4月30日，，，，，四川大渡河项目热足隧道出口（S220线）段75余米挂壁路基顺遂意会。。。。。。。。

据悉，，，，，毗连S220线热足隧道与G317梭磨河大桥的挂壁路基划分由两家单位承建。。。。。。。。其中，，，，，由公司承建的S220线段全长75余米，，，，，这段上依绝壁、下临深渊的挂壁路基是项目全线的“卡脖子”路段，，，，，也是最难啃的“硬骨头”之一，，，，，其施工进度将直接影响整个项目的建设历程。。。。。。。。

该段路基的正下方为梭磨河大桥主墩、暂时施工栈桥和G317主干道，，，，，施工组织难度和清静危害系数抵达了全线之最。。。。。。。。在空间园地狭窄，，，，，岩体坚硬如铁，，，，，大型机械装备无法直接抵达的情形下，，，，，项目团队凭证1比0.15的坡率接纳“人工凿岩钻孔+控制爆破”法同步举行开挖及支护作业，，，，，施工中凭证差别岩层举行爆破设计，，，，，选择合理的爆破参数，，，，，并且依据地质转变情形实时调解和修改爆破参数。。。。。。。。

在施工历程中，，，，，项目团队战胜了交织作业、高空作业、园地狭窄等难题，，，，，无邪接纳“深孔爆破+浅孔爆破+松动爆破+预裂爆破”相团结的施工要领，，，，，清静有序推进施工生产事情，，，，，率先在崖壁上凿出一条“天路”来。。。。。。。。