堂。。。。。75年来，，，，，，，，二航人铸就800多座口岸码头、300多座特大桥、6000多公里高速公路等绚烂业绩，，，，，，，，让“二航桥”助推“中国桥”成为国家手刺。。。。。现在，，，，，，，，优德88官网网站二航局践行现代二航总体生长路径，，，，，，，，构建企业良性生长生态，，，，，，，，为誊写优德88官网网站集团高质量生长新篇章蓄力前行，，，，，，，，让我们一同回首那些镌刻在时光里的二航故事，，，，，，，，探寻其生长的磅礴力量。。。。。

当长江南京以下12.5米深水航道二期工程的蓝图在长江下游徐徐铺开，，，，，，，，优德88官网网站二航局仪征标段的建设者们，，，，，，，，接过的不但是30公里航道整治的施工使命，，，，，，，，更是一份关乎长江生态永续的特殊考卷——怎样在深挖航道、提升航运能级的同时，，，，，，，，守住这片江域里江豚逐浪、鱼群洄游的生态底色？？？？？

彼时，，，，，，，，质疑声四起：“航道挖得越深，，，，，，，，开挖规模越广，，，，，，，，江底生态一定遭破损，，，，，，，，浅滩湿地会缩减，，，，，，，，鱼虾栖息地将消逝。。。。。”这种“航道深则生态浅”的固有认知，，，，，，，，并非空穴来风。。。。。长江南京以下江段地处径潮流交汇区，，，，，，，，河床演变重大多变，，，，，，，，沿线密布着江豚自然保�；；；；；で⒂憷嗖殉〉壬舾星�，，，，，，，，每一寸航道的开挖、每一次水下施工，，，，，，，，都可能突破江域生态平衡。。。。。

2015年盛夏，，，，，，，，项目团队初抵江边时，，，，，，，，芦苇荡里还藏着江豚的踪迹。。。。。"不可让航道通了，，，，，，，，鱼却没了。。。。。"这是项目认真人在第一次现场会上立下的军令状。。。。。彼时，，，，，，，，长江下游径流与潮汐交织，，，，，，，，河床演变犹如流动的谜题，，，，，，，，而沿线密布的生态保�；；；；；で�，，，，，，，，更给施工划下了不可逾越的红线。。。。。

在黄金水道治理历程中，，，，，，，，软体排铺设堪称“江底防护屏障”的焦点工序，，，，，，，，这就好比在江底铺上一块重大的“沙被”，，，，，，，，既能削减攻击能量，，，，，，，，又可以使用织物的反滤作用，，，，，，，，让水流顺流通过的同时，，，，，，，，牢牢锁住下方泥沙。。。。。

然而，，，，，，，，首个难题却在软体排下水瞬间蓦地爆发。。。。。当事情职员操控着装备，，，，，，，，将380米长、40米宽的软体排徐徐送入江中时，，，，，，，，湍急江水犹如隐藏的巨手，，，，，，，，瞬间将这块绿色的“江底沙被”撕扯开来。。。。。这一“撕排”事故不但让首日施工陷入障碍，，，，，，，，更给整个项目团队蒙上了一层阴影。。。。。

项目团队紧迫召集专家、设计职员开会，，，，，，，，迅速建设视察小组，，，，，，，，当务之急是把缘故原由搞清晰。。。。。视察小组亲临现场，，，，，，，，冒着浪涌在水下一点一点地探查，，，，，，，，关于水深、流速一点一点地丈量，，，，，，，，取得了大宗的数据。。。。。

团结数据剖析，，，，，，，，专家们起源得出结论，，，，，，，，施工区域水深流急，，，，，，，，流向与排布走向纷歧致，，，，，，，，岸线不规整，，，，，，，，水流漩涡杂乱，，，，，，，，最洪流深凌驾30米，，，，，，，，流速最大达每秒2.4米，，，，，，，，排体入水后受力不均，，，，，，，，造成排体损毁。。。。。“凭证以往的情形，，，，，，，，流速抵达每秒1.5米就很难施工了。。。。。”一位南京水利科学研究院专家说。。。。。

项目总工姚平眼前一亮，，，，，，，，一个想法冒了出来：30多米深的水下，，，，，，，，软体排处于什么状态？？？？？就像一件衣服，，，，，，，，控制欠好就会飘来荡去，，，，，，，，若是把软体排牢靠好，，，，，，，，超高强度的质料加固铺排船的船身和缆绳，，，，，，，，不就能解决铺排船走锚和“撕排”问题么？？？？？

以此为突破点，，，，，，，，项目团队重复优化施工计划，，，，，，，，从图纸会审、手艺交底、施工计划体例到典范性施工组织。。。。。半个多月时间，，，，，，，，项目团队一直实验调解铺排船船位，，，，，，，，寻找排体与水流相宜夹角，，，，，，，，并增添了2个穿心锚，，，，，，，，迎水面配备10吨水师锚，，，，，，，，其余配备7吨水师锚，，，，，，，，缆绳替换成直径42毫米的钢丝绳，，，，，，，，同时在排体上增添筋条提高强度，，，，，，，，最终扫除了“撕排”逆境。。。。。

若说软体排铺设是航道整治的“基础防护层”，，，，，，，，那基床整平即是构件装置前的“要害校准关”。。。。。仪征标段水深流急，，，，，，，，整平要求高，，，，，，，，大流速的情形下没法接纳古板人工致平工艺，，，，，，，，必需依托专用整平装备举行整平作业。。。。。

关于购置装备、租用装备以及项目完工后装备能否在其他项目重复使用的问题，，，，，，，，各人争论不断。。。。。“在陆地上我们是怎么干的，，，，，，，，在江上一样醒目！”项目认真人张培生一拍桌子，，，，，，，，掷地有声地说。。。。。

一语点醒梦中人。。。。。陆地挖机的思绪，，，，，，，，完全可移植到水上作业！项目组建主干团队举行攻坚，，，，，，，，围绕“降低平台高度、加宽整平船、精准丈量定位”等偏向，，，，，，，，在9个月准备期内，，，，，，，，开展了多次手艺推演，，，，，，，，百余次的专题钻研和专家论证，，，，，，，，最终确定将长臂挖机和3000吨级驳船团结，，，，，，，，并使用海内装备制造和丈量控制的先进手艺，，，，，，，，开发水下抛石基床自动化整平系统，，，，，，，，接纳长臂挖机举行自动化整平作业。。。。。

特制挖机臂长25米，，，，，，，，比市场常用款加长15米。。。。。同时，，，，，，，，装备新增丈量控制系统，，，，，，，，可自动吸收3D指导信号，，，，，，，，实现操作从人工到自动化的转变。。。。。装备总造价仅800万元，，，，，，，，不但用途多，，，，，，，，可用于水下挖泥、理坡，，，，，，，，上岸后还可以做通俗挖机使用。。。。。

为镌汰工程施工对长江鱼类产卵造成的影响，，，，，，，，让江鱼可以在丁坝两侧自由穿行，，，，，，，，项目部制订了多项步伐。。。。。

为阻止惊扰江豚，，，，，，，，项目部执行最严酷的生态环保标准，，，，，，，，尤其在进入江豚保�；；；；；で�，，，，，，，，要求船舶航行速率不得凌驾4节，，，，，，，，通过自动控速最大限度降低航行噪音对江豚的滋扰。。。。。

在抛石工程中，，，，，，，，项目部安排专人接纳声呐手艺，，，，，，，，搭配竹竿驱赶、敲锣警示等方法驱离江鱼。。。。。“每年4至7月的休渔期，，，，，，，，我们阻止一切施工，，，，，，，，让江鱼定心繁衍子女。。。。。”项目党支部书记张永斌体现。。。。。

在包管原有整治效果的基础上，，，，，，，，项目团队将古板抛石坝改成多孔型空心构件，，，，，，，，孔心直径为50厘米，，，，，，，，透空结构能坚持水体与河床之间的联通，，，，，，，，有利于改善局部微生物情形，，，，，，，，同时还能起到一定的保沙效果。。。。。

2018年春，，，，，，，，最后一块生态丁坝装置完毕。。。。。这座由319件梯形空心构件组成的水上屏障，，，，，，，，既稳固了航道，，，，，，，，又成为鱼虾栖息的乐园。。。。。5月8日，，，，，，，，10万吨级海轮首次直达南京港。。。。。

船舷掀起的浪花中，，，，，，，，江鸥翩跹相随，，，，，，，，追念起施工初期各人的争论——“航道深了，，，，，，，，生态会不会浅了？？？？？”现在谜底清晰可见：GPS轨迹显示巨轮畅行无阻，，，，，，，，水下摄像机纪录着鱼群在丁坝间穿梭，，，，，，，，组成一幅流动的生态画卷。。。。。建设者们用三年时间证实：真正的“争创”，，，，，，，，是让巨轮通航时，，，，，，，，鱼群依然能在船底赞美。。。。。（汪俊黄欣然）