“地下水含量最大的时间，，，，，，都差点把隧道给淹了。。。。。。。”回忆起成都地铁30号线银龙区间极富水地层的施工历程，，，，，，二航局项目工程部部长徐冬冬语气仍然极重。。。。。。。“施工障碍半个月，，，，，，工人唯一能做的事就是清淤泥。。。。。。。”

成都地铁30号线银龙区间穿越中风化泥质砂岩层，，，，，，局部穿越强风化泥质砂岩层。。。。。。。在岩体的强风化壳中，，，，，，地下水水量富厚，，，，，，岩体透水性较好，，，，，，形成局部富水段。。。。。。。2023年3月尾，，，，，，银龙区间盾构施工掘进至约230环至330环区间时突遇裂隙水发育，，，，，，地下水含量剧增，，，，，，导致盾构掘进不一连、螺旋机出土不顺等诸多问题，，，，，，施工希望一度弃捐。。。。。。。

“螺旋机出土是一边吃土一边吐土的历程。。。。。。。”徐冬冬诠释说，，，，，，“在水土比例适中的情形下，，，，，，土与岩层中的水能被搅和成面团状，，，，，，盾构挖下来的土能被顺遂带走。。。。。。。然而在富水区间，，，，，，含水多的稀泥无法正常向上运输，，，，，，盾构掘进也就不顺遂了。。。。。。。”

找到了问题的缘故原由，，，，，，徐冬冬提出一是改变掘进思绪和手法，，，，，，二是将多余的水抽出，，，，，，把水土调到合适比例的解决步伐。。。。。。。“这就像是家里‘和面’，，，，，，水多了就把水倒出来一些，，，，，，加些面粉，，，，，，就能形成合适的面团了。。。。。。。”他一边比齐整边说。。。。。。。

“和面”的计划获得了项目团队一致认同，，，，，，可实验起来却遇到了难题。。。。。。。地下水源源一直地涌进来，，，，，，似乎“面盆”破了个一个洞。。。。。。。要抵达合适的泥浆比例，，，，，，必需先封洞止水。。。。。。。专家、项目团队经由多次讨论，，，，，，以为注浆截水是可行的步伐。。。。。。。随后，，，，，，项目团队经由重复试验，，，，，，设置出初凝时间为30秒的泥浆浆液。。。。。。。“这种稠度适中的‘理想浆液’，，，，，，能够有用避免未凝固的泥浆被水流带走，，，，，，是止水的理想质料。。。。。。。”徐冬冬笑着比喻。。。。。。。

有了“理想浆液”，，，，，，项目团队很快找准出水点，，，，，，乐成堵住了涌水口。。。。。。。5台水泵同时势情，，，，，，随着水被逐渐抽出，，，，，，项目团队同时改变掘进手法。。。。。。。“掘进的时间，，，，，，我先把土保存土仓里，，，，，，存一定量再放出来和水搅匀，，，，，，搅成‘面团’。。。。。。。”在一次又一次的掘进和存土探索中，，，，，，盾构司机李欢总结出履历。。。。。。。“面”和得越来越顺畅，，，，，，“面团”被顺遂带出，，，，，，成都绵延一直的阴雨天也最先放晴，，，，，，一切都在变好。。。。。。。

以后，，，，，，项目团队还总结出一套适用于富水泥岩地层内盾构施工的手艺，，，，，，针对性解决施工中遇到的类似难题。。。。。。。现在，，，，，，成都地铁30号线已顺遂意会，，，，，，回忆那些一经遇到的难题，，，，，，徐冬冬以为都算不上什么了。。。。。。。