10月6日，，，，，，公司承建的天下最大跨径公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥N11-N12号墩最后一跨节段箱梁吊装完毕并完成湿接缝砼浇筑。。。。。。至此，，，，，，沪通长江大桥HTQ-1标18跨节段箱梁的架设事情圆满竣事，，，，，，标记着沪通长江大桥北引桥公铁合建段下层铁路梁施工圆满收官。。。。。。

    沪通长江大桥北引桥公铁合建段铁路上部结构形式为40米、49.2米简支梁、（40米+67米+40米）一连梁。。。。。。其中40米、49.2米简支梁接纳节段预制，，，，，，架桥机节段拼装，，，，，，现浇湿接缝要领施工，，，，，，40米简支梁共4跨，，，，，，每跨9个节段；；；；；；；；49.2米简支梁共14跨，，，，，，每跨11个节段。。。。。。节段长度有3.1米、4.1米两种，，，，，，最重达145吨。。。。。。

    在节段梁架设历程中，，，，，，公司首次实现了TP60公路架桥机在铁路箱梁架设中的运用，，，，，，突破了通例下行式铁路节段拼装架桥机不可横移变幅，，，，，，不可过一连梁的难题。。。。。。该架桥机的使用，，，，，，有用节约了项目本钱，，，，，，缩短了箱梁架设工期。。。。。。

    自2015年8月17日第一榀节段箱梁悬挂乐成以来，，，，，，项目部全体参建职员战胜了横移主梁的左右幅转移、城际铁路末跨施工悬臂吊装等难题，，，，，，共完成了18跨节段箱梁的施工使命，，，，，，吊装190榀节段箱梁，，，，，，使用架桥机历经了2次横移变幅作业、2次桥面行走过跨作业、2次桥面退却施事情业、1次大悬臂施事情业。。。。。。（童作欣  王政凯）