毗连肯尼亚最大口岸都会蒙巴萨和首都内罗毕的蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）于３１日正式完工通车。。。。。。。在蒙内铁路通车前试运行的客车中，，，，，，挤满了被约请前来加入试乘的记者、铁路工人和民众。。。。。。。唬唬唬；渡τ锏娜巳褐，，，，，，身为蒙内铁路制作者之一的肖翔悄悄看着车窗外，，，，，，火车正在穿越漂亮的肯尼亚察沃国家公园。。。。。。。

    由于工地生涯的风吹日晒，，，，，，这位现年４０岁的湖北人的脸被晒得黝黑。。。。。。。他注视着窗外广袤的灌木丛以及蓝天白云掩映下的野生动物，，，，，，神情淡定，，，，，，但似乎又泛着些许自豪。。。。。。。

    “在肯尼亚事情时间长了，，，，，，对这儿的情绪也越来越深。。。。。。。”肖翔对记者说。。。。。。。

    他２０１４年５月便抵达肯尼亚，，，，，，见证了蒙内铁路从无到有的整个建设历程。。。。。。。现在，，，，，，这条毗连肯尼亚口岸蒙巴萨与首都内罗毕、全长４８０公里的铁路即将正式完工通车。。。。。。。

    作为蒙内铁路第四项目司理部常务司理，，，，，，肖翔是铁路４标ＤＫ２５４－ＤＫ３７７路段的施工现场认真人，，，，，，整个路段长１２３公里。。。。。。。两年多来，，，，，，他天天晚上要对第二天的事情举行统筹安排，，，，，，第二天早上最先对各使命点举行巡视，，，，，，确保事情落实到位并准时完成。。。。。。。日复一日，，，，，，周而复始。。。。。。。

    在肖翔看来，，，，，，与非洲员工共事最大的难题源于文化差别。。。。。。。“最最先，，，，，，非洲员工对加班会有抵触情绪，，，，，，以为中国人只知道干活。。。。。。。但我们告诉他们，，，，，，若要追求卓越，，，，，，就必需支付比凡人更多的起劲。。。。。。。这个价值观厥后也逐步被他们接受。。。。。。。”

    他说，，，，，，厥后在工期主要的时间，，，，，，一些外地员工甚至自动放弃周末休息，，，，，，由于他们明确了自己岗位的责任，，，，，，也在为工程现实着想，，，，，，不想因自己事情拖沓影响下一道工序。。。。。。。肖翔以为，，，，，，通过与外地人在事情和生涯中的交流，，，，，，中肯人民对相互的相识进一步加深了。。。。。。。

    中国工人不但给非洲带来了手艺，，，，，，也带来了字斟句酌的态度。。。。。。。肖翔说，，，，，，在铁路修建的历程中，，，，，，公司从外地招聘的挖机手、平地机手和推土机手虽然明确基本操作要领，，，，，，可是精度和效率不高。。。。。。。“我们第一年从海内带来了５、６名中方操作手，，，，，，通过一其中国师傅带４至５名徒弟的方法，，，，，，已经作育了３００多名外地操作手，，，，，，其中相当一部分员工的装备操作水平都获得提高，，，，，，事情质量基本抵达了中国师傅的要求。。。。。。。”

    在来肯尼亚之前，，，，，，肖翔在海内已积累了富厚的铁路修建履历，，，，，，他自信地称自己为一名“老铁路”。。。。。。。在蒙内铁路修建之前，，，，，，他一经加入修建了京沪高铁、西安－宝鸡以及西安－成都客运专线。。。。。。。“可是这些铁路都是建设完成之后，，，，，，我就走了，，，，，，也历来没有坐上列车去亲自体验一下。。。。。。。”他叹息道。。。。。。。

    与已往差别，，，，，，他现在坐上了自己亲自加入修建的蒙内铁路。。。。。。。“前两天，，，，，，非洲一位著名歌手还为蒙内铁路做了一首歌，，，，，，提及这个，，，，，，我以为我们所支付的一切起劲，，，，，，一切艰辛，，，，，，都是值得的。。。。。。。”

    肖翔说，，，，，，自己有个３岁的儿子，，，，，，妻子在海内照看。。。。。。。由于孩子小，，，，，，也一直没有时机带他来肯尼亚看看。。。。。。。“蒙内铁路通车之后，，，，，，我还要继续在肯尼亚修建连通内罗毕至领土都会马拉巴的铁路（内马铁路）。。。。。。。比及内马铁路建成，，，，，，儿子也长大了，，，，，，我会带着他从蒙巴萨一直坐火车到马拉巴，，，，，，并给他讲述他爸爸昔时修建铁路的履历。。。。。。。好比，，，，，，我们在工地施工的时间，，，，，，还遇到过大象，，，，，，他应该会很爱听……”

新华社记者 朱绍斌

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