7月11日，，，，，，由二航局副总司理施志勇带队，，，，，，公司在建铁路项目交流会在成贵铁路4标举行。。。。。。。这是继10天前由业主单位组织的成贵铁路综合树模段观摩会后，，，，，，成贵铁路项目再次乐成举行的大型观摩交流会。。。。。。。来自杭黄铁路、连镇铁路、徐盐铁路、西成铁路、深茂铁路、玉磨铁路、渝万铁路等项目及公司相关部分的四十余名代表参会。。。。。。。

    成贵铁路4标是公司严酷推行扁平化治理模式的又一试验田，，，，，，项目治理团队一直完善“六统一”、“五审核”、激励约束系统，，，，，，展现出“实”、“公正”、“执行力”、“协同生长”等十分突出的治理亮点，，，，，，受到成都铁路局及业主单位高度评价，，，，，，也获得了二航局董事长、党委书记王世峰的一定。。。。。。。

    在参会代表徒步观摩4.8公里综合树模段后召开的交流会上，，，，，，施志勇说：“套话可以省掉，，，，，，好与欠好都提出来，，，，，，要抵达学习、借鉴、应用的目的。。。。。。。”

    “隧道接触网基础预埋工程在施工历程中有什么注重事项？？？？？？”有代表问。。。。。。。

    “该隧道是Ⅲ级围岩，，，，，，二衬为素混凝土，，，，，，接触网基础需预埋钢筋网片，，，，，，以避免铁路运营中接触网脱落，，，，，，造成清静事故。。。。。。。”成贵铁路4标项目总工丰逍野诠释道。。。。。。。

    “做这些事情，，，，，，工程量怎样获得？？？？？？”有代表对树模段内的补强、完善事情提出问题。。。。。。。

    “优德88官网网站工程量主要通过危岩落实动态设计、新增工程、Ⅱa和Ⅱb变换取得，，，，，，大部分属新增条约额。。。。。。。”成贵铁路4标项目司理李浩回覆。。。。。。。

    尚有代表问，，，，，，“现在做这些消缺事情，，，，，，划算吗？？？？？？”

    “在成渝施工中，，，，，，曾有过无砟轨道施工中举行绿化、水沟电缆槽施工的情形，，，，，，各环节相互影响，，，，，，施工组织难题，，，，，，人力与物力的投入变大，，，，，，质料进场还要靠人搬马驮。。。。。。。正是吃过这样的亏，，，，，，才深刻体会到，，，，，，现在做这些事情的本钱投入比后期少，，，，，，工序衔接也更合理。。。。。。。”李浩通过实例说明晰成贵铁路4标工程施工与消缺、验收事情同步举行、同步推进的缘由。。。。。。。

    一问一答一连了五个多小时，，，，，，与会代表们纷纷坦言，，，，，，“我们在施工历程中遇到过与成贵项目类似的问题，，，，，，这次交流运动很值得，，，，，，对我们有借鉴意义！”

    施志勇最后强调，，，，，，各人一定要转变看法，，，，，，要学着实质内容，，，，，，而不在形式，，，，，，如信誉评价、扁平化治理与标准化落地、工艺控制、隶属工程缺陷修补、与业主对接等，，，，，，都要深入思索，，，，，，总部相关职能部分要增强项目历程羁系与履历总结。。。。。。。（石梦晓）