反光背心衬着黝黑的皮肤，，，，，，，头戴清静帽，，，，，，，怀揣设计图纸和卷尺，，，，，，，高峻的体态充满着刚硬的作风，，，，，，，在施工现� 。。。。。�，，，，，，他总是站立成一棵青松，，，，，，，在寒来暑往中挺秀，，，，，，，他就是宁安东路项目司理助理——邱家松 。。。。。
2023年6月，，，，，，，一纸调令，，，，，，，邱家松奔赴天府三群宁安东路及茂成路项目，，，，，，，这是他职业生涯中的第7个项目 。。。。。经由仔细钻研图纸并现场踏勘后，，，，，，，他发明项目有以下几大特点：涉既有地铁6号线施工、地质薄弱条件下深基坑施工、与周边多个地块交织施工、征迁协调事情量大 。。。。。“干项目、带团队怎么会不难，，，，，，，我相信只要肯动头脑，，，，，，，步伐总比难题多 。。。。。”面临施工组织、清静质量环保、征迁协调等一系列接踵而来的磨练，，，，，，，邱家松坚定地说道 。。。。。
宁安东路项目处于天府新区中央法务区，，，，，，，周边多个房产项目已开工建设，，，，，，，蹊径红线内被房产项目先行占用，，，，，，，征迁协调难度重大 。。。。。项目开工建设正值夏日高温、成都主汛期，，，，，，，同时成都大运会召开在即，，，，，，，内外部情形倒运因素叠加导致施工进度面临极大挑战 。。。。。面临难题和挑战交织，，，，，，，邱家松不等不靠、自动出击，，，，，，，与项目团队同心协力，，，，，，，在最短时间内取得业主单位、政府部分的支持 。。。。。他亲力亲为，，，，，，，多次深入实地勘探，，，，，，，起劲与周边房产项目相同，，，，，，，睁开了一场别无退路的协调“攻坚战” 。。。。。在详尽耐心的计划解说、以心换心的起劲作为下，，，，，，，沿线征迁协调事情不到2个月所有完成，，，，，，，为后续施工提供了有力包管 。。。。。怎样实现工程同步施工，，，，，，，成为继征迁协调后快速推进项目进度的要害 。。。。。邱家松自动请缨，，，，，，，白天向导团队成员举行征迁协调，，，，，，，晚上加班研究图纸及计划，，，，，，，最终通过研究剖析及相同协调，，，，，，，战胜原交通疏解计划征地拆迁、管线迁改等多个不可控因素，，，，，，，且倒运于大面积抢事情业等问题，，，，，，，实现征迁协调与工程施工同步举行 。。。。。在他的起劲下，，，，，，，宁安东路项目在2023年7月7日实现首段沥青路面下面层顺遂铺筑，，，，，，，提前20天完成既定节点目的，，，，，，，以“开工即决战、起步即冲刺”的精神状态实现了“开门红”！
看着一经让项目倍感困扰的软土路基处置惩罚段，，，，，，，现在摇身一酿成为宁安东路的结实基石，，，，，，，邱家松心田感伤万分 。。。。。
回望2023年9月，，，，，，，宁安东路建设进入路基换填阶段，，，，，，，现场正紧锣密鼓地施工着 。。。。。沟槽回填、路基施工、下层施工……一条“黑丝带”仿若漂亮画卷般即将徐徐铺就开来 。。。。。然而接踵而至的难题却突破了各人的优美设想 。。。。。
“正常这段路凭证图纸要求举行挖除换填便可以最先下一步施工，，，，，，，但我们挖随处置惩罚深度后发明下面照旧软土 。。。。。”邱家松指着航拍图说道 。。。。。“作为中央法务区主干路网，，，，，，，宁安东路对路基的沉降控制有着严酷的要求，，，，，，，路面沉降控制是包管车辆清静、平稳运行的要害 。。。。。然而，，，，，，，我们项目施工区域水网密布、土壤含水量高，，，，，，，土质多为软土，，，，，，，这就导致软土路基的荷载性能弱，，，，，，，处置惩罚不当则后期极易引发不良沉降和结构塌陷，，，，，，，影响工程清静稳固 。。。。。”
更为棘手的是，，，，，，，项目环水保压力大，，，，，，，且处于主汛期，，，，，，，而路面施工后期又恰恰是夏日，，，，，，，户外施工难度倍增 。。。。。面临种种难题，，，，，，，邱家松向导项目手艺团队迎难而上，，，，，，，综合剖析软土路基处置惩罚段地质条件，，，，，，，经由多次实地考察并与设计、地勘、业主等多方相同后，，，，，，，决议针对性接纳抛石挤淤法处置惩罚软土、加固路基 。。。。。
所谓抛石挤淤法，，，，，，，是指用片石投入软土中，，，，，，，将淤泥挤出，，，，，，，以提高地基强度的步伐 。。。。。在片石露出水面后，，，，，，，用重型压路机重复碾压，，，，，，，然后在其上面铺反滤层，，，，，，，再行填土 。。。。。这就好比给软土路基换上了一副“硬骨头”，，，，，，，让原本松软的土壤变得坚实有力，，，，，，，这不但能进一步提高路基的承载力，，，，，，，还能镌汰沉降危害 。。。。。
“不要小看这段抛石挤淤作业，，，，，，，地铁顶部距原地面3.6米，，，，，，，设计要求挖除3米，，，，，，，换句话说，，，，，，，路基换填底部距离正在运营的地铁6号线隧道顶部仅0.6米，，，，，，，施工难度极大！”
邱家松说，，，，，，，0.6米是宁安东路全线路基换填段距离在运营地铁线最近的距离，，，，，，，施工历程要做到细腻精准，，，，，，，丝绝不可出过失，，，，，，，要确保在运营地铁绝对清静 。。。。。为确保“各行其道”百分百清静，，，，，，，他向导项目团队制订了路基换填选择地铁运营空窗期施工、对路面分层多次举行碾压、换填全历程举行既有地铁线的监测等一系列步伐，，，，，，，包管对隧道主体结构及周围土体的扰动� 。。。。。�，，，，，，控制地面沉降，，，，，，，确保地铁6号线隧道清静 。。。。。
11月的帷幕落下之际，，，，，，，路基换填的建设也取得主要希望，，，，，，，项目仅用不到3个月的时间就完成了1.6公里的软土路基段的处置惩罚施工，，，，，，，较预定工期提前了25天 。。。。。
“选择了二航，，，，，，，就要坚守二航 。。。。。”这是邱家松对“守初心、担使命”最有力的诠释，，，，，，，十六年的时光转瞬即逝，，，，，，，可其中的点点滴滴、酸甜苦辣只有他自己才华真正体会 。。。。。多年来，，，，，，，邱家松险些很少休过假，，，，，，，他终年驻守现� 。。。。。�，，，，，，把每个节日都过成了“劳动节” 。。。。。项目掀起大干热潮时代，，，，，，，他一头扎在工地上，，，，，，，天天不到工地上溜达4、5圈就心里不扎实 。。。。。工人轮班倒，，，，，，，他更是连轴转 。。。。。关于工程人而言，，，，，，，最难平衡的就是家庭跟事业，，，，，，，邱家松也不破例，，，，，，，提起身人，，，，，，，他最多的就是愧疚 。。。。。最遗憾的是儿子第一次上小学报道时他在工地，，，，，，，没来得及见证儿子从小朋侪到小学生的“庆幸时刻” 。。。。。作为父亲，，，，，，，邱家松和大大都工程人一样“不称职” 。。。。。显着离家只有20公里，，，，，，，忖量却只能酿成视频通话中的那一个小小的方格，，，，，，，家人的明确既是他的愧疚所在，，，，，，，也是他的顽强后援 。。。。。“我有一个小心愿，，，，，，，等项目建成后带着家人来看一看走一走，，，，，，，那时间能够自满地对家人说：这就是我加入修建的蹊径 。。。。。”邱家松微笑着说道 。。。。。
十六年的事情生涯，，，，，，，邱家松对一线建设事情的热爱已深入骨髓、融入生命，，，，，，，他用自己的一言一行诠释着二航人的责任与继续 。。。。。踏过山河、越过四序，，，，，，，邱家松的脚步从未停歇，，，，，，，他把时光寄山水，，，，，，，期待着又一条平坦大路，，，，，，，巍然屹立在辽阔的土地之上 。。。。。
