2025年1月，，，，，全球最大打桩船“二航长青”号在江苏启东顺遂交付，，，，，一项关于重型液压装备的新纪录被悄然誊写。。。。。。。。而作为打桩船的“心脏”，，，，，主油缸一直受外洋制约，，，，，优德88官网网站二航局打桩船桩架主油缸研发专项攻关团队牵头攻关，，，，，攻克一项项手艺难题，，，，，突破一个个手艺封闭。。。。。。。。

故事要从3年前提及，，，，，2022年，，，，，优德88官网网站二航局接到了一个亘古未有的难题使命：自主研制天下最大打桩船油缸。。。。。。。。然而，，，，，恒久以来，，，，，大型油缸及要害部件依赖入口，，，，，原材采购难、价钱贵，，，，，实现国产化是重中之重，，，，，每一个要害手艺都像是横亘在前的险峰，，，，，需要逐一攀缘。。。。。。。。

“逆水行舟，，，，，不进则退，，，，，没有战胜不了的难题。。。。。。。。”作为项目执行认真人，，，，，优德88官网网站二航局副总工程师杨秀礼第一时间统筹协调团队举行事情结构，，，，，包管事情快速有序运转。。。。。。。。团队成员们深知使命难题，，，，，但没有任何人显露畏难情绪，，，，，勇敢接受挑战。。。。。。。。优德88官网网站二航局手艺中心副总司理程茂林向导团队划分从装备、质料、工艺等方面举行深入研究，，，，，详细剖析油缸事情特点与要害部件性能要求，，，，，围绕密封、轴承润滑衬垫、活塞杆耐侵蚀质料等各个击破。。。。。。。。

油缸的密封国产化是摆在团队眼前的首个难题，，，，，团队实验了十余次质料配方，，，，，但效果并欠好。。。。。。。。有时，，，，，一个细小的参数调解，，，，，都需要重新举行数十次试验。。。。。。。。最终，，，，，通过重复试验，，，，，确定了质料的配合比，，，，，再接纳橡胶涂敷工艺制作样件后开展寿命展望、可靠性仿真，，，，，充分验证了国产密封的可靠性。。。。。。。。

织物衬垫作为枢纽轴承的润滑部分，，，，，研发之路同样艰辛，，，，，这项手艺外洋已经成熟，，，，，但海内一直未突破。。。。。。。。团队夜以继日地举行工艺试验，，，，，一直调解优化参数，，，，，最终针对国产纱线提出了一种衬垫制备工艺，，，，，乐成制备出性能与入口产品相当的长寿命衬垫。。。。。。。。

活塞杆的激光熔覆涂层质料同样是个重大挑战。。。。。。。。油缸在海洋盐雾情形下恒久服役，，，，，需要在活塞杆外貌笼罩一层涂层以提高其耐侵蚀性。。。。。。。。经由近百次的试验，，，，，团队终于研发出了一种国产涂层粉末，，，，，突破了大尺寸工件超高速激光熔覆手艺，，，，，实现了天下首例超大油缸活塞杆超高速激光熔覆工艺应用。。。。。。。。

超长活塞杆加工制造难度大，，，，，团队首次立异引入了海内最大的25米车磨一体床，，，，，配备静压支持导轨，，，，，犹如一位精准的匠人，，，，，一次装夹便能完成活塞杆的多道工序加工，，，，，乐成地将长行程活塞杆的高精度加工变为了现实。。。。。。。。

别的，，，，，团队还研发了首个大油缸数字孪生系统。。。。。。。。“我们不但要造出天下最大的油缸，，，，，更要为油缸的清静运行保驾护航。。。。。。。。”手艺中心工程装备手艺部总工程师黄剑诠释道。。。。。。。。它能全方位收罗油缸的运行、情形感知及船舶运动等数据，，，，，可举行实时在线的性能评估和寿命展望，，，，，为油缸的可靠使用和一连迭代升级提供了有力包管。。。。。。。。

就这样，，，，，在团队的不懈起劲下，，，，，手艺难题被逐一攻克，，，，，所有要害手艺均实现国产化替换，，，，，突破了外洋手艺封闭。。。。。。。。2024年10月15日，，，，，天下最大打桩船油缸乐成下线，，，，，这一刻，，，，，所有的艰辛与支付都化为了荣耀与厦烀，，，，，每一项手艺立异，，，，，都承载着团队奋进的足迹。。。。。。。。

“无论面临多大的挑战，，，，，只要我们有刻意、有勇气、有智慧，，，，，就没有什么是不可能的。。。。。。。。”项目认真人、优德88官网网站二航局副总司理、总工程师张永涛激动地说。。。。。。。。（范晨阳 黄剑）