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信息分类：二航造！深中通道伶仃洋大桥首根主缆索股乐成架设
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天生日期：2022-05-17
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5月15日，，，，，，优德88官网网站二航局承建的深中通道伶仃洋大桥第一根主缆索股乐成架设，，，，，，大桥正式进入主缆架设阶段 。。 。 。。。
深中通道伶仃洋大桥主跨1666米，，，，，，主塔高270米，，，，，，是现在天下最大跨径海中钢箱梁悬索桥 。。 。 。。。此次架设的是主缆首根索股，，，，，，也就是基准索，，，，，，是后续索股架设的主要参照标准，，，，，，其装置精度将直接影响主缆线形的准确度 。。 。 。。。
伶仃洋大桥共设两根主缆，，，，，，单根主缆由199根索股组成，，，，，，每根索股又由127根单根直径6毫米的锌铝合金镀层高强钢丝并列而成，，，，，，每根索股长约3000米，，，，，，重约85吨 。。 。 。。。大桥单根主缆直径约1.06米，，，，，，重达1.7万吨 。。 。 。。。主缆是伶仃洋大桥要害的受力构件，，，，，，成桥阶段两根主缆最大缆力将达10万吨以上，，，，，，相当于能同时遭受三艘中型航母的重量 。。 。 。。。
伶仃洋大桥主缆接纳海内自主研发的2060兆帕镀锌铝钢丝，，，，，，是现在海内强度品级最高的悬索桥主缆钢丝 。。 。 。。。接纳2060兆帕高强度钢丝可减轻主缆自重、镌汰架设工程量，，，，，，但桥址处风波大、海�？？？？鲋卮�，，，，，，通例卡尺调索要领极难操作，，，，，，大桥超长主缆索股架设中对索股扭转、镀锌层磨损的管控难度更为业内有数 。。 。 。。。
要把25000多根钢丝组合成整齐平行排列的正圆形主缆，，，，，，挑战极大，，，，，，优德88官网网站二航局项目团队研发了超长索股无人追随架设手艺，，，，，，通过在拽拉器上装置高清摄像头和传感器，，，，，，使用图像远程传输功效举行远程监控，，，，，，同时对目的举行图像标注和训练学习，，，，，，实现索股姿态智能识别，，，，，，为牵引系统自动启停提供了依据，，，，，，能够降低作业强度、减小牵引危害 。。 。 。。。
深中通道是继港珠澳大桥、南沙大桥之后，，，，，，为粤港澳大湾区建设修建的又一主要交通大动脉，，，，，，建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级，，，，，，成为联系珠江口工具两岸的直联通道，，，，，，届时从深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟 。。 。 。。。（张政 李冕）
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