2017年3月21日，，，，，广州地铁十四号线1标【邓村站～江埔站】区间右线盾构隧道顺遂下穿从化区姓钟围衡宇群。。。。。。。。标记着十四号线最大的施工危害点被乐成攻克，，，，，该项目施工希望取得重大突破。。。。。。。。

    广州地铁十四号线1标由二航局南方公司和装备分公司认真施工，，，，，其中【邓村站～江埔站】盾构区间右线隧道全长1990米，，，，，接纳罗宾斯复合式土压平衡盾构掘进施工。。。。。。。。盾构机沿线需先后下穿街北高速公路、南方村二队衡宇群、流溪河、姓钟围衡宇群等主要建修建物。。。。。。。。姓钟围45栋民房位于隧道施工影响规模内，，，，，总长约287米，，，，，其中侧穿衡宇30栋，，，，，正穿衡宇15栋，，，，，约162米，，，，，均接纳条形浅基础。。。。。。。ジ3至7层，，，，，衡宇间距狭窄。。。。。。。。隧道内为大面积富水砂卵石层，，，，，渗透系数最大为120米/天，，，，，水力补给来自流溪河水，，，，，顶部覆土最小为10.6米；；；；；；隧道顶部含有自然气管，，，，，化粪池等修建结构。。。。。。。。因此，，，，，施工中极易泛起隧道内涌水涌砂、地面沉降超限、衡宇破损坍塌、燃气管道走漏等危害，，，，，被广州地铁集团公司列为二级危害控制点。。。。。。。。

    自开工以来，，，，，项目部高度关注盾构下穿修建群的重大施工危害，，，，，多次约请海内着名专家对专项施工计划、手艺参数等评审论证。。。。。。。？？？？？？？？苟芄棺氨杆⑿拢錾栊滦捅Ｑ乖帽苊馑淼琅缬康谋；；；；；；优化调解设计线路，，，，，镌汰下穿衡宇数目降低施工危害；；；；；；接纳海内领先的长距离水平定向钻进注浆及地面斜向微扰动大直径高压旋喷桩加固衡宇，，，，，降低施工沉降包管衡宇清静；；；；；；起劲开展协调共建，，，，，取适外地政府部分、街道、村委、周边村民的支持和协助。。。。。。。。通过调解掘进模式掘进参数、土仓保压、土体改良、混淆注浆等步伐，，，，，乐成解决了螺旋机喷涌、刀盘结泥饼等手艺难题。。。。。。。。

    2017年2月，，，，，新春伊始，，，，，右线盾构机身负重任最先下穿衡宇群，，，，，盾构攻坚小组及专家团队24小时坚守岗位，，，，，地面应急抢险救援职员、物资、车辆严阵以待，，，，，通过落实掘进、监控、向导三级交接班，，，，，细腻化出土控制，，，，，保压欠挖掘进治理，，，，，深层土体沉降监测及信息化联动等制度，，，，，经由28天的不懈起劲，，，，，右线盾构最终乐成穿越姓钟围衡宇群，，，，，最终衡宇平均沉降-3毫米，，，，，最大沉降-14.7毫米，，，，，有用包管了地面衡宇和住民的清静，，，，，获得了广州地铁集团公司的高度赞扬。。。。。。。。

    现在，，，，，该项目盾构施工已进入冲刺阶段，，，，，预计4月初隧道将双线意会。。。。。。。。（谭啸峰  熊闯  汤小勇）