1月20日，，，，，在福州地铁二号线2015年度总结表扬大会上，，，，，二航局获劳动竞赛优胜单位、劳动竞赛总分评选第一、优异项目司理、优异项目书记四项殊荣。。。。。。。二航局副总司理施志勇出席聚会并讲话。。。。。。。

    福州地铁2号线是中国交建首次承建的全线地铁项目，，，，，并以“集团军”方法进军都会轨道交通市。。。。。。。，，，，12家建设单位，，，，，在30公里的地铁线上，，，，，各单位都拿出真功夫，，，，，展示才技。。。。。。。

    二航局承建的第四标段，，，，，下穿乌龙江长度为2667米，，，，，下穿深度38米，，，，，为全线路的要害控制性工程，，，，，在跨江长度和深度方面，，，，，为全线之最，，，，，施工难度方面，，，，，更是全线之最。。。。。。。作为参建单位的二航四公司，，，，，手艺实力不占优势，，，，，自身履历也相对缺乏，，，，，是怎样在施工中崭露头角的？？？？？？？？在领奖台上，，，，，面临疑问，，，，，项目司理何承；；；；；馗玻骸坝捎冢，，，，我们有的是专注、有的是专心、有的是虚心、有的是起劲！”

    乌龙江岸边的厚庭站，，，，，基坑长491米，，，，，标准宽度20多米，，，，，基坑深度达21米，，，，，相当于7层楼的高度，，，，，接纳明挖施工工艺。。。。。。。该站为盾构始发站，，，，，自10月13日开挖，，，，，12月18日浇筑底板混凝土，，，，，66天时间，，，，，22万方的土方，，，，，就这样经由“腾空大挪移”，，，，，无影无踪，，，，，捉住了全线施工的“牛鼻子”。。。。。。。

    人在深基坑内施工，，，，，大吼一声，，，，，回声嘹亮。。。。。。。人看上去“小”了许多，，，，，但他们却有“大”智慧。。。。。。。据统计，，，，，开挖时代，，，，，平均天天要有300多辆大卡车，，，，，在现场和弃土场之间往返穿梭，，，，，同时，，，，，多次经由福州市文明都会的检查，，，，，因环保步伐到位，，，，，被列为全线两个明查单位之一。。。。。。。

    现在，，，，，全线首台盾构装备，，，，，已经陆续进。。。。。。。，，，，“预计3月份，，，，，就在厚庭站装置，，，，，5月份始发！”在施工现。。。。。。。，，，，何承海胸中有数地说。。。。。。。（王力  宋凯）