4月22日，，，，，四川大渡河项目深挖路基抗滑桩所有开挖浇筑完成，，，，，这标记着制约项目全线建设历程的堵点之一被乐成疏解，，，，，离项目全线的顺遂意会更近了一步。。。。。 。。
据悉，，，，，项目K88+620～K88+740段路基共有23根抗滑桩。。。。。 。。该段路基原生地貌坡度险要，，，，，岩层破碎，，，，，施工园地狭窄，，，，，平行施工频仍，，，，，交通运输未便，，，，，在山区峡谷中州不确定因素的多重叠加影响下，，，，，导致施工组织难度大，，，，，清静危害系数高。。。。。 。。为了包管工期，，，，，项目团队充分使用夜间“空档期”转运质料，，，，，并增强统筹调理和相同协调，，，，，在白天施工岑岭期为抗滑桩施工开启一条运输“生命线”。。。。。 。。
别的，，，，，由于桩基相隔距离较近，，，，，同时开挖极易引发边坡失稳、穿孔、垮塌等清静危害。。。。。 。。项目团结现真相形接纳跳桩开挖的要领，，，，，确保每根桩基在岩层差别断面，，，，，桩基成孔一根便浇筑一根，，，，，降低了施工清静危害。。。。。 。。项目团队在确保要害节点清静行施工致体功效最大化的条件下，，，，，优化资源设置，，，，，增强施工组织，，，，，包管了抗滑桩的施工进度和清静质量。。。。。 。。
