毗连肯尼亚最大口岸都会蒙巴萨和首都内罗毕的蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）于３１日正式完工通车。。。。。。。在蒙内铁路通车前试运行的客车中，，，，，，挤满了被约请前来加入试乘的记者、铁路工人和民众。。。。。。。；；；；；；渡τ锏娜巳褐校，，，，身为蒙内铁路制作者之一的肖翔悄悄看着车窗外，，，，，，火车正在穿越漂亮的肯尼亚察沃国家公园。。。。。。。

    由于工地生涯的风吹日晒，，，，，，这位现年４０岁的湖北人的脸被晒得黝黑。。。。。。。他注视着窗外广袤的灌木丛以及蓝天白云掩映下的野生动物，，，，，，神情淡定，，，，，，但似乎又泛着些许自豪。。。。。。。

    “在肯尼亚事情时间长了，，，，，，对这儿的情绪也越来越深。。。。。。。”肖翔对记者说。。。。。。。

    他２０１４年５月便抵达肯尼亚，，，，，，见证了蒙内铁路从无到有的整个建设历程。。。。。。。现在，，，，，，这条毗连肯尼亚口岸蒙巴萨与首都内罗毕、全长４８０公里的铁路即将正式完工通车。。。。。。。

    作为蒙内铁路第四项目司理部常务司理，，，，，，肖翔是铁路４标ＤＫ２５４－ＤＫ３７７路段的施工现场认真人，，，，，，整个路段长１２３公里。。。。。。。两年多来，，，，，，他天天晚上要对第二天的事情举行统筹安排，，，，，，第二天早上最先对各使命点举行巡视，，，，，，确保事情落实到位并准时完成。。。。。。。日复一日，，，，，，周而复始。。。。。。。

    在肖翔看来，，，，，，与非洲员工共事最大的难题源于文化差别。。。。。。。“最最先，，，，，，非洲员工对加班会有抵触情绪，，，，，，以为中国人只知道干活。。。。。。。但我们告诉他们，，，，，，若要追求卓越，，，，，，就必需支付比凡人更多的起劲。。。。。。。这个价值观厥后也逐步被他们接受。。。。。。。”

    他说，，，，，，厥后在工期主要的时间，，，，，，一些外地员工甚至自动放弃周末休息，，，，，，由于他们明确了自己岗位的责任，，，，，，也在为工程现实着想，，，，，，不想因自己事情拖沓影响下一道工序。。。。。。。肖翔以为，，，，，，通过与外地人在事情和生涯中的交流，，，，，，中肯人民对相互的相识进一步加深了。。。。。。。

    中国工人不但给非洲带来了手艺，，，，，，也带来了字斟句酌的态度。。。。。。。肖翔说，，，，，，在铁路修建的历程中，，，，，，公司从外地招聘的挖机手、平地机手和推土机手虽然明确基本操作要领，，，，，，可是精度和效率不高。。。。。。。“我们第一年从海内带来了５、６名中方操作手，，，，，，通过一其中国师傅带４至５名徒弟的方法，，，，，，已经作育了３００多名外地操作手，，，，，，其中相当一部分员工的装备操作水平都获得提高，，，，，，事情质量基本抵达了中国师傅的要求。。。。。。。”

    在来肯尼亚之前，，，，，，肖翔在海内已积累了富厚的铁路修建履历，，，，，，他自信地称自己为一名“老铁路”。。。。。。。在蒙内铁路修建之前，，，，，，他一经加入修建了京沪高铁、西安－宝鸡以及西安－成都客运专线。。。。。。。“可是这些铁路都是建设完成之后，，，，，，我就走了，，，，，，也历来没有坐上列车去亲自体验一下。。。。。。。”他叹息道。。。。。。。

    与已往差别，，，，，，他现在坐上了自己亲自加入修建的蒙内铁路。。。。。。。“前两天，，，，，，非洲一位著名歌手还为蒙内铁路做了一首歌，，，，，，提及这个，，，，，，我以为我们所支付的一切起劲，，，，，，一切艰辛，，，，，，都是值得的。。。。。。。”

    肖翔说，，，，，，自己有个３岁的儿子，，，，，，妻子在海内照看。。。。。。。由于孩子小。。。。。。，，，，也一直没有时机带他来肯尼亚看看。。。。。。。“蒙内铁路通车之后，，，，，，我还要继续在肯尼亚修建连通内罗毕至领土都会马拉巴的铁路（内马铁路）。。。。。。。比及内马铁路建成，，，，，，儿子也长大了，，，，，，我会带着他从蒙巴萨一直坐火车到马拉巴，，，，，，并给他讲述他爸爸昔时修建铁路的履历。。。。。。。好比，，，，，，我们在工地施工的时间，，，，，，还遇到过大象，，，，，，他应该会很爱听……”

新华社记者 朱绍斌

责任编辑：杨羽双、周晓雄