由公司承建的S220线木尔渣至热脚段复建公路工程IV标段线路全长约10千米，，，，，，，项目全线均位于高原藏区“V”型深切峡谷之中，，，，，，，属于高原区域施工。。。。。。。施工内容主要包括6桥，，，，，，，3隧，，，，，，，13座盖板涵以及约4千米高挖方和高填方路基工程。。。。。。。

其中帕尔巴隧道作为全线的要害控制性工程，，，，，，，隧道全长2980米，，，，，，，为单洞双向隧道，，，，，，，施工接纳全断面双向掘进。。。。。。。因高原峡谷的地理位置和地形阵势的特殊性，，，，，，，导致影响隧道正常施工的不确定客观因素诸多。。。。。。。在建设历程中，，，，，，，项目团队迎难而上，，，，，，，起劲寻找应对计划，，，，，，，全力推动隧道施工生产。。。。。。。

一、释放连环大招，，，，，，，智斗“水魔兽”

帕尔巴隧道共需穿越1500米左右的冲沟富含水地带，，，，，，，在施工历程中，，，，，，，呈淋雨状，，，，，，，涌流状、喷射状等形态纷歧的隙涌水十分严重。。。。。。。岑岭期时，，，，，，，双向日均涌水量高达15000余立方，，，，，，，水量足以填满8个国际标准游泳池。。。。。。。因抽水而消耗的水泵达近百台，，，，，，，足以堆成一座小山包。。。。。。。在隧道施工初期，，，，，，，由于排水作业耗时冗长，，，，，，，严重影响了施工进度与效率。。。。。。。面临这一严肃挑战，，，，，，，项目团队实时接纳纠偏步伐，，，，，，，专门组建了排水班组，，，，，，，周全优化完善排水系统，，，，，，，同时实验动态治理战略，，，，，，，凭证涌水量来无邪的调解排水计划，，，，，，，适时增减排水装备与设施。。。。。。。因地制宜接纳分段梯级“接力式”抽水、在掌子面处抽水、在加宽段处挖“积水坑”疏散抽水等“疏、截、堵、排”相团结的要领睁开抽排水事情。。。。。。。实践证实，，，，，，，这不但提高了排水效率、包管了生产进度，，，，，，，还快速攻克了涌水地带，，，，，，，降低了清静危害。。。。。。。

二、自动继续作为，，，，，，，包管物材供应

原省道S220线为单行道，，，，，，，为缓解交通拥堵压力，，，，，，，交管部分一直以来针对黄牌货车实验“双进单出”的管制步伐。。。。。。。加之在2021年受马尔康“6·10”地动的影响，，，，，，，隧道施工的必经之路——脚木足桥受损严重，，，，，，，所有高度2.2米和宽度2米及以上的车辆必需绕道兄弟单位“白天通行，，，，，，，夜间关闭”的暂时施工栈桥，，，，，，，因社会车流量太大，，，，，，，栈桥每隔几天便要封桥磨练，，，，，，，在“双重”交通管制的影响下，，，，，，，项目施工所需物资质料无法正常供应，，，，，，，这给隧道施工进度造成了极其严重的影响。。。。。。。

为了包管正常的施工生产，，，，，，，项目团队专门针对隧道施工物资的保供问题举行重复钻研，，，，，，，经多方协调并上报主管部分批准后，，，，，，，最终在隧道洞口“芝麻绿豆”大的园地上挤出空间，，，，，，，建起了钢筋加工厂和小型拌杂站。。。。。。。在交通非管制时代大宗囤积物资质料，，，，，，，包管隧道正常生产。。。。。。。当遇到大方量和高标号混凝土浇筑时则提前与兄弟单位相同，，，，，，，确保运输车辆能正常通行，，，，，，，为隧道施工加上“双包管”。。。。。。。

三、动态稳压增压，，，，，，，确保有序生产

高原峡谷中的电力系统相对落伍且停电频仍，，，，，，，在建设之初，，，，，，，隧道入口端的施工用电被迫使用民用电，，，，，，，因此经；；；；；；；岱浩鸬缪谷狈Σ晃鹊那樾危，，，，，，严重影响施工效率。。。。。。。特殊是随着隧道进尺的深入，，，，，，，种种用电装备设施成倍增添，，，，，，，用电量一连增大，，，，，，，电压问题十分的突出。。。。。。。更为严重的是，，，，，，，在施工历程中，，，，，，，裂隙涌水严重，，，，，，，抽排水时大宗的水泵特殊增添了用电量，，，，，，，加剧了电压缺乏不稳的情形。。。。。。。项目团队凭证用电装备的情形，，，，，，，在隧道洞口增添了变压器，，，，，，，在隧道洞内增添了增压器，，，，，，，无邪举行增压稳压，，，，，，，以此彻底来解决电压不稳缺乏的问题，，，，，，，确保隧道有序推进。。。。。。。同时还配备了大功率发电机，，，，，，，在暂时停电时也包管包管隧道正常施工生产。。。。。。。

四、精准施策处突，，，，，，，顺遂穿越断层

帕尔巴隧道穿越高山曲流深切割区，，，，，，，山岭海拔高度达4000至4600m，，，，，，，隧道围岩为三叠系上统侏倭中厚层状变质砂岩与薄层状粉砂质板岩，，，，，，，整体围岩软弱破碎（多为IV级和V级），，，，，，，自稳能力弱。。。。。。。在施工历程中，，，，，，，项目严酷遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早关闭、勤量测、速反响、控沉陷”的二十四字原则，，，，，，，确保清静高效推进施工生产。。。。。。。面临隧道掘进中遇到的5处地质重大夹砂断层挑战，，，，，，，项目团队坚持“一事一议”的目的，，，，，，，启动地质超前预告机制，，，，，，，提前洞悉潜在危害。。。。。。。凭证预告效果与数据剖析，，，，，，，并团结现场现真相形，，，，，，，项目即时召开专题聚会，，，，，，，群策群力，，，，，，，探讨研究最稳妥的处置惩罚步伐，，，，，，，确保决议评估科学合理。。。。。。。在开挖作业中，，，，，，，为应对重大的地质条件，，，，，，，项目立异性接纳超前小导管、管棚及护拱等步伐，，，，，，，显著增强了岩层的整体稳固性，，，，，，，有用避免了开挖历程中脱落、超挖和崩塌等清静隐患，，，，，，，为隧道清静穿越断层地段提供了坚实包管。。。。。。。

在帕尔巴隧道的建设历程中，，，，，，，项目团队坚持以“缺氧不缺精神，，，，，，，艰辛不怕受苦”的顽强意志和顽强的斗争精神续写“天路”传奇，，，，，，，一直征服卑劣情形、攻克手艺难关，，，，，，，用现实验动传承和弘扬“两路”精神，，，，，，，历经5年多的积累沉淀和总结升华，，，，，，，最终形成了“能受苦、敢战斗、善团结、勇贡献”的“岷江柏”精神，，，，，，，成为激励厥后人一直进取、追求卓越的强盛精神力量。。。。。。。