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海内第一、天下第三!南京新生圩长江大桥正式通车

宣布时间:2025-11-26阅读次数:

11月26日,,,,, ,由优德88官网网站二航局参建的海内第一、天下第三大跨度悬索桥——南京新生圩长江大桥(仙新途经江通道)正式建成通车 。。。。。。。

南京新生圩长江大桥是“十四五”时代南京都会生长重大工程项目 。。。。。。。上游距南京八卦洲长江大桥约6.2公里,,,,, ,下游距南京栖霞山长江大桥约4.3公里 。。。。。。。项目全长约13.17公里,,,,, ,主线设计时速80公里,,,,, ,接纳双向6车道标准,,,,, ,按都会快速路标准建设,,,,, ,是毗连栖霞区、江北新区、经开区的主要纽带,,,,, ,由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北锚碇等组成 。。。。。。。

其中,,,,, ,跨江主桥为主跨1760米的单跨吊钢箱梁悬索桥,,,,, ,主塔高263.8米,,,,, ,相当于88层楼高,,,,, ,是现在南京地区最高桥塔 。。。。。。。

项目主体工程于2020年3月开工建设,,,,, ,到2025年11月建成通车,,,,, ,建设历程充满挑战 。。。。。。。项目团队主持研发“六十米级深大圆形地连墙锚碇基础施工要害手艺”,,,,, ,首次在大跨度悬索桥锚碇地连墙槽壁加固领域接纳内外双层SMC工法举行槽壁加固;;;;;;;基坑取土历程中,,,,, ,研发了可移动的取土拼装平台,,,,, ,实现了取土装备能够靠近基坑边沿举行取土,,,,, ,确保无邪移动,,,,, ,提高了取土效率;;;;;;;首次将“塔吊吊装+新型防离析导管+混凝土泵车”的组合工艺,,,,, ,应用于深大基坑混凝土填芯浇筑施工 。。。。。。。

主桥钢箱梁架设历程中,,,,, ,为兼顾通航需求与施工清静,,,,, ,箱梁由专用运输船运输至桥位,,,,, ,使用2台500吨缆载吊机,,,,, ,配合最先进的全液压一连千斤顶提升、行走系统,,,,, ,由跨中向主塔偏向依次吊装;;;;;;;立异接纳“边架设、边焊接”工艺,,,,, ,大大提升吊装效率,,,,, ,仅用3个月完成97个节段架设使命,,,,, ,顺遂实现大桥合龙 。。。。。。。

作为南京“高快速路系统”的主要组成部分,,,,, ,项目通车后,,,,, ,将构建起江北新区与栖霞区的快速直达通道,,,,, ,栖霞大道至江北大道的通行时间将由1小时缩短至10分钟,,,,, ,关于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网系统,,,,, ,实现南京跨江生长战略,,,,, ,具有主要意义 。。。。。。。


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