广佛地铁12标鹤洞站主体结构封顶
6月1日,,,,,公司承建的广佛地铁12标鹤洞车站主体结构乐成封顶,,,,,至此,,,,,项目部整个主体结构乐成完成。。。。。。
广佛地铁是广州与佛山的南北交通线,,,,,是海内第一条两个都会之间的地铁,,,,,建成后将使佛山与广州中心区的时空距离大为缩短,,,,,广佛两地真正实现无缝毗连,,,,,大大提高广佛都会圈以致珠三角的竞争力。。。。。。广佛地铁分为首通段和二通段,,,,,首通段魁奇路至西朗已于2010年11月投入运营,,,,,二通段西朗至沥滘预计2013年完工。。。。。。
公司承建的12标主要包括两座车站(西朗站、鹤洞站)和两个盾构区间(菊西区间、西鹤区间)的土建工程,,,,,横跨首通段和二通段。。。。。。
鹤洞站所在地区为广州市荔湾区。。。。。。车站主体结构接纳两层三跨明挖结构,,,,,工具两头外挂段接纳两层六跨明挖结构,,,,,车站标准段宽度为27.1米,,,,,总长度为107.3米。。。。。。
鹤洞站自2009年5月开工以来,,,,,项目部战胜了车站前期征地难题,,,,,工期严重缩短,,,,,施工战线长,,,,,园地规模交通忙碌,,,,,车站规模内地下管线多,,,,,对外协调难度大,,,,,地质条件重大,,,,,广州亚运会时代歇工及资金紧缺等倒运因素影响,,,,,通过加大协调理理力度,,,,,一直优化施工组织设计,,,,,全心编写施工计划,,,,,体例单项施工实验细则,,,,,施工历程中,,,,,进度妄想安排到每一天,,,,,责任到人,,,,,分工明确。。。。。。一系列步伐包管了鹤洞站主体结构施工的顺遂完成。。。。。。
此前,,,,,广佛地铁12标承建的西朗车站、菊树至西朗盾构区间已于2010年11月3日投入运营,,,,,西朗至鹤洞盾构区间于2010年4月尾实现意会。。。。。。(张先银 鲁科)