今天（5月30日），，，，，，中朴直式将蒙内铁路交付肯尼亚，，，，，，这是该国自力以来的最大工程，，，，，，也是百年来建设的首条新铁路。。。。。。。

    肯尼亚举国欢喜，，，，，，大宗群众群集到新完工的火车站和铁路沿线，，，，，，总统肯雅塔亲自到蒙巴萨站台上挥舞重大的肯尼亚国旗，，，，，，送出第一列正式运营的货运列车。。。。。。。

    总统更是激动得，，，，，，连发11推。。。。。。。

    蒙内铁路，，，，，，关于肯尼亚这个生长中的东非大国来说，，，，，，其经济、政治、战略意义确实怎样评价都不为过。。。。。。。

    更值得每一个肯尼亚人自满的是，，，，，，这是一条虽有中国团队培训指导，，，，，，却主要由肯尼亚人自己亲手修建的铁路。。。。。。。蒙内铁路全线修建事情累计约有3.9万个事情岗位，，，，，，90%都由肯尼亚外地雇员担当。。。。。。。

    从直观上来说，，，，，，这条铁路带给每个肯尼亚人感官上的攻击，，，，，，生怕更让人激动。。。。。。。

    2012年11月，，，，，，他们建成磷泼国80年来首座新火车站，，，，，，内罗毕斯约吉马（Syokimau）火车站。。。。。。。这拉开了肯尼亚28座新车站妄想的序幕。。。。。。。

    5年后，，，，，，在中国的资助下，，，，，，肯尼亚人自己建起了新内罗毕（南）站。。。。。。。

    而除了上面三座与旧车站比照强烈的新车站，，，，，，新建的车站尚有六座，，，，，，相当一部分地方原先并无车站。。。。。。。

    而这些车站的雅观和现代化水平，，，，，，令人赞叹，，，，，，似乎直接把世博会中的未来修建搬到了古朴的非洲大陆。。。。。。。

    1、蒙巴萨西站（Mombasa West）

    蒙巴萨港是东非第一大口岸，，，，，，这里水深浪少，，，，，，口岸坦荡、四通八达，，，，，，自古以来是工具方商业线上的重镇。。。。。。。据《郑和航海图》等史料纪录，，，，，，明朝郑和船队最远抵达的地方就是蒙巴萨，，，，，，比葡萄牙航海家达·伽马首次航抵东非早80多年。。。。。。。蒙巴萨不但撒播着郑和的传说，，，，，，更有考古出土的大宗中国古瓷和钱币。。。。。。？？？？？？？？夏嵫且惨虼顺晌Ｉ纤砍裰返闹饕诘。。。。。。。

    在现在的蒙巴萨港湾，，，，，，一经的舟楫相望、帆影交织被穿梭往来的远洋货轮所取代。。。。。。。随着中国公司承建的新泊位启用，，，，，，口岸年吞吐能力已达2700万吨。。。。。。。蒙内铁路通车后，，，，，，蒙巴萨港作为“东非门户”，，，，，，对区域经济生长的辐射作用将进一步凸显。。。。。。。

    因此，，，，，，蒙巴萨西站的设计，，，，，，以“灯塔”、“水波”为寓意，，，，，，打造蒙巴萨地标修建。。。。。。。

    蒙巴萨西站位于蒙巴萨南环公路北侧，，，，，，距老城区约10公里，，，，，，距Moi国际机场约3公里。。。。。。。现场群山围绕，，，，，，南侧远望海景，，，，，，视野坦荡，，，，，，景致优美。。。。。。。本站主体由主站房、综合楼和标记性景观塔三个部分组成，，，，，，修建面积13132.51平方米，，，，，，规模弘大。。。。。。。

    2、马里亚卡尼站（Mariakani）

    该站的特色是椰子树气概的门廊，，，，，，它不但具有透风、遮阳的功效，，，，，，并且还为车站焦点区域提供了恬静、优美的过渡空间，，，，，，具有鲜明的地方特色。。。。。。。

    马里亚卡尼站距离蒙巴萨港36公里，，，，，，处于口岸区域。。。。。。。Mariakani镇生齿众多。。。。。。。车站分为客运区、货运区和生涯区三个部分。。。。。。。其中主站房东体为两层结构，，，，，，修建面积3773.48平方米。。。。。。。

    3、米亚森尼站（Miaseny）

    米亚森尼站设计接纳了条形元素，，，，，，灵感来自于斑马条纹和非洲举行古板仪式时人们身体上涂抹的油彩。。。。。。。形状突出的白墙沿着修建的水平偏向延伸，，，，，，漫衍纪律，，，，，，充满动感。。。。。。。整个修建精练时尚同时具有很强的地区性特征，，，，，，充满了野性和张力。。。。。。。

    该站位于米亚森尼镇，，，，，，站房修建面积2314.58平方米，，，，，，距离蒙巴萨93公里，，，，，，是主要的交通要塞。。。。。。。

    4、沃伊站（Voi）

    沃伊站是从蒙巴萨起的第四站，，，，，，车站的形状是一个重大的“V”字，，，，，，设计灵感来自肯尼亚之父--乔莫·肯雅塔，，，，，，他主张“团结与协调的精神”（“V”字是人们高举双臂手拉手形象的简化）。。。。。。。同时，，，，，，V形修建也与站名“沃伊（Voi）”、“胜利（Victory）”遥相呼应。。。。。。。

    该站位于沃伊县城，，，，，，修建面积2112平方米，，，，，，修建层数为地上二层，，，，，，修建高度13.4米。。。。。。。

    5、姆蒂托安代站（Mtito Andei）

    该站位于姆蒂托安代镇，，，，，，与肯尼亚最大的野生动物国家公园、旅游胜地，，，，，，察沃（Tsavo）国家公园毗邻。。。。。。。外地有众多斑马、犀牛、长颈鹿、非洲象等野生动物，，，，，，天气好时，，，，，，还可以远望著名的乞力马扎罗雪山。。。。。。。

    车站的设计灵感泉源于周围的山、云、树，，，，，，坡屋顶象征着山峰，，，，，，给人以强烈的视觉攻击。。。。。。。站房修建面积2151.82平方米，，，，，，修建高度23.1米。。。。。。。

    为不影响察沃国家公园野生动物的迁徙蹊径，，，，，，蒙内铁路项目部和肯尼亚野生动物保；；；；；；；ぞ窒嘀，，，，，“平地起高桥”。。。。。。。凭证大象、长颈鹿等动物的运动习性，，，，，，团结沿线河流、沟渠，，，，，，设置了专门的野生动物通道。。。。。。。

    姆蒂托安代站周围的察沃河特大桥长2公里，，，，，，有59座桥墩，，，，，，最高处高35.1米，，，，，，最矮处9米（远高于长颈鹿一样平常身高6米）。。。。。。。

    6、基布维兹站（Kibwezi）

    第六站基布维兹站的形状同样极富现代感，，，，，，该站离基布维兹镇约4公里，，，，，，修建面积为3960.49平方米。。。。。。。站内共计6个单体修建，，，，，，包括主站房、门卫室、生涯衡宇、装机维修保养间、货运室、值班室。。。。。。。其中主站房为两层钢筋混凝土框架结构，，，，，，其余修建物均为一层混凝土框架结构。。。。。。。屋顶为盖瓦坡屋顶，，，，，，体现了非洲的标记性形象。。。。。。。主站房外墙接纳钢结构玻璃幕墙装饰，，，，，，其余单体均接纳外墙涂料装饰。。。。。。。

    7、埃马力站（Emali）

    拳头造型的埃马力车站给人起劲向上、团结一致的感受。。。。。。。车站离埃马力镇约1公里。。。。。。。站内共计11座单体修建，，，，，，总修建面积6691.96平方米。。。。。。。钛锌板质料和天窗，，，，，，既知足透风和遮荫的需求，，，，，，又使修建具备本土与现代融合的特征。。。。。。。

    8、阿西河站（Athi River）

    阿西河站是全线最西端的一其中心站，，，，，，位于阿西河镇，，，，，，距离内罗毕市区约64公里，，，，，，修建面积2665.53平方米。。。。。。。设计灵感来自周边山坡地形的阿西河，，，，，，将非洲原始修建大屋顶的看法引入其中，，，，，，吸收了非洲本土修建的特点，，，，，，与周边情形协调共生。。。。。。。

    9、内罗毕南站（Nairobi South）

    最后再来看一下蒙内铁路的终点站，，，，，，位于肯尼亚首都的内罗毕南站。。。。。。。

    该站主站房修建面积14962.9平方米，，，，，，是蒙内铁路全线修建面积最大的主站房。。。。。。。作为外地公共交通修建的标杆，，，，，，内罗毕南站将引领本区域的生长并施展重大的经济文化辐射作用。。。。。。。

    肯尼亚人民用自己的智慧和勤劳收获了新的铁路，，，，，，新的火车站，，，，，，以及一整支经由磨炼的工人和工程师步队。。。。。。。这一天，，，，，，他们等得太久了！