文/陈娟
6月的成都十分凉爽,,,,,此时,,,,,成都地铁17号线一期工程TJ05A标凤溪河站至温泉大道站区间隧道内,,,,,正在上演一场独具匠心的“隧道战”。。。。。
盾构机刀盘刚从地铁4号线正下方脱出,,,,,监控室二十几位值班向导目不转睛地盯着盾构监控的显示屏幕,,,,,“欠好!刀盘扭矩抵达每米20000千牛,,,,,推力抵达49000千牛!比正惯例模值横跨近10000千牛!” 各人正在为掘进参数突然恶化感应疑惑时,,,,,监测员来报告,,,,,地层突变引发超方!二航局成国都建公司项目司理刘海勇心中不由一怔,,,,,他深知,,,,,在盾构机下穿地铁4号线之间区域的要害时刻,,,,,隧道现实的出渣量远远大于理论出渣量,,,,,已经超方出一辆厢式货车的体积,,,,,若不可实时控制,,,,,一旦塌方,,,,,效果不堪设想。。。。。
“启动应急预案!”刘海勇神情异常凝重。。。。。施工职员接到下令后,,,,,迅速睁开地表打孔探查朴陋、地表袖阀管跟踪注浆等事情,,,,,实时填充朴陋加固土体。。。。。然而,,,,,刀盘扭矩及盾构推力一直处于较大值,,,,,导致盾构推进速率较慢,,,,,出渣方量难以控制,,,,,超方仍在一连。。。。。不但云云,,,,,反响回来的监测数据显示,,,,,地铁4号线已泛起下沉迹象。。。。。此时,,,,,盾构监控室里的每小我私家神情严肃,,,,,空气凝固得都快滴出水来。。。。。
双洞双线长度均为1417米的凤温区间是地铁17号线建设的“咽喉”部位。。。。。盾构机与地铁4号线最小距离仅3.41米,,,,,是成都轨道交通在建线路盾构穿越既有地铁线最小间距;;;;;;;;地铁线底部120根加固土体的素桩像戎马俑排阵一样耸立在地层中,,,,,盾构下穿地铁线的同时还需拦腰穿过素桩群;;;;;;;;该区间地处富水砂卵石地层,,,,,卵石粒径大、强度高,,,,,稳固性较差,,,,,盾构掘进中极易造成刀盘卡死、超方甚至塌方等问题。。。。。施工清静危害极高,,,,,这无疑是在“刀尖上舞蹈”! 在此前的成都地铁建设中,,,,,富水砂卵石地层不是没有遇到过,,,,,但凤温区间使用的刀盘直径达8.6米、启齿率达45%的带式螺旋盾构机,,,,,是公司专门为17号线“量身打造”,,,,,不但远大于成都地铁使用的任何型号盾构机,,,,,且在成都地铁建设和优德88官网网站系统内部都是首次应用,,,,,海内外尚无可参考的乐成履历。。。。。因此,,,,,穿越这段隧道的难度呈几何倍数猛增。。。。。
“要先找到病因,,,,,才华有的放矢”。。。。。现场指挥部的向导连忙组织召开钻研会。。。。。“盾构正在掘进的区域是地表袖阀管注浆及管棚注浆重叠区,,,,,打设袖阀管及管棚时已将地层扰动,,,,,此时的地层就像患上‘骨质松散症’的老人,,,,,稍有触碰就会牵一发而动全身。。。。。注浆就犹如补钙,,,,,能渗透、黏合和加固松散的土质,,,,,但光补钙还不敷,,,,,经由渣样剖析,,,,,注入的水泥浆填充了扰动误差,,,,,导致地层细颗粒增多,,,,,土体粘稠,,,,,造成刀盘泛起板结征象,,,,,盾构推进阻力大,,,,,出渣方量难以控制,,,,,才泛起一连超方。。。。。地层显着转变后在注浆的同时还要实时调解渣土改良参数。。。。。” 经由向导们主要而短暂的“会诊”后开出了“药方”。。。。。
“洞内加大同步注浆量,,,,,多次、一连二次注浆,,,,,增大注水量、提高土仓压力,,,,,调解好掘进参数,,,,,地面监控每隔10分钟汇报一次监控数据……”刘海勇凭证现场监测员的报告情形,,,,,适时下达抢险指令。。。。。地铁4号线依旧在运行,,,,,坐在车厢里的人们丝毫没有察觉到,,,,,就在他们的车厢之下正上演着一场生死较量。。。。。
经由1个多小时的攻坚战,,,,,险情在勇敢顽强的建设者眼前退缩,,,,,超方获得有用控制,,,,,下沉的4号线被平安无恙地稳固住了,,,,,盾构机清静穿过“雷区”。。。。。
“现在只乐成了一半!”在刘海勇看来,,,,,另一半就是顺遂抵达端头井并完成吸收。。。。。
由于盾构机下穿地铁4号线位于凤温区间吸收段,,,,,且在盾构机脱出地铁4号线影响规模后距离吸收洞门仅剩3米,,,,,因此盾构吸收危害与4号线清静运营危害并存。。。。。“端头加固质量很难包管,,,,,”项目总工程师徐波说。。。。。“进入凤温区间吸收洞门加固区域的地层经由麋集的袖阀管注浆及管棚注浆,,,,,已被扰动,,,,,盾构机在该区域推进历程中的推力及扭矩仍然较大。。。。。”为了实时有用填补4号线下方超方带来的逍遥,,,,,盾尾进入4号线左线下方后,,,,,施工职员连忙最先在盾尾后1环举行二次增补注浆,,,,,并接纳大管棚团结袖阀管施工工艺,,,,,顺遂解决了富水砂卵石中的砂卵石颗粒缺乏黏合性的问题,,,,,实现了盾构清静吸收。。。。。
经由一连监测数据显示,,,,,地铁4号线工后沉降最大值仅为5.09毫米,,,,,远低于10毫米的警戒值。。。。。
“建设团队用优美的姿势乐成跳完了这场‘刀尖上的舞蹈’。。。。。”业主方赞美。。。。。“在高富水砂卵石地层中,,,,,优德88官网网站制造的带式螺旋盾构机顺遂穿越运营中的既有地铁线,,,,,不但开创了大直径盾构近距离下穿既有地铁线的先河,,,,,还极洪流平上刷新了成都轨道交通施工理念。。。。。”