7月30日12时58分，，，，，，，，优德88官网网站二航局承建的福州地铁2号线第四标段厚桔区间联络通道最后一次混凝土顺遂浇筑完成，，，，，，，，至此，，，，，，，，全线“最长、最难、最险施工段”圆满完工。。。。。。。

“联络通道顺遂完工是项目部继提前完成‘车站封顶、过江隧道双线洞通及风井施工’三个重大节点之后啃下的又一块‘硬骨头’，，，，，，，，这标记着现在全线施工中的最大清静隐患已被‘销号’，，，，，，，，也意味着穿越乌龙江的险要路段以后有了为生命保驾护航的‘逃生通道’”，，，，，，，，项目总工廖正根自豪地说。。。。。。。

据悉，，，，，，，，“联络通道”是设置在两条隧道间的一条通道，，，，，，，，若一条隧道泛起问题，，，，，，，，旅客可经由联络通道转移至另一条隧道，，，，，，，，因此联络通道又被称为“逃生通道”。。。。。。。用时是“逃生通道”，，，，，，，，但建设时却是险象环生。。。。。。。

据相识，，，，，，，，厚桔区间隧道长2668米，，，，，，，，是福州地铁2号线最长的过江区间，，，，，，，，其间共设5座联络通道，，，，，，，，4座接纳冷冻法施工，，，，，，，，1座接纳矿山法施工。。。。。。。其中4座联络通道所处土层以粗中砂和卵石层为主，，，，，，，，含水量富厚，，，，，，，，孔隙水压力大，，，，，，，，在地下水作用下易爆发冒顶和流砂，，，，，，，，特殊是2号和3号联络通道位于乌龙江底，，，，，，，，施工中易泛起突水和涌砂征象，，，，，，，，且突发坍塌的可能性很大，，，，，，，，施工危害极高。。。。。。。别的，，，，，，，，2号通道受土层影响，，，，，，，，钻孔难度极大。。。。。。。施工总体面临地质差、水文条件重大多变，，，，，，，，地表笼罩层薄、水压头高，，，，，，，，冻结孔数目超多、大粒径砂卵石层冻结孔钻孔难度大、危害高，，，，，，，，砂卵石地层导热速率快、冻结难度大、解冻速率快，，，，，，，，隧道长、透风差、多个联络通道须同步推进，，，，，，，，施工组织难度大等难点和危害点。。。。。。。

据廖正根先容，，，，，，，，“在这样的地质条件和重大情形下施工是极其危险和艰难的。。。。。。。一旦开挖历程中泛起冻结失效，，，，，，，，将会引起联络通道坍塌，，，，，，，，继而导致江水倒灌。。。。。。。这不但会造成区间隧道报废，，，，，，，，并且会快速淹没已意会的一标段至六标段所有隧道和车站，，，，，，，，对装备、工业和人身清静造成灾难性的攻击，，，，，，，，效果无法想象，，，，，，，，损失不可估量。。。。。。。在施工历程中，，，，，，，，项目部始终如履薄冰。。。。。。。”

为将危害降至最低，，，，，，，，确保施工清静，，，，，，，，按期保质保量完成施工使命，，，，，，，，四标段项目部提前谋划，，，，，，，，科学决议，，，，，，，，优选步队，，，，，，，，全心组织，，，，，，，，在充分研究潮汐影响下的强透水地层地下水测试要领、江底砂卵石层中的流速纪律和砂卵石层冻土强度增添纪律的基础上，，，，，，，，一直优化设计和施工计划，，，，，，，，乐成总结出了江底联络通道冻结法施工这类重大条件下的成套施工手艺，，，，，，，，解决了闽江感潮河段江底地铁联络通道的施工难题，，，，，，，，积累了施工履历，，，，，，，，获得了多项发明专利和知识产权，，，，，，，，也获得了业主单位和业界的好评。。。。。。。

厚桔区间“逃生通道”的建成，，，，，，，，为铺轨单位实时提供了作业面，，，，，，，，也为福州地铁2号线全线顺遂施工吹响了冲锋号。。。。。。。(王江鹏)